新能源车的电瓶多少钱？
新能源乘用车主要用磷酸铁锂电池和三元锂电池两种路线；根据电池包装等又可以分位软包电池，方壳电池和圆柱电池等；从价格上看：三元电池相比磷酸铁锂电池贵，按照目前主流的锂电池续航里程。目前3-5万/辆。
汽车新能源电池因为汽车的品牌和电池的质量型号不同，汽车电池的价格也不一定相同。目前新能源汽车的电池价格偏高。对于续航300公里以上的新能源汽车，电池价格可能在8万左右。
比亚迪电池当衰减至80%以下，会给予车主更换，当然了，并非整组更换，而是检测整组电池后，分析出衰减最为严重的电池部分更换。如果是唐这种中高端新能源车型，整组电池全部更换的话，价格在8万左右。中高端以上新能源汽车，更换电池的价格基本都在汽车总价的三分之一上下。
由于不同的车型使用电池的材质和工艺各有不同，加之容量、能量密度也有差异，因此不同车型之间更换动力电池的价格也必然有所出入。不过我们可以大体根据市场均价来推断一下，目前市场上的三元锂电池和磷酸铁锂电池的平均价格，分别为1.08元/Wh和0.5元/Wh。即每度（kWh）1080元、500元。随着电动车续航普遍迈过400km，电池包容量多在50度以上。因此如果是磷酸铁锂电池，价格大体在2~3万元左右，可如果使用三元锂电池，一辆电动车仅电池成本就超过5万元。
如果车辆采用的是三元锂电池，其电池成本的确很高，而我们在更换电池时除了需要支付电池本身的价格以外，还需要支付一定的人工费。这也就意味着，一辆续航在400km以上的新能源车型，其如果***用三元锂电池，更换电池的价格很可能在5~6万元以上。
现在有电池回收的业务，一度电400，聊胜于无，多少也能顶点钱。
新能源汽车电池主要分磷酸铁锂和三元锂。
15年车厂釆购5000元一度，随着新能源汽车不断放量，电池价格陆续降了下来，今年已经只有1200到1500元一度了，有望在2020年达到千元以下，2025年可望500元左右一度，新能源汽车的春天即将到来。
1、新能源汽车电池单独计算价格比较贵，约占汽车价格的1/3。
2、新能源汽车制造商都是对锂电池有多年质保期的，所以基本上用户在使用寿命期内不需要支付电池更换费。
3、等到6年后新能源汽车普及了电池的价格应该会便宜的。
新能源汽车的续航里程与配置的蓄电池容量有关，必须符合国家标准；厂家将提供6年15万公里的保修期，所以不必担心电池问题，即使出现故障也会保修或更换处理；国内锂电池技术成熟度很高，一般6年内不需要更换电池。
现在一度电电池的成本大约是1000-2000元左右。
现在的纯电动汽车电池要多少钱换一块(如丰田卡罗拉混动电池)？
首先更正一下，这个问题中提到的卡罗拉混动并不是纯电动，而是双擎也就是发动机和电动机的有机组合、协同工作，好像一个足球队在协调工作。对于那些想入手目前大火的电车以及混合动力车的消费者来说，电池质量以及更换成本是大家比较关心的。电池的更换成本与电池容量有关，而电池容量又决定了汽车的续航里程。
下面就拿丰田卡罗拉为例说说电池的问题：
卡罗拉双擎的混合动力蓄电池是高功率的镍氢蓄电池，其使用寿命与整车相同，具有功率密度高且轻量化的特点，无需外部充电，不用定期更换和特殊的维护，并设有安全保护装置，在受到外力撞击时能自动切断供电，确保安全。纯电动足以续航55km，一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年，电池不需要更换。
也就是说卡罗拉、正常行驶正常维保不需要换电池。可是如果出现意外（事故、进水）需要换电池的话，我咨询了4s店的朋友，大约需要1.5万元左右。
对于其他的车型来说，电池容量决定了价格。目前市面上锂电池价装车价格平均1700元/kw.h左右，但是更换电池就不是这个价格了。因为如果加上工时费等各种费用，肯定比***高得多。来看看几款常见的车更换电池的价格
特斯拉Model S电池组的更换费用大约18万，比亚迪唐的电池费用也高达7万以上，毕竟电池是电动车的灵魂，换个电池相当于换半个车了。
我就觉得题主根本不用担心这个问题，首先说一下，如果是纯电动汽车的话，电池的价格确实比较贵，大概每KWH折合1500元，市面上普通的电池大概就要7到8万，但是很少会出现需要车主自己更换电池的情况。我国有相关法规明文规定，再电池保质期内，如果电池衰减率达到20%以上就需要厂家更换电池，而现在电池组的质保时间为6到8年，如果真正到了需要更换电池的时候，我相信由于相关电池技术的成熟，电池的价格会比现在低很多。
其次说到楼主的问题，混动版汽车和纯电动汽车不同，他的电池组成本没有这么高，因为他的电池容量并不高，你真正需要关心的是整个混动系统的质保问题，这里面最值钱可不是电池，而是逆变器、机电等，丰田七代凯美瑞一个逆变器坏了，报价4万多，这才是大头。
所以，纯电动汽车不用担心电池问题，有质保且不说，未来的价格肯定也很便宜。油电混合就要注意除电池外的其他部分了。
