- 1.0排量的国产轿车有哪些？
- 国产车排量都偏小，日系列同样车型都大呢？逍客2.0而H6一般是1.5，搞大不行吗？
- 想买一辆150cc大排量摩托车，买什么牌子的好？
- 想买一辆150cc大排量摩托车，买什么牌子的好？
- 大排量单缸发动机品牌？
1.0排量的国产轿车有哪些？
1.0L排量的车有吉利汽车-熊猫、长安铃木-奥拓、长安汽车-奔奔MINI、哈飞汽车-路宝、比亚迪汽车-比亚迪F0、奇瑞汽车-奇瑞QQ、长城汽车-长城精灵、宝骏汽车-乐驰、江淮汽车-悦悦、双环-小贵族。这些车里面，熊猫最安全、F0比较时尚、乐驰是合资车、路宝的保有量较少、奥拓和乐驰维修费用相对来说较高
国产车排量都偏小，日系列同样车型都大呢？逍客2.0而H6一般是1.5，搞大不行吗？
这问题有技术含量，动力与参数差不多，排量不一样，就好像老款的3.0L，跟现在的2.0L差不多，有些1.8T，1.6T，都已经达到了老3.0的动力参数，涡轮增压与自吸是不一样，看匹配
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
随着自主品牌自身实力的不断提升，在该阵营来看，目前比较火爆的产品也是比比皆是。那么说有了大幅度的进步，难免就会直面合资竞争对手的对比，比如就题主的问题而言，价位区间相对的哈弗H6与日产逍客为什么在排量方面会出现比较大的区别呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先第一点就是两款车型的主流版本发动机形式不同。因为
在两款车型的走量产品来看，确实是如题主所言，哈弗H6的1.5T卖的多，而逍客基本上都是2.0L撑销量。但是看到这里，就不难发现，它们的发动机其实在技术上还是有着较大的区别，因为在哈弗H6来讲，虽然它的基础排量只有1.5，但是在涡轮介入之后，其动力表现也是非常不错的，并且在瞬时加速度来看，哈弗H6换装的1.5GDIT发动机也是更有优势。
然后第二点就是逍客不是没有低排量，哈弗H6也不是只有1.5。因为在前边也提到了，像题主所说到的问题主要是集中在走量车型的对比上，但是如果说了解这两款车型的话，就应该会知道哈弗H6还是2.0GDIT的版本可供选择，其动力储备自然是更加的亮眼。而至于逍客的话，其在之前也是有过1.2T的动力版本车型，不过在市场表现来看是特别的一般，所以说一提起逍客，基本上大家都会认为它是2.0排量。
所以说车型的排量大小与车系无关，最重要的其实还是车企的一个设计理念，毕竟每个消费者追求的不同，生产形式也是肯定要有差别。
有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
想买一辆150cc大排量摩托车，买什么牌子的好？
明白地告诉你，150排量是小排量，国家规定150及以下排量的摩托车可以免征购置费。
热门太子车型，坐姿舒服，长途骑行不累，外观大方霸气，太子车各种优点多于跨骑车，拉力车，赛车，街车。
第一，豪爵铃木，悦酷GZ15O-A，是江门大长江集团顶极作品，市场认可度高，均价13000元。
第二，豪爵铃木TR150-16，太子车，市价11000元。
第三，新大洲本田焰影太子车，SDH-16，市价11000元。
第四，宗申美式太子车，ZS150-58，热度常胜不衰，市价89O0元。
第五，钱江风暴太子，QJ15O-18，市价840O元。
这几款车型是摩友们常谈到的车型，口碑不错，可以借鉴，仅供参考。
想买一辆150cc大排量摩托车，买什么牌子的好？
明白地告诉你，150排量是小排量，国家规定150及以下排量的摩托车可以免征购置费。
热门太子车型，坐姿舒服，长途骑行不累，外观大方霸气，太子车各种优点多于跨骑车，拉力车，赛车，街车。
第一，豪爵铃木，悦酷GZ15O-A，是江门大长江集团顶极作品，市场认可度高，均价13000元。
第二，豪爵铃木TR150-16，太子车，市价11000元。
第三，新大洲本田焰影太子车，SDH-16，市价11000元。
第四，宗申美式太子车，ZS150-58，热度常胜不衰，市价89O0元。
第五，钱江风暴太子，QJ15O-18，市价840O元。
这几款车型是摩友们常谈到的车型，口碑不错，可以借鉴，仅供参考。
大排量单缸发动机品牌？
1.胡斯瓦纳 701 Vitpilen
胡斯瓦纳对于国内车友可能有些陌生，这是一家来自瑞典的百年机车品牌，目前已经被奥地利KTM收购。
2.KTM 690 Enduro R
来自奥地利的KTM是达喀尔拉力赛的常胜将军，此前曾连续十几年蝉联摩托组冠军。
3.铃木DR650
DR系列是铃木旗下一个有着30年历史的[_a***_]型，从1990年DR600诞生至今，中量级越野车一直保持大单缸设定。
4.川崎KLR650
川崎KLR650也是一辆来自日本的中量级越野摩托车，该车系最早于1987年首次推出，虽然之后几经换代换代，但单缸发动机的设定一直没变。
5.本田XR650L
日系摩托车厂商之间的竞争异常激烈，以至于在每个细分车型领域大家的产品越发趋同。
铃木DR800S BIG搭载的779cc单缸发动机
DR800S BIG也是属于其中的一员。因为这款车配备的是一颗世界上排量最大的单缸发动机——779cc。
DR750S
到了1990年的时候，铃木还不满足，决意将排量继续扩充至800cc排量级别，于是，DR800S BIG问世了，这款发动机的排量扩充至779cc，再也没有人在单缸发动机的排量上跟铃木较劲了，铃木的暴力美学设计体现得淋漓尽致。
这颗发动机排量是如此的巨大，以至于采用了当时不少超越常规的设计，例如他***用了双平衡轴来抑制比你拳头还大的活塞带来的振动，以及***用了双化油器的供油方式解决巨大的内部燃烧室带来的燃烧不均衡的问题。
单缸风油冷散热，双顶置凸轮轴配气机构，使得这款发动机虽然功率平平（40KW/6600转），但是最大扭矩输出达到了62NM，并且在5400转的时候就能输出，挂上一档起步不用拧油门你就能感受到这颗强劲心脏带来的强烈脉搏，只有一千多转的时候，你就能感觉到那股排山倒海的力道呼之欲出，5挡的时候，转数还没有过5000转，速度表已经显示时速达到了140KM/H以上。
