伊朗进口汽车品牌？
在2002年，奇瑞就成为了第一个进入伊朗市场的中国汽车品牌，十多年过去了，如今有13家中国汽车公司通过与当地公司的合作方式在伊朗销售车辆，包括奔腾、华晨、比亚迪、长安、奇瑞、东风、吉利、海马、哈弗、江淮、力帆、MG和众泰。
作为最早进入伊朗的中国车企，奇瑞的规模目前在中国车企中也是最大的，拥有一家子公司，销售网点近300家，保有量超过30万辆，市场占有率达到了6%，是仅次于伊朗本土车企IKCO和Saipa的第三大汽车企业。
伊朗汽车为什么那么贵？
主要是加征关税造成的。
伊朗有两个很大的汽车制造商，这两个公司都是制造一些比较老旧的汽车。 伊朗一直在大力推动汽车零部件的本地化，除了一些仍需要引入的电子控制技术外，本地化率也就达到8.9％ 。为了保护自己的企业， 伊朗对进口车和汽车零配件征收的关税非常高,车子的价格要比中国15%-30%左右。
伊朗2020年汽车销量？
2018年8月美国重新对伊朗汽车产业施加制裁，受制于金融渠道不畅以及各大外资汽车品牌纷纷暂缓或停止涉伊业务导致的零配件供应紧缺，伊朗汽车产业面临较大的困难，汽车产量下降明显。据世界汽车组织（OICA）公布的数据显示，2019年伊朗共生产了82.1万辆乘用车和商用车， 同比减少25%。2020年伊朗汽车产量有所回升，但依旧维持在100万辆以下，为88万辆，难现昔日辉煌。
saba是什么车？
1、Saba是一种汽车品牌。
2、它是伊朗的一个汽车制造公司，专门生产、销售经济型小型汽车。
3、Saba汽车在伊朗国内市场非常受欢迎，以其可靠性、燃油经济性和经济实惠的价格而闻名。
上海华普，隶属于吉利集团，是继上海通用、上海大众之后，上海第三家拥有国家整车生产目录中型轿车生产企业。
上海华普汽车有限公司（以下简称上海华普）地处上海市金山区枫泾工业园区，毗邻沪杭高速公路，距上海港与长江入海口仅80公里，地理位置优越、交通便利，是继上海通用、上海大众之后，上海第三家拥有国家整车生产目录中型轿车生产企业。
