楼兰油耗网友实测？
楼兰搭载的是日产享誉全球的“十佳”发动机之一的V6引擎。这台V6引擎最大功率228kW，最大扭力327Nm。被广泛运用于英菲尼迪旗下众多高端车型中。这台引擎，在调校上具有相当大的潜力。日产工程师曾表示，即便是将其最大功率拉升到接近300kW，这款引擎依然完全能承受。不仅如此，在功率上得到提升的同时，其燃油经济性依然能够被很好地控制住，特别是加上CVT变速箱的特性，其油耗在同级豪华SUV中可谓相当突出。
一方面兼顾了SUV的动力性和越野需求；另一方面又以换挡零冲击、加速零时差、低油耗、引擎安静舒适等，赢得了媲美轿车的表现，这不得不说是日产的一个成功。
关于日产楼兰网友实测油耗的数据可以看出楼兰的油耗表现是非常不错的,下面我们来亲自测试一下日产楼兰的油耗表现到底如何。本次测试采用了搭载2.5T发动机的楼兰,在高速路段楼兰的百公里油耗为9L左右,在拥挤的城市路段,日产的百公里油耗达到了13L,可以看出作为中型车,这一油耗表现已是十分不错。
全车隔音效果实测排行？
第一，迈巴赫S600：作为一款豪华车，迈巴赫S600的驾驶舒适性非常高，迈巴赫S600的音量测试成绩为53.30分贝，基本上等于在安静的夜里针掉在地上的声音。
第二，楼兰：这款车的内饰很豪华，空间也够大，这款车的隔音效果是非常好的。楼兰的音量测试成绩为53.30分贝。
第三，汉兰达：作为丰田最出色的SUV之一，汉兰达不仅越野性能突出，开起来的噪音也是很小的，注重驾驶员的驾驶舒适性。汉兰达的音量测试成绩为55.20分贝
楼兰2.5和奇骏2.5有哪些差别？
日产楼兰和日产奇骏，是两款不同级别的车型，日产楼兰定位是中型SUV，日产奇骏是紧凑型SUV，两款车区别还是很大的，但是两款车的2.5L自然吸气车型使用的动力系统相同，驾乘感受和***是完全不同的，同品牌不同级别车型，使用相同的动力系统，这是很常见的，每个品牌都会有这种情况，但是不同级别的车型，***是不同的，对于整体的品质把控和细节处理也是不同的，日产楼兰的2.5车型要更胜一筹
外观方面
两款车虽然都是日产旗下的SUV车型，但是风格是不同的，虽然日产楼兰定位更高，但是日产楼兰更加时尚，年轻气息更浓，侧身运用了悬浮车顶设计，反而奇骏更注重稳重大气，外观还是因人而异的
内饰配置
两款车的座舱设计风格完全一致，只是细节有不同的处理，做工用料方面日产楼兰更精致，四幅式方向盘更加彰显高级感，整体的配置楼兰更加突出
空间和驾乘感受
楼兰的后排空间更胜一筹，因为轴距和尺寸都要大一号，动力方面楼兰有一款2.5t机械增压车型，动力更加充沛，综合来说楼兰的综合能力更强一些
总结：日产楼兰和奇骏，是两个级别的车型，楼兰的竞品车型是丰田汉兰达，所以实力更强一些
楼兰四驱车型的车怎么样？
新款日产楼兰四驱车型***用油电混合动力系统作为东风日产的旗舰车型主攻中大型SUV市场，在一众实力派选手汉兰达、冠道、昂科威等纷纷热卖的形式下它的销量却并不乐观 。
楼兰的外观***用了全新Vmotion设计思路，在车身细节上大量使用了V型线条，包括夸张的进气格栅、V型的前后大灯、立体感很强的侧边线条等，隐藏式设计的D柱，为整车营造出了悬浮式车顶的效果。车身尺寸分别为4860/1885/1730mm，轴距达到了2825mm。
内饰方面：楼兰的内饰简洁实用***用了全新的四辐式多功能方向盘，仪表盘中融入了液晶显示屏。在中控台部分，配备有一块较大尺寸的液晶显示屏，按键的布局也较为合理。
动力方面：在传动系统部分搭载的是CVT变速箱；而对于混动系统，2.5L机械增压发动机的最大功率为245马力，峰值[_a***_]为330牛·米，电动机的最大功率为20马力，峰值扭矩为160牛·米，由于电动机的功率较小，行驶中只能起到辅助作用，以增加动力输出。混动车型均配备四驱系统。
楼兰的四驱主动控制装置和逍客、奇骏不同，它没有2WD按钮，也就是说驾驶员不能手动开启两驱模式。平时，楼兰的四驱系统会自动在前后100：0和50：50之间分配动力，如果开启4WD模式，则后桥不会没有动力；如果开启LOCK模式，动力分配将锁定在57：43，并非50：50。
楼兰之所以销量不及同级别对手们，我认为是由于主力车型***用了自然吸气发动机，竞品都***用涡轮增压发动机，与大趋势相违背。.外形过于张扬，使部分人群不能接受，当然这一条仁者见仁智者见智了，毕竟每个人的审美关不同。厂家的宣传也不够不到位，很容易让大家忽略楼兰这款车。
