13.5代丰田皇冠评测？
13.5代***评测是这样的，2.5T丰田原装发动机，评测结果是动力充足，省油耐操，噪音很轻微，故障率极低的表现，非常的令用户满意，13.5代***整车外观大气稳重，满满的豪车感，开出去很有面子，再一个是全车内饰全真皮，坐在车里很舒服，总体评测结果令人满意
18款***测评？
2018款丰田***的指导价为25.08-37.48万,以长春地区为例,目前***的全款购车优惠价格为23.38-35.68万,优惠幅度相对来说并不是很大。
保值率方面表现还是不错的,第五年保值率为53.78%,与同级别的帕萨特以及辉昂有着一定的优势,而且市场保有量比较大。车型推荐上,运动版车型，配置更为全面，比低配版多出单天窗，皮质方向盘，雨量感应式雨刷，胎压显示，主动刹车，L2级自动驾驶等功能，增加功能比较实用。
全新丰田***价格出炉，开价18.9万起！会得到消费者的认可吗？
日本车已经不是当年那么受宠了，德系车的稳定性安全性经济性已经得到了大部分中国人的认可，日本车铁皮薄，配置低，偷工减料已经伤了很多人的心，所以说现在日系车的市场会越来不看好了，随着国产车质量，外观，配置，价格的提升和优惠，国内认可度不断的提高，有种当年彩电冰箱被国产替代的感觉。
丰田***Crossover最终售价应当会看齐雷克萨斯ES，不会得到认可
换代版***Crossover（以下简称***）将以进口方式引进销售，将于一汽丰田的渠道销售，这辆车能获得认可吗？
一辆车能否获得市场认可取决于三个因素，设计、动力、价格。
审美在马斯洛需求理论里是接近最高的尊严需求的需求，只有符合自己审美的商品才能让自己感觉到愉悦；但个人审美一般都不是独立的，而是会受到大众审美的影响。丰田***的设计多少有些“挑战”大众审美的味道，车身的设计偏跨界风格，车头和车尾的设计过于另类，双色车身涂在车头和***上的设计貌似也只此一份，这对于本就偏保守的日系汽车司机来说可能会难以接受。
内饰方面没有什么设计亮点，双联屏是很多车企都在使用的设计方案，中控台中规中矩，环抱式设计也没有显得很大气；毕竟这辆车的尺寸只是4930*1840*1540，轴距2850mm，只是普通中型轿车的水平，重点是不够宽，现在的中高端新能源轿车普遍超过1900mm宽，车身也才能显得饱满，内饰也才能显得宽阔。
引进国内销售的新***预计不会有四驱选项，毕竟雷克萨斯ES都没有四驱。
那么这辆车能选择的无非是丰田的E-CVT THS油电混合平台，如果用这套平台加上前置后驱的话，***的竞争力也不会很弱，毕竟后驱车还是有些驾驶乐趣的；可是新***改用了横置前驱平台，这就没有驾驶乐趣可言了，其驾驶品质无非能与卡罗拉和[_a***_]龙一样，然而ES200的操控极限都还非常之低。
经查车企报价是28起
***再战江湖很难
个人认为不是质量技术
质量技术真没人能赶上***👑
关键是在于这个***的名字
***给人的感觉就是高贵
这个高贵在汽车上难以设计！
丰田发布新***，外观大变样，转型豪华轿跑能行吗？
首先谢邀！请朋友们关注我的头条---老陈进城
首先说明一下在世界汽车行业高速发展的情况下，丰田汽车也在寻求新的爆发点，以保证品牌价值和消费群体的认知度，汽车市场的细分越来越明确，但是汽车的定位确实越来越模糊，针对不同的消费群体，汽车厂商开始了绞尽脑汁的明争暗斗，从最初的车型定位紧凑级过渡到出现小型车甚至微型车，到后来的SUV也加入了车型的细分斗争，尤其是在中低端汽车市场，这种情况变的越发明显，这次我们要说到的是丰田的***：
丰田***这款车型是一款老车型，也是一款特立独行的车型，因为根据车标看的话它不是丰田的传统车标也不是勒格萨斯的L型车标，而且这款车也算是风靡全世界的一款中端车型，根据价格定位主要是中端车型，而根据消费人群定位的话，这款车一直的定位都是商务型豪华轿车，主要的竞争品牌无外乎奥迪A6、宝马5系等等中端豪华车型，对于普通家用型消费者，这款车没有5系的品牌知名度、时尚度，也没有A6的保有度，但是这款车依然纵横车场这么多年，其主要原因还是因为丰田的品牌价值和丰田的技术。
随着汽车市场的竞争越来越激烈，消费者对于汽车的各项要求也越来越高，除了对空间、内饰、配置等一系列的细节要求有了更多的见地之外，外观也成为消费者选择车型的一个很大的因素，即便是奔驰也放下了身段，开始了对外观的重视，
E级外观、颜色、车身线条等等趋向于运动化，
就是为了迎合消费者的不同需求，随着国内人的生活水平的逐步提高，***还是按照原有的既定思路，面向的群体依然是商务群体的话，竞争力会直线下降，所以丰田在对***的调整上，不论是对于外观还是内饰抑或者是对定位的重大调整，都是为了符合现有市场消费者的需求，而在奔驰、宝马、奥迪等品牌都已经做出反应之后，丰田虽然握有门票，显然迟到了，具体***这款车型能不能在这个中端市场杀出一条血路，我们拭目以待。
