稳重点的豪华型suv，汉兰达和新上市的大指挥官哪个好一点？
汉兰达最大的卖点就是日系、省油、保值，粗犷外表简约的内饰是这个车的亮点，2018款汉兰达取消了3.5L V6的版本，我想大多数人应该对这个消息无感，毕竟在去年汉兰达的销量中，2.0T车型要占到大多数。其中这套2.0T+6AT动力组合已经积累了不错的口碑，新款也继续沿用这套动力系统，稳定性大可放心，值得关注的是新款在内饰方面有一些调整，加入了10.1英寸的大屏、支持百度carlife、前排新增两个USB接口等，但是整体调整力度差强人意，比如顶配的才有LED近光灯，全系远光灯有点不厚道。
广汽菲克Jeep—大指挥官 指导价27.98-40.98万元
作为新上市的指挥官，上市不久，不着急买建议观望，目前优惠幅度不大。这个车最大的亮点就是外观，大指挥官搭载的是2.0T发动机（265马力/400牛·米），并且这台2.0T发动机就是阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio上的那台2.0T发动机，只不过调校不同有高低功率差别，而与之匹配的9AT变速箱进行了特别调校，使其平顺性更好，未来上市的新款牧马人也会采用这套动力系统。
完全可以选择大指挥官啊，毕竟稳重一点的车子个人觉得还大指挥官更加符合，因为这两款车我前些天看车的时候都去试驾过，汉兰达从外观来说第一眼给人的感觉就是霸气，成熟。而大指挥官给人的感觉是大气、稳重，什么人群都是非常适合的。还有就是配置，汉兰达的配置真的不行，不改款换代，没啥竞争力。
真的要让我说汉兰达和大指挥官这2款车哪一个好，我还真的说不出来，毕竟汉兰达都在大型SUV里面都已经风光了好些年了，甚至有些地方还要加价提车。但是刚上市不久的大指挥官，虽说是个新秀，但是豪华感可以秒杀汉兰达。配置真心是要比汉兰达好很多的，比如大指挥官的9AT变速箱吧，汉兰达可没这么高级，而且大指挥官还是Nappa的牛头层皮，豪华感瞬间飙升！坐上去也十分的柔软，最主要的是这车空间大，用来自驾游真的合适。
稳重一点的豪华型SUV？汉兰达和大指挥官其实都还算不上豪华，最多也就是个贵一点的家用车罢了。而你说的稳重指的是车外形吗？那自然是大指挥官看起来更稳重一点。但是两款相比，个人更建议选择汉兰达，毕竟中级车标杆不是随便叫叫的。
首先就价格上大指挥官起步就来到了近28万，相比起来汉兰达才24万不到，大指挥官价格上确实有点虚高。在同价位上，配置又干不过汉兰达，同样是28万左右，汉兰达会比大指挥官多出主动刹车、倒车视频影像、自适应巡航等等。
空间上，同样是中型SUV，汉兰达4.89的车长1.92的车宽2.79的轴距，大指挥官4.87的车长1.89的车宽2.80的轴距，同样大指挥官也没有什么优势。
而动力上大指挥官是2.0T涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱，最大马力234，汉兰达提供2.0T涡轮增压发动机配6挡手自一体变速箱，最大马力220，数据上同样没有什么大优势，再加上大指挥官很有可能就要降价卖了，而汉兰达一直都是加价还不一定拿得到，所以实在不知道大指挥官马来的勇气和汉兰达比。
家用SUV经常旅行跑高速，途观L、日产奇骏、本田CRV和丰田新荣放，选哪个合适？
如果喜欢旅游，以高速路为主，建议买精英版的冠道（性价比高），动力够用，省油，该有的功能都有了，1940宽（好像是），245的胎，SUV的视野，但驾驶起来真的如同轿车一样的稳
经常跑高速买德国车啊，看日系车有啥好的？
首先排除本田
本田CRV 平常就是NVH倒数，跑高速更显得吵了。日系车都这个毛病，NVH差。
奇骏和RAV4都好不到哪里去。
再加上那台惹事包L15发动机，天知道这玩意哪天会给你一个惊喜。
另外，这几台都是城市SUV，楼上几位叫这玩意越野车，不怕拖车费修车费吓死你啊。
途观L如果你不是手头不太充裕，我还是不太推荐买的。如果手头不足看看油耗，我上个2.0T+湿式双离合就行了。但是说，这车出来好几年了。并没有得到大众最新设计水平的加持。如果你预算比较充足的话，建议你看大众探岳。
其实以奇骏的***风格还是更适合市区[_a***_]。这个车的基本是纯舒适性的车型，偏科严重以至于感觉有的时候软的过分了。2.0L/2.5L匹配CVT，也就是家用够了。在高速上表现并不算特别出彩。
走高速 途观加速能力好 隔音好 省油 座椅舒适一般。奇峻座椅舒服 加速一般 静音好。crv操控可以 隔音一般 加速凑合 座椅舒适一般。老荣放各项均衡 无优点无劣势。隔音不错。看你需求
汽车的主要用途说的还是比较明白了，那就是常用来旅游，跑高速的比较多，那么也就是乘坐的舒适度是最为主要的，跑高速油耗都会比较优秀，那么这个可以不作为一个考虑项，而汽车质量来说，现在的汽车不稳定不可靠的基本上都倒闭了，那么在使用需求方面，更多推荐途观L和日产奇骏。
排除本田CRV和丰田的新荣放就是因为它们的表现并不是不优，而是在高速旅行方面的体验远远不如途观L和奇骏，CRV和荣放在城市或是一般的越野方面表现还是不错的，长途的旅行真的太过一般了，没有太好的空间，也没有舒服度，同时对于静音的处理也是太过入门了。
途观L和奇骏在高速长途旅行的表现就比较优秀了，途观L以称稳定扎实的底盘为卖点，空间也很优秀，途观L轴距达到了2791MM，这种空间对于乘客来说是非常友好的，不太让人太累。奇骏的空间没有途观L强，不过奇骏有一个比较让小编喜欢的地方，那就是它全系是自然吸气发动机，这个体验就比较不错了，高速行车更稳定，同时领先车型版本以上的都是四驱，这对于路况有很强的适应能力，加上移动大沙发，再加上四驱的稳，舒适性不错的。
以上可以看出来，途观L还是有着很强的竞争优势，这里不需要再去看动力什么的，长途行车动力并不是主要的需求了，所以建议选择一个是千年老二的途观L更实用，更贴合自己的使用需求了，希望这些可以为这位朋友的购车提供一些小小的参考。
奇骏、本田CRV、丰田荣放、途观L这四款车型的确是目前车市上最热门买的最火的几款车型！（它们不是同级别车型，途观L是中型SUV，其它三款是紧凑型SUV）这几款车大家口碑一直不错。
针对这四款车，我也简单的谈谈自己看法。首先朋友们考虑购车，先确定好在市区家用的多，还是跑高速的多，家用选日系，高速可以选德系。
CRV带T了养护贵了不说，涡轮介入晚，比不上大众；奇骏2.5动力刚刚好，2.0有拖拽感，隔音好侧倾小，就是多处用塑料，荣放也有几处不尽任意的地方。人无完人，那车就不用多说了。这四款车各有各的优点跟缺点。买车不是放那看了，是用来使用的，而且一辆好车特别讲究操控性。现在我不谈各款车配置，就说说这四款车核心部分，发动机参数。
大众途观L（中型）
发动机:2.0T，220马力，扭矩350扭米。
本田CRV
发动机:2.0L，146马力，175扭米。（油电混合）（目前CRV只有混动车型）
丰田RV4荣放
发动机:2.5L，180马力，扭矩234扭米。
日产奇骏:
发动机:2.5L，186马力，扭矩233扭米。
