石墨烯座椅加热垫评测？
石墨烯汽车加热坐垫在使用过程中加热速度比较快，可以达到3秒钟速热，使用感相对比较好，并且石墨烯汽车加热坐垫在使用过程中具有自动温控调节功能，可以使使用者更加舒适，在开车的过程中也不用担心温度过高影响司机的注意力。
石墨烯是简单的碳原子结构，这个原材料使用过程中相对比较安全，相比于其他的加热坐垫使用起来更加舒适，也能大大降低火灾发生率。
如何评价汽车座椅的坐垫支撑性和靠背支撑性？
针对汽车座椅的坐垫支撑性而言，主观评价主要围绕坐垫对人体臀部，大腿的支撑，包覆舒适性而展开。评价人员首先要坐到椅子上，按照不同的人体尺寸调整座椅到合适的位置，然后在整车状态下将左脚放到歇脚板上，右脚放到油门踏板上，将手臂按照驾驶状态放到方向盘上；单体座椅下，按照自然姿势坐到座椅上。
评价主要从8个方面展开：第一个就是泡沫硬度（评价坐垫的泡沫软硬程度是否合适），第二个就是坐垫的抵触感（评价臀部，大腿接触坐垫时有无骨架以及异物抵触感），第三个就是坐垫角度（评价坐垫的角度是否合适），第四个就是坐垫的尺寸（评价坐垫的尺寸大小是否合适），第五个就是包覆，支撑性（评价坐垫轮廓对人体臀部以及大腿的包覆支撑性是否良好），第六个就是横向保持性（主要用来评价坐垫两侧对大腿的横向支撑是否合适），第七个就是面料触感（评价面料表面是否易滑，触感是否良好），第八个就是上下车的舒适性（主要用来评价上下车时坐垫边缘是否对臀部及腿部造成阻挡）。
靠背的支撑性主要评价的是靠背对人体肩部，腰部的支撑，包覆舒适性等，评价也从上述8个方面展开：第一个就是泡沫硬度，第二个就是坐垫的抵触感，第三个就是坐垫角度，第四个就是坐垫的尺寸，第五个就是包覆，支撑性，第六个就是横向保持性，第七个就是面料触感，第八个就是上下车的舒适性。评价内容和上述相同。
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买车时候配送的车座套很多的在腰部有一个凸起，其实我亲身体会是伤腰的，希望大家一定要自己感受，该换新的就换新的座套，又不贵，健康第一。我腰上的伤很重就是这个座椅电动凸起导致的，当时出去高速玩，刚开始并没有受伤感觉不到，玩了回家下车发现腰直不起了，几年了，绝对不是小事情，这些设计太坑好人了。这里我写出来希望可以保护一些善良的人。
汽车腰靠有用吗？
汽车腰靠，个人觉得是有用的哦： 1、顾名思义，汽车腰靠就是放置在汽车座椅靠背上面的一种垫子，使得人体的腰部只能直接倾靠在汽车靠垫上，而不是原车座椅上； 2、所以可以用汽车腰靠来调节人体与座椅的接触面，通过汽车腰靠来分担腰部的压力，从而有效缓解腰部疲劳，提高驾驶体验舒适度；
3、汽车腰靠的外观：呈现多种多样，常见的有方形、圆形、双峰型等。其外形设计很有讲究。一般高挡的汽车靠垫，比较强调舒适性和保护性，其外观形状会特别根据人体工程学位设计，例如最好的极品\腰椎托扶双背靠垫\，外观犹如两只手托扶您的背部，可有效分担腰部50%的压力。
