大家对新款宝马X1评价怎么样？
对于新款X1的评价，数据上说多了都是虚的，我们来看看刚成为X1的车主是怎么说的：
最满意的：
后排座椅空间大，秒杀同级别对手，但是驾驶室的位置上下车的时候有点别扭。
前脸很大气，很有杀气，但是车尾显得有点小，一些细节很到位，倒车的时候后视镜会自动调整，车门把手上面有照明灯。
没有备胎，因此后备箱空间比较大，很能装，相对于老款来说新款X1就是哪哪都很大。
动力上来说，1.5T还是够用，高速上拉倒180还有上升的空间，油耗也在合理范围，目前8千多公里行车电脑显示平均油耗为7.8。
最不满意的：
三缸车真的不好听，冬天不开窗还不怎么听得到，夏天的时候开窗就是突突突突，颗粒感特别强，不顺滑。
没有CarPlay是一个遗憾，出远门只能靠手机导航。油门和刹车设计有点高，长时间开车容易疲劳，特别是堵车的时候。
后排座椅太短了，坐久了很累，感觉只有***坐在座椅上，对大腿没有支撑，主驾驶位座椅没有腿部支撑，包裹性不好，座椅不是很舒服。
谢谢邀请。对于新款宝马x1我觉得还是很好的，适合中国市场，口碑和品质都还过得去，下面浅谈一下自己的感受：
[售价] 稍微高了点，当然有品牌价值在哪里，但是我还是觉得价格实在是高了一点，30万左右的车无论是合资还是……算了，国产的不说吧，合资车有r***4，汉兰达、福特等等，如果是我的话我会选择日系车，真的。
[外观] 作为一个颜值控，比较在意车子的外观，x1的外观对于我来说很满意，前脸有家族性的双肾，霸气而又不失高贵，整体很大，给人一种大型suv的感觉，哈哈，其实开车很多人都喜欢牌子，如果说论品牌的话我还是选择x1.
[内饰]内饰真的很laji，音响没感觉，塑料感很强，最最最不喜欢的就
是机械的档把，没办法呀，而且很多功能都没有，定速巡航、盲点辅助、6.5存的小屏幕，甚至连前雷达呀没有。。。如果能改的话我一定全部都改了。
[空间] 大大大大，真心大，后排和后备箱的空间都是很大的，特别喜欢的就是它的空间，后排座椅可以手动调节，如果说调到最大的幅度，后排真的很大很大了，如果后排放东西可以直接倒下后排座椅，拉拉货还是没问题的。
[舒适] 舒适性一般般，隔音不是很好，路上胎噪大，据说后期可以通过在轮拱上面做隔音减轻噪音
[动力] 推荐买20li，为了所谓的动力，这个是正确的选择。三缸机不是说不好，只是对于一台SUV来说不够用，当然了你只想在市区开可以忽略，不过买x1只是为了代步吗？那就选错了
[操控]操控很好，宝马一向以操控对比同级别的车型，所以喜欢驾驶的选他没错了
好了，以上就是我的全部看法，希望能帮到你。
宝马得品牌保证了其不错🉐销量，目前市场终端优惠完，车价基本稳定在24万-34万的价格区间，超大的后排内部空间，越级的轴距表现，在车主中有着良好的口碑，在面对奥迪Q3，奔驰GLA等[_a***_]紧凑suv车型，宝马X1还是略占上风的
我刚刚试驾了2.0t的宝马X1四天，总体感觉不错。外观总体基调和内饰布局变化不大暂且不表。
X1在空间和驾驶感受方面给我的好印象还是蛮深刻的，即使换用了前置布局，但我试驾的这个版本是驱动方式是前置四驱，四驱形式为适时四驱，驾驶模式有节油、舒适及运动模式，宝马X1依然能给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。
世界上总有一群无聊的人，骑着电动车逛论坛 听点缺点开始喷 ，之前喷3系 现在1系出来喷一系，进口喷完喷华晨，前驱喷完喷三缸，空间大了喷前驱，一群小人 ，还是那句话不管你愿不愿意 他就在那里 告诫这些小人一句话，存在即是合理，习惯就好，以后大街都是华晨都是前驱 都是三缸 你别买，只配骑电动车去
目前国内比较出名的车评人，自己都开什么车？
两个最出名的车评人：陈震，韩路。
陈震
我们第一个要讲的就是陈震。经常关注汽车的人对陈震应该并不陌生，无论是从影响力还是资历来说，陈震都是车评界的顶流人物。他还是前汽车之家的视频主持人，后出来单干，被汽车之家封杀。现在的萝卜报告和《越野路书》都是出自陈震之手。
第二个就是韩路，跟陈震一样，在目前来说，同样属于车评界的顶流人物。目前韩路和陈震评测的车型相对来说都比较高，各大厂商出新车的试驾车，他们也会第一时间拿到。除此之外，各大手机厂商的旗舰手机在没有开发布会之前，他们就已经拿到，所以他们通常也是全网第一个评测旗舰手机的人，比所有的专业数码博主都要快。
开的是：奔驰E级、沃尔沃XC60；比如说迈腾、高尔夫、福克斯、雅阁、陆巡、艾力绅、特斯拉model 3，很多都是为了评测买的，其中多少卖掉了不得而知，他早期在留学的时候比较喜欢美系性能车，像克尔维特、科迈罗、福特猛禽等等。
