马自达安全性怎么样？
我是CX4车主，操控性好的车相对避险要好很多，当然最主要的安全还是在每个开车人的心中，规范地开车，注意力集中点，马自达内饰不一定很豪华，但她的设计理念就是让驾驶者更关注驾驶，开习惯了马自达真心感觉心理很踏实。当然你要是纠结剧烈碰撞，什么小车也装不过大车。
我今年一月份刚提的昂克赛拉2.0白色旗舰，为了买这台车我看了半年，在网上看，去4S试驾，最后敲定的。我买车首先考虑是安全，然后是自己的用车需要，最后是三大件质量和操控，外观和油耗基本不考虑
小编是长马的，可以针对长马车体的安全性给大家普及！可以说马自达是日系车安全性的代表！
大家普遍认为日系车吸能，铁皮薄，车身轻！马自达可以说是一个另类的存在。
像长马车型，比如cx-5、昂克赛拉。很多人都说日系没有防撞钢梁，马自达标配前后防撞钢梁，均采用汽车业界强度最1,800MPa极张力钢，这也是汽车界强度最高的一种钢材。
马自达最硬
的地方在于A柱B柱c柱，框架结合体强，主要还是材质的问题
没有案例bb也没用！举个实例子:
侧面撞击，主副气囊弹开，A柱未变形，大梁未变形！我不作评论。。。
过年那段时间天天都是高速上的事故，各种撞的都是，就是没见过报废的，马自达车身安全不敢说第一，但是肯定是站在日系安全顶端上的。车也得到越来越多的人认可！
没有绝对安全的车，只有良好的驾驶习惯才是最安全。马自达我从马三到现在阿特兹，用起来非常舒服，人马合一，而且是全进口机头。好了，说远了，未来的马自达将全系标配自动刹车辅助系统，诚意满满。
马自达披露了2019款和2020款马自达3的哪项安全隐患？
马自达北美分公司在上周的一份声明中宣布，该公司已发现影响其2019款和2020款的马自达3汽车的一项“安全缺陷”。据马自达称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已收到有关此问题的573部分缺陷通知，该问题涉及紧急制动系统的“意外激活”。
在马自达美国网站上发布的披露中，该汽车制造商表示，新发现的“安全缺陷”涉及智能制动系统（SBS），这是一种自动紧急制动系统，可在其2019款或2020款的马自达3车辆上找到。这些召回的车辆中有35000多辆来自美国。
这个特殊问题不是由于汽车的实际物理问题，而是由于马自达在SBS控制软件的“错误编程”。有了这个问题，当没有障碍物时，系统可能会检测到汽车前方的障碍物，从而导致其启动紧急制动以避免碰撞。
由于这是紧急制动，因此会施加相当大的力，这意味着后面的车辆可能无法及时停车，从而导致追尾事故。马自达表示，当SBS系统被此缺陷触发时，驾驶员将看到警告消息并听到警报。
***的是，马自达表示，目前没有任何因这种缺陷而导致人员伤亡的报道。该公司没有提供任何有关何时预计将在此次召回中进行维修的信息。同样，该汽车制造商也没有提供有关如何进行此修理的任何详细信息。
宝马安全系数？
第三名、宝马（德国）安全评分： 9.72分 主打运动操控性的宝马，也把安全性作为消费者的重要诉求之一，其中，宝马5系同样获得了IIHS的最高安全评级，安全方面的表现毫无含糊。
第四名、马自达（日本）安全评分： 9.7分 "专心"造车的马自达高居第四，在IIHS安全碰撞测试中，马自达参加测评的车型都获得了最高安全级别TSP+，也证明了该品牌出众的安全性。
长安马自达昂克赛拉安全性能怎么样？
马自达昂克赛拉这款车的外观非常吸引人，尤其是比较适合年轻人，基本[_a***_]也较为丰富，目前投诉问题较少，质量较为稳定。如果预算略微高一点，上2.0L车型动力会更好一点。在同级别车型里这款车安全性能还是比较不错的，不过这也跟个人的驾驶习惯有关系，建议您通过试驾感受在决定。
长安马自达昂克赛拉的安全性能怎么样？其实汽车行业发展至今，绝大部分车型在安全性都在不断地提高。
但是仍能从中找出一些相对其他车型更加安全的汽车，据了解长安马自达3昂克赛拉，曾经获得美国公路安全保险协会(IIHS)顶级安全评分和美国国家公路交通安全局(NHTSA)五星级好评的车型之一。
可能大部分消费者对日系，安全性能上有很多疑问，但长安马自达在安全方面的研发可以得到认可。我们不能因为那一款车安全性能不怎么好，就来否定所有系列的车型。
长安马自达昂克赛拉，在前后防撞钢梁都是按照美系高端标准来设计，四个门都设计了双防撞钢梁，1800兆帕最高强度钢材加护，完全颠覆日系车安全性差的印象。
所以我个人认为这款长安马自达昂克赛拉，在安全性能上还是值得信赖的，同时这款车在国内的销量也是名列前茅的，整体口碑也还算不错。
希望我的回答给你带来帮助！！！
