福特质量好吗，车耐造吗？
福特车作为美系车的一个代表，其质量及口碑那是非常可以的，唯一的缺点或许就是它的油耗了，没办法，美系车动力足，其油耗肯定相对大了。对于追求车的质量及品质的人来说，福特车当然值得买了。
听老一辈开福克斯的说，福克斯特别耐造，他们心里特别认可福克斯。虽然我开的是蒙迪欧，但，我对福特车的印象特别好开了三年了没修过（也许我用的细），只做了定期的保养，开起来也很顺手，走山路斜坡都挺稳的。
福特车好不好让我专业卖车的跟你掰扯掰扯：福特系列车，最大的特点就是皮实，发动机质量过硬，动力充足，底盘用料厚道，如果说费点油，那是车较重，但是买车还是买安全系高的福特吧，不在乎那点油钱，实际上同排量的福特车油耗和德系、法系车等比差不多，大家不要误解。驾驶感、舒适感、安全感、科技感都较高，配置丰富，操控精准，是同价位车型中性价比较高的；福特用料厚道，增加了车的滤震和抗震能力，使驾乘舒适感增强，2.0T发动机也曾荣获沃德十佳称号，高效能低排放并或多项专利技术，动力充沛故障率低，值得拥有和信赖
看哪款，哪年代生产的车
福特15万以下的车，
没多少技术含量，自动变速箱出现过问题，内饰粗犷不细腻，有小毛病，注意：确实有很多小毛病，但得承认福特的设计师还是很可以的，年轻运动化设计的很好。需要说的是：很多客户以点看面，以旧看现，老款1.8福克斯和2.0蒙迪欧给大家留下费油，毛病多的印象，其实现在换装新发动机后，1.6，1.0T车型的整体油耗已经下来了。唯独搭载1.5自然吸气发动机的车型，配的变速箱不行，油耗比其他品牌高1-2个油。
15万以上的车：如金牛座，悦界因为没成为销量主流，你要做好三年大贬值的准备。品控做的不如日系车好，但2.0T动力总成性能没问题
福特是大品牌，这几年断崖式下滑，是因为：
1.车型老旧，新产品导入慢，不成功。
2.体制内矛盾重重，一句话，福特4S店的老板没有一个不内心骂那厂家的，只不过没办法
3.市场竞争激烈，日系全面爆发。
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福特车主，开过福克斯和蒙迪欧，优点是操控好，开起来有种轻快和稳重兼而有之的感觉，安全性高；换过一次电瓶，因为有次外出车停了一个月没开，行车记录仪忘了拔，换了电瓶后来每次停车都记得拔行车记录仪；开了六年换过一次轮胎，另外福克斯车内是有味道，一直放了炭包，市内油耗偏高，高速还可以，总体比较满意，下一辆应该还是会选福特。
想买车，纠结日系跟德系，但有人说懂车的人都选日系，真是这样吗？
首先日系和德系车辆都是一个不错的选择。众多汽车品牌中，想必备受争议的肯定是德系车和日系车，这两个品牌在国内汽车市场也是霸主级别的存在。相信很多考虑买合资车的人，都在买德系车还是日系车这个问题上纠结过，那究竟德系车和日系车差距有多大？
对于德系车型来说，它们的特点是动力毕竟强劲，车身重量是比较重的，再加上底盘十分扎实稳重，在路况差的地段性能表现也很不错，因此其安全性能相对其他车系的车型来说是要高很多的。而日系车的优点是省油耐用，故障率低且保值率高，但车身重量是比较轻的，所以其安全性能相比德系车要略差一些。
车子在高速路上行驶时，才能体现出一辆车最全面的状态，比如行驶稳定性和操控性，还有汽车的防噪音性能。。而开过日系车的朋友就知道，高速上将车速飙到100的时候，由于车身轻、方向盘也很轻，很明显能体会到车子要飘的感觉。而德系车偏重，地盘稳，所以在高速上就算将车子开到120，也不会有这种感觉。
其实两种汽车走的是不同的流派，德系车偏向于安全性与稳重，适合在高速或者路况较差的地段。而日系车比较省油耐用，其发动机性能偏软，在中低速时的表现还不错，比较适合城市道路。
还是要看个人的需求。大家觉得买车的时候，你是偏向日系车还是德系车呢？
图示为[_a***_]轩逸
关于日系给德系车有很多人的选择都不一样！那就看谁更喜欢那款了！先说日系吧:自然吸气发动机为主后期毛病少一点油耗低一点，变速箱多为cvt.AT，相比德系干式双离合要好很多！德系发动机多为涡轮增压车型！对油品要求更高，小排量涡轮增压车型相比自然吸气车型没有自然吸气车型稳定！！
买车没必要刻意的买哪个车系啊，日系可以，大众可以，美系也可以；韩国车可以，法国车可以，国产车也可以。我觉得只要这三点满足：外观内饰满足自己眼缘，试驾感受自己可以接受，口碑不让自己难受，这样的车就可以买。
各个汽车品牌，都有自己的特点，旗下每一辆车都各有优劣，刻意追求某个车系或者某个品牌，我觉得只会让自己错过一些好车。至于什么“懂车的人选日系”，那更是无稽之谈，反正我身边越是懂车的人，他们买车只看这辆车怎么样，越不注重什么“系”。
认识的人里面最懂车的，是一个挺有钱的朋友，他自己是个本田粉，也确实买了不少日系车。他买车比较杂，飞度、思域、雅阁都买过，皇冠、奥德赛也买过，现在仍然有GT-R和马自达，但是他的***里，也有奥迪RS5这样的德系性能车。
另外一个很懂车的朋友，这两年忙于事业，很少往4S店跑了。那两年闲的时候，他没事就往4S店跑，去了除了东摸摸西看看，然后就是试驾，平时也喜欢泡汽车之家，是理论实践都结合的很好的那种人。他以前开起亚，后来换了宝马，现在开一辆7系。
还有一个我经常去的汽修店的老板，汽修店经手的车多吧？他现在的座驾是别克君威，人家看重的就是别克车的做工好和驾驶感受高级，然后性价比高，样子帅（有一说一，日系车也就是近两年漂亮了，前两年的外观很一般）。至于故障率嘛，对他来说反而无所谓，一是可靠性这东西没那么夸张（不管啥系都有坏的概率），最重要的是人家自己开汽修厂，有什么毛病自己就解决了……
还有一个哥们儿做二手车商的，当然他开车随缘，手头有哪辆就开哪辆。他自己的车确实是日系，丰田凯美瑞一辆，但平时他自己一般不开这车。他出门优先选择德系，这样看这哥们儿也挺纠结，既然喜欢开德系，为啥自己买了丰田呢……
