合资品牌7座SUV有哪些？
SUV七座合资车型有标致5008、大众途朗、三菱欧蓝德、三菱佩吉特、福特锐界、路虎发现、丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、丰田汉兰达、广汽三菱欧蓝德、福特修卡、东风日产琦君、五十铃MU-X Ranger、雪佛兰科帕奇、现代新胜达、斯柯达科迪亚克、罗锦畅。
为什么轿车卖得好的多是合资品牌，SUV却多是自主品牌？
一个字：钱。
先说轿车，轿车卖的好的确实是合资品牌，像朗逸轩逸卡罗拉这三大天王，每个月销量动不动就是三四万辆，不贵，10万左右，一般家庭都能负担得起。
还有凯越、科沃兹、K2、捷达桑塔纳等一票合资车在五六万左右的价位厮杀，这样的情况下，已经跟国产车价格重合了，大家在买车对比当中，自然更倾向于牌子更大的合资轿车。
再来看看SUV，哈弗H6定位是10万左右的紧凑型SUV，那么我们来扒一扒，合资紧凑型SUV哪款是10万左右的：起亚智跑、雪佛兰创酷、三菱劲炫等，这些是最便宜的合资紧凑型SUV了，但起售价基本11万起，而哈弗H6 9万起，配置更丰富，不比不知道，这差距就出来了。
还有更厉害的，奇瑞捷途X70，6.99万起售，而且是中型SUV！国产SUV性价比可以用震撼来形容。
而主流合资紧凑型SUV，像CRV和荣放，落地都是奔着20万去了，普通消费选择SUV的时候，肯定不是盲目的只认牌子不看银子，大家都会认真斟酌的，况且H6就是逆向研发CRV的底盘，所以很好选，当然是国产SUV了。
还有一个因素，近年来SUV热度很高，国产SUV也是遍地开花，小型SUV比如瑞虎3、紧凑型SUV比如GS4、中型SUV比如瑞虎8、大型SUV比如长安CS95等，如雨后春笋般出现，极大丰富了国人的购车选择，又多又大又便宜，谁能抗拒这种诱惑呢？
合资轿车在这个价位的价格一直下探，目前的轿车市场中，经济型家用轿车依然牢牢占据了主流地位。合资品牌的轿车已经遍布几万到十几万再到几十万的几乎所有价格区间！留给我们国产自主品牌的生存空间已经非常狭小！我们自主品牌每推出一款轿车都有相对应的合资品牌车型！有些可能配置稍低，空间偏小，但价格相同，动力可能还更强，油耗反而更低，质量可靠性更是国产自主品牌轿车所不能相比的。我们的国产自主品牌的紧凑级SUV车型弥补了合资品牌SUV车型在10万元左右这个价格区间的真空！填补了市场空白！对于那些想要购买外形大气高端，空间实用的紧凑级SUV车型，但预算又相对有限的用户而言，购买国产自主品牌就是最好的选择！这便是国产自主品牌SUV车型销量火爆的原因！一句话，就是拥有性价比的绝对优势！相同价格没有合资品牌的竞争对手！
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这个问题其实是很有深意的，为何轿车都是合资卖的好，而SUV是国产汽车买的好呢？因为国产汽车起步晚，竞争力相对比较弱，对于汽车成本的控制，产业连的控制都不如合资汽车，加上合资汽车都久的历史，也积累了用户群，所以国产汽车直接与合资汽车竞争，没有一点儿优势。所以差异化的竞争就是一个方面了。
在轿车方面，本身合资汽车就特别明显的优势，无论是发动机，整车的稳定性等等，都是国产汽车没有办法竞争的，但是在SUV车型方面合资车重视不多，认为这种车消耗大，不应该是市场的主流，国产汽车就[_a***_]SUV，更大的空间，更有竞争力的配置，远超出轿车的体验，同时价格，还是与合资轿车相近，这就把竞争力提升了。所以销量也就上来了，慢慢得到消费者的认可。因为你没有远越合资车的竞争力，你的钱又是相差不多的，怎么可能竞争过合资车呢，轿车的成本压缩的本来就很厉害了，又没有合资车的销量，零配件成本还高，怎么与合资车竞争呢，降低汽车质量，只有死路一条，结果就是现在的状况，说明国产汽车几十年的努力并没有白费，走的路线也是对的。
现在买车可以从整体上分为两个方向，第一是国产还是合资、第二是轿车还是SUV，如果这两点确定好了，那选车起码就完成一半了，然后再根据实际的预算和用车需求，找出各方面都尽量符合的车型，其中最重要的毫无疑问是预算，这是所有选型工作最基础的一部分，知道这些以后再结合汽车销量榜来进行具体分析：（以最近的4月份销量为例）
2019年4月份轿车销量排行榜（1-20）
前二十名说是合资车型的天下并不夸张，毕竟国产车型只有帝豪一个上榜，像是朗逸、轩逸和卡罗拉等车型基本常年处于前几名，而且每个月的销量属于大幅领先，短时间里还看不到哪款同类国产车能与它们相比，这个成绩对于众多自主品牌来说相当不理想，再来看一下SUV销量排行，又是另一幅景象。
2019年4月份SUV销量排行榜（1-20）
与轿车相比SUV的表现就相当强势了，不仅有着哈弗H6这个当之无愧的常青树，同时也不断出现后起之秀，前二十名里占据九席非常出色，因此有人分析这是因为国产SUV已经强大起来，一定程度上可以比肩合资甚至超越，具体原因真是如此吗？
个人感觉真正的原因主要在一个“贵”字，大多数合资SUV价格怎么也得在15万元以上，就目前的汽车市场来看，汽车销量占比最高的价位区间为10~15万元，这个价位的合资轿车无论小型还是紧凑型选择都非常多，而合资SUV则不同，可选择的车型本来就不多，主要的还是小型级别，并不太符合国内“以大为美”的选车观念，很多国产品牌正是看到了这一点，于是重点向这个价位的车型发展，整个品牌也就因此更偏向于SUV，从每年新推出的车型来看，SUV在国产车中的占比明显高于合资，例如长城索性就直接放弃了轿车，重点打造SUV，这个发展策略现在看来是成功的，再到消费者身上，很多都喜欢大尺寸车身、SUV，如果预算在15万元以内，那众多车型中选择国产的概率就很大了，同时还有着非常吸引人的丰富配置，那***如合资品牌尤其是德系、日系的一线品牌，多推出几款15万元以内的紧凑型或者更高级别的SUV车型，先不论性能、配置如何，那SUV市场会不会因此而做出改变呢？
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内部空间大一号，备箱实用方便拿。
上车下车不吃力，坐姿较高视野阔。
车企轿车打品牌，轿车年代有年头。
越野发展速度快，势头强劲不可挡。
离地间隙距离长，通过性能越野强。
能力强了价格高，同样大小高三点。
（SUV也算越野的一种，所以用越野代替）
合资轿车入市早，质量技术领先点。
买车还需靠口碑，一传十再十传百。
