特变电工京津冀智能科技有限公司怎么样？
特变电工京津冀智能科技有限公司作为特变电工股份有限公司的全资子公司，隶属特变电工新疆变压器厂管辖，位于环渤海地区经济中心天津市武清区。特变电工京津冀智能科技有限公司充分践行公司对武清智能科技产业园的定位，发挥好武清人才中心、市场中心、供应链中心等区位优势，打造产研融合的配电设备智能制造研发中心，对外宣传的科技成果展示中心，智能运维服务业的调度中心以及全国营销平台中心。在2022年前，特变电工京津冀智能科技有限公司要成为支撑整个集团发展的人才基地和打造产业人才的高地，要将武清产业园打造成为特变电工第二个百亿产业园。
特变电工京津冀智能科技有限公司
特变电工京津冀智能科技有限公司成立于2018年07月09日，注册地位于天津市武清区汽车产业园云景道1号汽车大厦603室-20(集中办公区)，法定代表人为宋辉。经营范围包括智能型电力设备、新能源、计算机、互联网、软件、工业自动控制系统装置技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，电力变压器、电线电缆、电抗器、互感器、配电开关控制设备、电网监控系统装置、电脑、电力电子元器件、工业自动化设备、照明设备生产、组装、安装、销售、维修，机械设备、五金产品销售，送变电工程、园林绿化工程施工，供电服务，合同能源管理，数据处理服务，机械设备、电力设备租赁，劳动服务，物业管理，货物及技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）特变电工京津冀智能科技有限公司对外投资1家公司。
如何评价“无人驾驶通勤车”？
谢谢邀请。
无人通勤车和无人公交都属于智能运营。优点大于弊端，提高运营效率和降低违章概率。不管如何发展都应该留有驾驶员为最后的保障，才会避免***问题
PS很早之前就有人问一个没有违规的人和一堆违规的人怎么抉择。
不管如何也是历史进步，落后就要挨打。我们要勇于接受新鲜事物。
据悉，这款无人驾驶通勤车能够乘坐8-10人，时速20公里，续航里程60公里。按报道，总结起来，这款无人驾驶通勤车有以下特点：
1. 在工业园区、公园、旅游景点等处的自动驾驶；
2. 能主动避让行人，拥有高精度的定位系统；
3. 可实现站点自动停靠；
4. 车内配有影音设备等；
可以说这是一款典型的无人驾驶通勤车。比如：
1. 它有着固定的规划线路，只不过没有类似火车上的铁轨而已。因为路线固定，这正符合“通勤”的定义；
2. 由于少了驾驶舱，车内能被设计的更规整，承载率和布置都更人性化；
谢谢邀请！
今年的人工智能越来越收到欢迎，包括无人驾驶技术和闻名于世界的国内自主研发人工智能芯片等等。而这台“无人通勤车”是属于天津的一家高新企业建造的。时速最高20公里，是用于人工成本高，人员管理困难以及人员造成的车辆使用率低等情况。
目前“无人通勤车”还处于测试阶段，也将于明年在无人的道路上进行运营。能够踏出第一步造出无人驾驶技术也是不容易，但是就现况来看，是噱头大于实际。因为续航才只有60公里，对于日常来说是不一定够用的。在介绍说未来华明高新区将设置几个站点，服务园区内的短驳交通，解决大众交通最后一公里的难点。希望这个技术走入公共交通领域后，能够帮助大众出行更加智能可控。
小康赛力斯汽车是哪家公司？
重庆小康工业集团股份有限公司
赛力斯汽车有限公司是重庆小康工业集团股份有限公司（现赛力斯集团股份有限公司）的子公司。
公司与华为联合跨界合作，共同打造高端智能电动汽车头部品牌。2021年12月，双方共同推出第二款华为智选——高端智慧电动车AITO问界M5，产品搭载最新的HarmonyOS智能座舱，引领智能汽车3.0时代的到来。
