起售价或低于10万，搭载1.6L+CVT，东风日产新款骐达产品力如何？
骐达产品力极差，与其销量一样差
近日，东风日产全新骐达申报图曝光，车辆有望年内上市，仍旧搭载1.6L NA&CVT的组合，这辆车能助力日产尼桑走出困局吗？先看设计吧。
骐达的销量始终不理想，近几个月都是月销量勉强破千，1-7月累计销量同比缩减43.19%，下滑幅度可以说是非常之大；都是知道日产走了下坡路，但至少还有轩逸这种热销车，即便是以价求量，TO B&TO C同时发力才能勉强维持，但最起码数据还是不错的。那么为何使用相同发动机和变速箱的骐达就成为了冷门车呢？
原因很简单，因为骐达是一台两厢轿车，车身尺寸仅为4393*1766*1539、轴距2700mm；别小看“背后相”；少了这个后备箱就不像是“网约车”，就不符合一些城市对网约车尺寸的要求，所以即便骐达的轴距和轩逸一样，这个“少个***”的车也注定会冷门。
轩逸的热销款可不是新款，而是所谓的“经典款”，其实就是老款；这一版本的价格最低低至六万出头，现在也只是因为原材料价格上涨而略微缩减价格下探幅度，但面对B端客户仍旧是很便宜的车。
两厢车的用户以女性司机为主，车辆的主要作用是短途通勤；这个用途就决定了骐达，或者高尔夫、Polo、飞度等车都会逐渐成为冷门车；原因很简单，首先是这些车辆的配置非常简陋，其次是其车身碰撞保护能力普遍都很差，不过这不是指两厢车的结构有缺点，而是指这些品牌的车辆本身的不足；再次则是仍旧要烧油，即便耗油量略低一些，它也低不过纯电动汽车。
2018年东风日产骐达高配什么价格？
2018年的尼桑日产骐达高配版本的车型，目前在二手市场上的价格大约是新车价值的7折左右。
尼桑其他车型是尼桑公司推出的一款经济型的家用轿车，在国内市场上的销售情况一直以来都非常的好，这款车型的乘坐舒适性和燃油经济性的表现非常的让人满意，而且发动机变速箱的故障率很低，保值率是比较高的，18年的车型目前只使用了两年的时间价格，大约是新车的7折左右。
日产骐达女生开怎样？
如果是用来接送小孩上学或上下班等家用代步，我觉得骐达对女生来说是个非常不错的选择。骐达很小巧，停车非常方便，而且很省油。
以下是我整理的一些信息，希望对您有帮助。
骐达车身总长4.39米，比一般的家用轿车至少短20公分，停车非常方便，得到了女生的一致好评。整体外观比较精致、小巧、可爱，尤其是前脸，深受女生的喜爱。不过我觉得车尾造型有点丑。
前排座椅空间够用，尤其是对女生来说，足够了。后排座椅空间还算宽敞，坐三个人没问题。不过后备箱的空间很小，这可能是两厢车的通病吧。
听朋友夸赞骐达最多的是油耗，百公里油耗一般在5-6L，最佳状况时能达到3.5L左右。其他方面性能也不错，比如座椅舒服、刹车灵敏、转向灵敏等。不过加速和起步比较慢，毕竟搭载的是1.6L自然吸气发动机，动力方面有些不足。
如果您不是老司机，开车不是很熟练，建议购买骐达的中高配级别。因为中高配级别的骐达搭载了很多[_a***_]辅助功能，比如倒车影像、盲区监测功能、车道偏离预警功能及前方碰撞预警功能等。这些***驾驶功能会使开车变得更简单、更轻松。
另外，疫情期间，为了挽回前段时间的销量损失和稳定汽车发现、扩大汽车消费，厂商的促销降价幅度比较大，国家***也有购车优惠或补贴政策。估计现在买骐达，成交价格能在厂商指导价的基础上便宜2万左右。
说到骐达，我有个小故事，和您分享下。
我有个土豪邻居，2015年买了一台路虎。自从他买了路虎以后，只要我们聊到车，他就会向我抱怨他媳妇要求他换车，或者再买一台车。说他媳妇抱怨路虎太大、太高，上下车、停车很不方便。我开始以为他是在向我炫富，就没怎么搭理他。
