一线二线三线豪车品牌？
以下是一线二线三线汽车品牌：
一线汽车品牌：
2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)
3、SPYKER(世爵)-荷兰
4、Maybach(迈巴赫)-德国
5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)
7、Ferrari(法拉利) -意大利
8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(美国)
一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。
三线汽车豪华品牌：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。
还有一些小众的汽车豪华品牌比如：帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。
近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？

首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。
国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。
国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评：
一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的；
汽车喷漆高端漆和普通漆的区别？
汽车烤漆和普通喷漆的区别有：
1、从工艺上鉴别
烤漆是在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入无尘衡温烤房，烘烤；而喷漆在基材上磨呢子，再在上面喷上漆，自然晾干。
2、从漆膜上鉴别
用手摸烤漆门板的四边棱角，是否光滑、凭证；观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同。如果棱角光滑、颜色相同漆膜均匀、色彩饱满则是烤漆。
而喷漆棱角部分毛糙，颜色比门板浅，并且漆膜不均匀，色彩不饱满。
3、从表面上鉴别
用手摸烤漆门板表面，看是否有尘粒、气泡。如果门板表面平整、光滑则是烤漆，喷漆是门板表面有颗粒物，不光滑，触摸有异感。
烤漆，在家具制造中新兴的一种喷漆制作方法（工艺）。
俗话讲 一分钱一分货，车价相差40万，车漆用料当然不同，一般车漆分为普通漆、金属漆、珠光漆。普通漆就是单一的颜色；金属漆简单说就是油漆里面加了金属粉末，珠光漆又称为云母漆，也就是在油漆中加了点云母粒。
粗略的理解一下，越高级的车，车漆中就会加入越高级的材料，车漆就越显得高档，成本自然水涨船高。
2、车漆层数不同
一般普通的家用车在喷漆的时候主要是电泳、中涂、色漆、清漆四层，四层完事之后也就结束了，[_a***_]都可以下线了，而豪华品牌的汽车可不止四层，豪华车单单在色漆这一步骤甚至都要喷四层。那车子越贵喷漆的层数越多，自然汽车看起来就会越高档。
3、涂装的工艺不同
涂装工艺这个也非常好理解，只是与我们的平时生活不太相关，汽车车漆并不是我们想的那么简单，在车漆雾化之前都会进行搅拌，车漆搅拌均匀后才能使用，那搅拌器的转速越高车漆就会越平整，当然豪华品牌工厂中的设备会更好一点，技术要求也会更高些，所以车漆看起来会好看会上档次。
