1959年亮相的汽车品牌？
1959年10月1日红旗检阅车首次亮相。从1959年首次参加国庆阅兵式开始，民族品牌“红旗”已经成为国庆检阅车的代名词。此后，每逢国家大型活动，总能看到红旗的身影。对于国人而言，它已不仅仅是一辆车，更是一种民族情怀。因此，红旗也被称为“国车”。
印度阅兵为什么会有摩托车杂技表演？
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在出行这个大赛道里，摩托车这个细分领域是个有意思的存在，不同于中国和日本的单车，印度摩托车的普及程度相当高，就算没有去过印度也一定见过印度阅兵式上吸引全球目光的摩托车特技表演，还有印度人叠罗汉般一路开挂的摩托车出行。所以将摩托车称为国民出行工具也毫不夸张。
如一百多年之前，美国原来是准备发展像纽约、芝加哥那样的高楼林立、钢铁森林式，以公共交通（如地铁）为主的城市化的，可被福特汽车所打断。
福特发明了生产线，大幅降低了汽车的制造成本。福特在生产出汽车的同时，还生产出了自己的消费者，福特让美国普通百姓也都能拥有自己汽车的梦想，创造出了美国几代的中产阶级。
于此同时，汽车促进了美国公路网的发展、促进了以洛杉矶为典型的摊大饼式的美国城市郊区化，阻断了城市内公共交通的发展，美国成了 “车轮上的国家”。
就在印度成了摩托车上的国家的同时，中国试图摆脱单车上的国家，也成为美国那样“车轮上的国家”，但这又和中国城市都市化产生了矛盾……
再回到问题本身，由于印度是摩托车大国，那么钟情于摩托车杂技自然是顺理成章的，点到为止吧。
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我倒是觉得没有什么好笑的。
可能是和印度人的文化有关。大家都知道，印度的电影，动不动就载歌载舞。这就是人家的文化特色。
说起电影，虽然我们gdp是人家的5倍，但电影却不如人家。。。至少我个人认为。国产电影还得好好努力。
这是一个复杂的问题。
印度人过于自信的程度已登峰造极，原本落后的国度，却勒紧了裤腰带省吃俭用购买武器装备。
劳苦大众过着极度贫寒的日子，没有好的教育，更没有各种保障性质的设施。厕所问题这在非洲都很重视，但在印度却成了一道不可逾越的屏障，甚至在国家层面都要求大小便如厕，并大力发展兴建厕所，但收效甚微。
杂耍在一个精神文明极度匮乏的国度可以说是人们信奉的绝技，摩托杂耍在印度民众眼里那是技能高超的表现，就像是神灯里钻出的妖怪给你一片树叶说，“拿着，谁也看不到你”一样，信奉了，也就成为了战斗力强悍的表现。
1947年，印度独立。当时印度国内的骑兵武装主要包括两种形式，一种是总统骑兵卫队；另一种是印度土邦中的骑兵。1951年，印度***将各邦武装力量整合为印度陆军组成部分，同时也将各邦零散骑兵武装重新编制成了若干骑兵部队，比如瓜廖尔骑兵、焦特普尔骑兵等。1953年，印度陆军总部决定解散这些相对分散的骑兵队伍，组建成一个新的骑兵团。1953年10月1日，新的骑兵团正式建立。
迷彩虎军事为您回答。前不久，印度陆军“龙卷风”摩托车特技表演队又创造了一个新纪录，在一辆摩托车上进行了58人的特技表演，正常骑行了1200米。这次虎哥可是深深地被印度的摩托车神技给征服了。在“龙卷风”表演队之前的世界记录也都是由印度陆军创造的。2010年，印度陆军通信兵部队“冒失鬼”表演队创造了56人的世界记录。
这次经典的亮相，也使一直以来蹲在印度门口吃瓜的群众惊讶坏了：这摩托果然厉害，人工智能操控，360度无死角火力，关键是从太空到钻地都能打，PLA估计是追不上了。两辆摩托车就能运走一个连，这是一种什么样的战力？面对此类神技，吴桥部队掩面而走，我兔哨兵亚历山大。
不过要论起开挂的印度，人家的自信一直以来就是我们难以正常理解的。咱们有啥，人家就非要有，什么扯皮啊，耍赖啊，打肿脸充胖子啊，我不管，我不管，反正就是要比你强。我们两辆摩托车运一个连你中国就是不行，大概是这个民族根性就是如此吧。好了，我承认，这一点咱还真不敢和印度争。
