本文目录一览：
- 1、深度体验红旗H6:一身“反骨”,但却能重塑豪车市场格局
- 2、国产豪华车的标杆之作?静态体验红旗H9,还真像那么回事儿
- 3、红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹
- 4、2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
- 5、坦克一样安全硬核!新红旗HS5极限车测试显豪华实力
- 6、hs7红旗的严重缺点
深度体验红旗H6:一身“反骨”,但却能重塑豪车市场格局
整体来看，红旗H6比本田雅阁革新得更为彻底，对于年轻和运动氛围也拿捏得更到位。再从空间和整车豪华感来看，红旗H6完全可以说达到了一台主流豪华车的越级体验。
当我第一眼看到它，就让我觉得无与伦比的惊艳，大概就是一见钟情的感觉。红旗品牌也是自主品牌，H6的配置和内饰在这个价位上想不到会有什么对手了。
考虑到当前消费者对车辆的安全和健康非常看重，红旗H6全方位提升安全性能，从坚甲车身到9个安全气囊，再到行人保护系统。红旗H6要做的不仅要全方位保护驾乘人员安全，还有保护行人安全，驾驶着这样的一款车出行确实很让人安心。
一汽不为此满足（说明不是应付任务），并定下一个远大目标，2021年红旗品牌销量目标为40万辆，硬刚BBA，2025年成为国内豪车市场头部品牌。
如果说仰望U8是拉高了国产豪车的上限，那么同样身为中国汽车品牌的一汽红旗，就做到了击穿“豪车下限”。这是因为一汽红旗推出了一款全新SUV车型，即做到了“入门真豪华”的红旗HS3。
H6完全可以当做是国产车质量的标杆。我们看车质网投诉，最近一年，H6的投诉仅仅排在SUV的第9位，还要低于荣放、逍客、途观、CX奇骏等合资车型。
国产豪华车的标杆之作?静态体验红旗H9,还真像那么回事儿
1、红旗品牌首款C+级豪华旗舰轿车H9已于年初首秀，预售价在33万-60万，在这个价格区间里，中国品牌车型的数量是有限的，最先让人想起的，是蔚来和理想的产品，都属于新势力品牌，它们对于用户和服务都是非常重视的。
2、除此之外，在经过测试之后，红旗H9的NVH表现以及它的底盘舒适性表现确实有些超出预期，而作为一款C+级豪华轿车，这方面的缺陷确实不应该出现。
3、考虑红旗H9是中国自己的C+级豪华车，而价格上差不多只是奥迪A6L、奔驰E级的水平，因此还是得到了大量关注。
4、红旗H9由于是前置后驱布局，所以单纯从变速箱结构上来说，这台变速箱和奥迪那台纵置前驱的变速箱关系不大，至少不是完全逆向研发。所以我也更期待红旗H9开起来到底是什么感觉。
红旗H9场地试驾:再优雅的行政车咆哮起来也不好惹
1、但值得表扬的是H9的车身侧倾抑制得相当到位，尽管不足以支持你开着它去跑山劈弯，但日常里快速并线等动作，起码能保证干脆，也不会对乘客造成太大的负担。
2、红旗H9还可通过手机app对车辆实现远程控制功能，实现23项远程控车功能。 在红旗H9车内细节上也同样彰显了设计师的用心，中控台上方、中央扶手箱上方，均加入了“中轴线”的元素，从车头连接到车内，让红旗元素展现的再彻底一点。
3、用四平八稳来形容它有些过于无趣了，H9的风格处在日系车和德系车两个调校取向的中心点，保留了日系车偏柔软的乘坐感，同时在驾驶位也提供了德系车一般的沉稳驾驶风格。
4、车聚君希望红旗H9的工程师能够把这些小槽点给弥补掉，能给用户带来更好地体验。车聚小结 经过短暂的试驾，车聚君整体感觉红旗H9是一款非常良心的国产力作。
2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
1、款红旗H5的外观上更加的大方的，新车的前脸看起来有着较高的辨识度，新车的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的很清晰，直瀑式的中网视觉效果很不错，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感。
2、款红旗h5，8T中配，[_a***_]一年，目前觉挺好的。【免费获取底价】 8T 配6At变速器，高速120不到2000转，但是总是感觉挡位一点，总体还是比较好，经济型还是非常可以的。红旗H5车，是红旗旗下的新一款汽车。
3、款红旗H5的5T车型采用17寸轮圈，8T车型都配备了这套枪灰色的19寸轮圈，轮胎来自优科豪马的225/45 R19轮胎，主打静音舒适，适应各种路面情况，且后期成本较低。新款H5的动力系统有了较大改变。
4、要是有更多的安全气囊就好了。动力：作为我的代步车，我对动力很满意，尤其是加速的时候，比我想要的还要快。这种动力，节省燃料是另一个优点。
坦克一样安全硬核!新红旗HS5极限车测试显豪华实力
1、新红旗HS5在极端残酷测试中的表现，告诉了我们，什么才是豪华车。通过新红旗HS5硬核的产品实力，也不难看出在红旗品牌眼里，扎实的安全性、优异的驾驶质感、注重健康的座舱，以及极致的服务，都是构成豪华车不可或缺的一部分。
2、新红旗HS5依然是全系搭载0T高功率发动机，但升级匹配了8AT变速箱，因此动力表现相较于红旗HS5有明显改进，发动机最大功率185kW，峰值扭矩为380N·m，单从数据上来看，动力性能确实有明显变化，看看豆哥的具体试驾感受吧。
3、因此，对于年轻人而言，138万起售的红旗HS5，在综合实力方面可谓是表现得物超所值。
hs7红旗的严重缺点
1、红旗HS7缺点首先价格方面不少消费者觉得有些高了，后排座椅中间地板凸起的有些高了，大人坐久了很不舒服了，前后排空调无法实现单独控制，仅能同步操作，与本身的豪华定位不相符前排头枕位置较高，即使调至最低，身高较。
2、缺点二：没有车门踏板 一汽红旗HS7并没有配备车门踏板，作为一款中大型SUV，其离地间隙还是很高的，这就导致没有车门踏板在上下车的时候就比较费力，尤其是下车时，脚够不到地，只能跳下车。
3、动力输出较慢，油耗高：动力系统在起步和低速的响应并不灵敏，踩下油门踏板，要延迟1秒多动力才输出出来。并且由于0T涡轮增压发动机仅***用了缸内直喷技术，因而在燃烧效率和油耗方面做的都不够理想。
4、红旗HS7缺点，首先价格方面不少消费者觉得有些高了，后排座椅中间地板凸起的有些高了，大人坐久了很不舒服了，前后排空调无法实现单独控制，仅能同步操作，与本身的豪华定位不相符。
5、红旗hs7的致命缺点保有量少，维修保养便利性与保值性不是很有优势。红旗HS7***用庄重典雅的外观造型，标志性直瀑式进气格栅加上流畅的线条给人威武帅气的气场。
6、缺点一动力实际表现弱 红旗HS7在动力方面搭载了30T机械增压V6发动机，最大功率在248kW，峰值扭矩445N·m虽说账面数据不错，但这款发动机依然***用缸内直喷技术，并没有使用更优的混合喷射技术，因而在提速和燃油经济性。
