同为自主高端轿跑SUV，领克05和VV7 GT，哪款更值得购买？
其实两款自主高端平拍都还是相当成功的。领克05目前还没有发布几个和具体参数。但是外观造型还是比较吸引力。如果不是太着急购车可以等上市去体验一下。
魏派VV7GT已经发布了几个月销量的话不是很稳定，但是VV7GT基本上是把长城积累的技术都拿出来了，配置也比较丰富，现在4S店也有试驾车可以去体验一下驾驶感受。
自2008年宝马X6上市以来，轿跑版SUV就开始进入人们的视野，溜背的造型用在了SUV身上，让喜欢的人日思夜想，而不感兴趣人却对它却嗤之以鼻。近两年来自主厂商旗下的高端品牌也开始推出轿跑版SUV，其中，领克旗下的首款轿跑SUV——领克05时间***版就在近日开始接受预定，同样为轿跑SUV车型的WEY VV7 GT自去年上市以来，也有不错的市场表现。如果喜欢轿跑SUV，那么这两款车，到底哪款更值得购买呢？
领克05
强劲的四驱加持
领克05延续家族化的设计风格，而且首款***版车型采用运动化的黑色车身，并在前格栅和车窗顶部有红色饰条点缀，层次分明。高高隆起的前翼子板上带有两道“L”型灯带的LED大灯，前中网的拉链造型格栅，也别具特色。
侧面的溜背轿跑造型是和家族其他车型最大的区别，红色饰条的点缀，同时营造出悬浮式车顶。20寸的五幅轮圈，相当霸气。
汉是否有望成为自主品牌突破“天花板”的标杆车型？
自主品牌的“天花板”之所以难以突破，很大的原因在于“自主”与“豪华”很难兼得，而汉的出现正好打破了这一僵局。比亚迪对核心科技的全面掌握、对高标准的安全与品质的把控、以及对人文艺术价值的传播都充分展现了其强大的品牌自信。
我觉得可以，比亚迪现在是全产业链发展，上游有自己定动力电池厂，有技术，并且研发出来的刀片电池已经非常先进，中游整车技术也是非常成熟，下游的客户从个人到******购，也不缺销量，总之发展潜力是比较大，现在新能源除了特斯拉外，其他的国产电动车品牌也难以抗衡，所以我觉得还是非常有机会的。
当然有了、汉Ev的综合性能非常好，我最近就想买一台，动力上也是搭载最新的刀片电池，外观上感觉不亚于那些豪华车型。现在我们国人对国产车认可度还是较低，有30万预算的大部分都是购买国外品牌车了，但这次汉EV的推出，市场上目前反应良好，估计有很大可能会吸引不少消费者。
我认为非常有希望！最近几年自主品牌发展迅速，国产车无论是从外观设计还是配置用料上都比合资车厚道，价格上更是有更大的优惠，凭借极高的性价比优势，自主品牌已经对合资品牌产生了一定的威胁。但是在很多消费者眼中，20万仍是自主品牌的天花板，预算20万以下，选择自主没毛病，但是20万以上的车型，大家还是倾向于选择合资品牌，这是目前众多自主品牌所面临的发展瓶颈。
即便如此，我们还是可以看到有一些实力不俗的自主车企在努力打破这块天花板，比如今年聊的这款比亚迪全新车型汉，就非常有希望成为自主品牌突破天花板的标杆车型。
作为比亚迪王朝家族的旗舰轿车，汉EV展现出了“大哥实力”。
外观上，它依然***用了比亚迪家族式“Dragon Face”设计语言，让中华民族的精神图腾与现代新能源车造型审美完美融合。外观主打色赤帝红和玄空黑相都来自于中国人的文化记忆，热烈、大气、尊贵、深邃，体现了中国人对运动***和尊贵气度的理解。
动力方面，汉EV两款超长续航车型均搭载最大功率222马力的前电机，7.9s破百；四驱高性能车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力的后电机，0-100km/h加速仅需3.9s。
续航方面，***用的是比亚迪自研的刀片电池，电池容量为76.9kWh，最长NDEC续航能够达到605km。
说到比亚迪汽车近几年的发展可以说真的是很快，进步也很大，2020年更迎来了刀片电池，迎来了全新车型汉。即将上市的汉，可以说是备受瞩目，汉的设计也非常的成功，从外观内饰到性能配置可以说是360度无死角的帅！那么汉能否有望成为自主品牌突破“天花板”的标杆车型呢？我觉得汉是势在必得！接下来就让我们看看这款汉究竟有多牛！
首先外观方面，我觉得没什么好说的，因为大家都看在眼里，汉的设计年轻而又又充满国风韵味。
而且内饰也很豪华，科技感十足，从外观到内饰给人的感觉就是豪华，那么豪华到什么程度呢？我觉得可以和大家心目中的豪车奔驰宝马做比较。
从中控的设计可以感受到比亚迪造车的科技现代感，做工和用料可以看出工艺匠心的精细。当然我觉得这不是汉的最大亮点。我觉得最大的亮点还是性能方面。
汉EV搭载量产状态的刀片电池，刀片电池比三元[_a***_]有更好的热稳定性，可显著降低车辆发生自燃的可能性，这一点很让人放心。而且汉***用高强度车身设计，其中热成型钢（抗拉强度1500兆帕）用量超过100公斤，是中国量产车第一，是中国第二名的2.2倍。
还有一个的亮点，汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒！刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录，汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军。汉也成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。
所以说这样一款长得帅跑的快的汽车已经在国车自主品牌的行列里达到了一个新的高度，所以我觉得汉能成为自主品牌突破“天花板”的标杆车型！
