当你淘到一辆二手性能车，而被身边不懂车的人各种蔑视，是什么感受？
2011年身边有个朋友，28万买了sti的二手车，开始我们都很好奇为什么买二手车，当时思维还停留在帕萨特雅阁的层次。试驾后我们都嗨了，各种中毒。一般人是不懂这种感觉的。首先性能车的爆发力和速度感是普通车体会不到的，最近几年涡轮增压开始流行，才把普通车往性能方面优化提升，但也达不到六秒内的百公里加速，更别说一入改装深似海的车改带来的深层次的***。
第二点说到二手车，其实二手车在国外是很普遍的，孩子们的第一辆车往往都是父亲奖励给孩子的二手车，没什么好忌讳的。黄晓明买给baby的跑车还是二手的呢。在物质社会高房价的年代，我们普通老百姓实惠就好。
另外，我个人买的也是二手的一辆性能越野车，希望我的回答能给你帮助，也欢迎大家一起讨论，谢谢！
谢邀。小编也是性能车的粉丝呢，虽然是穷***丝一枚。。。
在我眼里翼豹sti、三菱evo、思域type r、高尔夫r等等都有着无穷的魅力，它们“低调”的外表下有着一颗强劲的心脏，在旁人蔑视的眼中呼啸而过，深藏功无名。。。
好啦废话不多说了，别那么在意别人的眼光，你买性能车不就是为了体验低调扮猪吃老虎的感觉吗～不过请千万别在马路上飙车哦～
简直太爽了，刚收了一台双涡轮n54发动机的335i，短期内不想卖了，感觉这台车卖的话要亏钱了，因为为了恢复它的动力把能更新的件都更新了。 现在店里的车数它最快操控最好（还有个总裁没它好开），那种切换到ds档后畅快的驾驶感只需要不到20万的价格，简直爽歪歪，根本没空管他人的蔑视。
对于这种情况，我只能呵呵，他们表面上可能是对你不识货，买二手的鄙视，实际上确实内心里有点看不起你。就算你费劲力气跟他们说你这辆车多牛逼，淘到是多么的划算，用起来是多么的舒服，他们也会嗤之以鼻，内心充满不屑，甚至鸡蛋里挑骨头，找出各种各样的缺点。对于此，我们大度点，不必理会他们，我们自己用着舒服就好。
保持着内心良好的心态，不被他人引动情绪，做好自己就行。 甚至，如果可能的话，你找个机会让他坐下你的车，或者借他用下，***地打下他的脸，或者让其他人来评论下你的车，甚至和嘲笑你的人的车比较下，出口气。
最后，总之我们要保持良好的心态，不必被他人的言语引导，激怒，破坏我们内心的平静。凡事，需淡然处之。
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二手车的优势在于经济实惠，更是有些车型已经停产或者***发售，要是有情怀只能选择买二手车。二手性能车很多就属于这种情况，比如价格只涨不跌的神车三菱EVO，如果拥有一辆原厂EVO9，手续齐全，他的价值足以顶上北京四五环间一套一居室的首付款了。再有被“咖啡法令”驱逐出境的平民跑车TOYOTA86/SUBARU BRZ，现在已经是奇货可居了，连同六缸大（排）后（驱）超（跑）丰田锐志的二手车价格也是一路飙涨。
有些夸张的车型外行人眼里还会不明觉厉，最怕的就是一些扮猪吃老虎的性能车，一众小钢炮加类固醇商务车，外人会说都是高尔夫，你的怎么会50多万？你这C级加速是够猛的，BITURBO是2.0高功版的意思吧？老丈人开了一下R36说，我开过帕萨特，你这个怎么这么有劲啊？
而且在当前玩车环境下，就算淘到了一辆自己心仪的车，也顶住了吐槽君的压力，但是我想换个刹车避震怎么就那么难，验车各种不过。更别提给五菱宏光抬个2JZGTE了，没有什么车是抬个2JZ秒不掉的，如果有就抬两个，火箭都看不到我的尾灯。加个人畜无害的火箭兔宽体都不敢上街，查到就扣车。。。而且买性能车的车主一般都会忍不住要与人斗一斗，不然多出了那么高的功重比和操控性就像无处安放的青春，这样既危险又给玩车圈抹黑，还是做一个佛系车主的好，每天开车慢又怂，只要我和车是真爱就好。
（文|文凤汽车/小拉车 大黑熊）
哈弗赤兔为什么销量不高？
哈弗赤兔的销量下滑严重，与当前车市整体呈现同比、环比双双下滑趋势，有一定关系。但是，我认为，如果将近7成的销量下滑幅度，归咎于汽车行业整体下滑，显然是不公允的。这，还是要从其自身找原因。
不可否认，哈弗赤兔外观造型方面，不乏可圈可点之处。但是，从动力系统等方面来看，哈弗赤兔只是一台“换壳哈弗H6”。比如说，动力方面，哈弗赤兔采用与哈弗H6相同的1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。
在这种情况下，哈弗赤兔很难引起消费者青睐。不仅如此，哈弗赤兔在质量方面也存在一些问题。据车主反馈显示，哈弗赤兔存在着车灯进水、发动机熄火、油箱锁故障、电瓶故障、影音系统故障等问题。从数量上看，这些问题都算不上通病。但是，考虑到这款车上市时间不长，且销量不佳，这些问题还是值得注意的。
销量下滑近7成，8月仅售1363台，哈弗赤兔沦为冷门车？
一位哈弗赤兔车主投诉称：“车辆在行驶过程中五小时内熄火两次，导致方向和刹车都失灵了。4S店没有找到准确熄火原因，厂家说达不到换车条件，那这车我还敢开吗，就算[_a***_]出来原因我能相信以后不会再出现吗，这个问题关系人命呢！”
显然，这位哈弗赤兔车主的车辆行驶过程中发生了熄火问题，而且衍生了刹车和转向问题。而且，在短短5个小时内，发生了2次熄火问题。
销量下滑近7成，8月仅售1363台，哈弗赤兔沦为冷门车？
此外，实际用车过程中，哈弗赤兔存在着悬架减震不舒适、车内隔音效果不好、胎噪大、储物空间小、刹车不灵敏、低速平顺性差、中控台材质不好、车灯亮度小等问题。这一点，我们从车主口碑也能看出端倪。
第一来自于外观。第二担心车子停产。第三厂家服务跟不上。同样，不只是赤兔销量下滑（本身销量也不大），看看h6吧，主打车系销量都在下滑，厂家归根芯片跟不上，用脑子想想，销售大于生产了吗？另外所有车厂都面临这个问题，为什么人家的准车主宁愿排队等？一个车企，口碑最重要，哈弗这是忘记了还有这么大一群在用用户的感受，同是哈弗的车子，服务区别对待，比如车机更新，有的更新有的就不管，车联网服务也是，有的车型免费，有的收费。
写在最后，不论是什么企业，用户的感受最重要，用户的口碑比广告更有说服力。广告打的再好，不如用户说：这车还可以。用户服务跟不上，最终只会走向没落。
月薪过万的小众冷门技术有哪些？
宠物从业者
一、 宠物相关从业者；在最近几年，宠物越来越受年轻人的欢迎。同时也从诞生了大量的宠物相关从业者，比如说驯兽师、宠物美容师、宠物养护、宠物托管、宠物用品售卖等等。而在这些岗位之中，大多数的从业人员都是月收入上万的。
营养配餐师
二、 营养配餐师；营业配餐师这个职业比较的特殊，因为它的工作内容非常的简单，就是教人怎么吃饭，怎么吃更加健康，收入也非常的高。以一个从业者的最近的一个客户为例子，6个月的慢***食疗，签约价15万起，这还是他众多客户中的一个，他的收入可想而知了。做营业配餐师的前提是必须要做到精通，受大家认可。
网络写手
三、 网络写手；互联网的迅猛发展，自媒体在最近两年也开始野蛮生长，而网络写手的收入也水涨船高。网络软文、自媒体文章、网络***等等都为网络写手带来不菲的收益。
***
四、 ***；***主要从事商业调查、市场调查、以及相关的民事调查，就目前而言我国尚无任何法律确立***的法律地位，因此也只能够形式普通公民的合法知情权，在我国只有法律规定的特定工作人员才具有刑事案件侦查权。所以***虽然前景和钱景都很不错，但也不能够做越界的事。
景观设计师
五、 景观设计师；随着环境建设、城市建设的需求增大，景观设计师的需求量也大大增加，景观工程师的收入也是非常的不错，而景观设计师的要求也不算太高，只需要具备美学、绘图、造价、文化历史等相关的专业技能即可胜任。
法系车小众，保值率低，能买吗？
怎么说保值这个事呢？我觉得其实就是一个伪命题。一般人买个车，开二三年即换的不多。买车又不是投资，说保值的，或不保值的，以家用. a级车10万左右价格相比，国产的，合资的，六年之后，价格相差多少？二手市场一目了然。所以不要纠结保值问题，自己中意，开着得劲就是好车！
