为什么奔驰不让知名车评人老檀进展台？
任何一家品牌车企的工作人员如果知悉老檀同志的专业态度与行事风格，都会忍不住菊花一紧，大众、长城、比亚迪、蔚小理们如此，奔驰也一样如此。
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平门知事工作室出品
北汽玩车多年，积累了相当深厚的汽车研修技能的老檀，早早就顺理成章地介入了车评人的行列，并在多家电台轮流不间断主讲，因为专业技术在手，亦有独立分析、客观评判问题的能力和以消费者利益为重的执业态度，声名日盛，而直播则进一步拉近了他与受众的距离。
奔驰汽车工作人员阻挠老檀进场
倘若认真听过老檀同志的音频和直播视频，就一定会对其处事的公正性而折服。对此，试驾时间虽然不以为其一定是国内唯一不被外部利益左右的良心车评人——无名如我们也在坚守，但在物欲横流的当下，像他和我们一样执着的人真的不多。
正因为老檀有技术能力、一身浩然正气，以及通过自身努力让纷繁复杂的周遭变得简单一些、纯洁一些的理想，方得使其深受听友（网友）喜爱，而听友的喜爱也反过来推动“老檀说车”网络音频播放量雄踞第一，与其合作的多家广播电台的收听率也随之大增。
与此同时，印有老檀同志头像、“老檀说车”注册商标的多款质美价廉的汽车后市场产品也在其公司所在地、合作电台、网络平台独家店铺等多渠道极速拓展。
先说说老檀这个人，老檀是一位技术过硬的车评人。创办了自己的节目，拥有一大批的粉丝，分析能力强，客观评价问题。
他进去车展对奔驰这个品牌没有任何好处。奔驰也不缺他这点评价，奔驰缺的是买的起的客户。老檀的评价比较公道，能被奔驰拒之门外，证明他没有像其他大V那样收取了好处费。
因为让老檀进来对奔驰没有好处。
其实有句话说的蛮好：奔驰宝马奥迪并不缺媒体的那点推送，他们缺的只是能买得起他们的消费者；奔驰这种品牌其实并不需要铺天盖地的打什么推广，哪怕他一直被吐槽，哪怕一直有奔驰地负面新闻流出，但是这些并不能影响奔驰地销量，因为买不起奔驰的怎么样也不会去买奔驰，而买奔驰的人不会因为这点事就放弃奔驰，就跟特斯拉一样，你看特斯拉负面新闻爆出之后，他的销量有影响嘛？没有影响。
如果是猴哥小刚虎哥这类车评人，奔驰会很开心的放他们进去，因为他们收钱办事，这些车评人只有你给钱，他们就给你做推广，而且他们的粉丝量还是很客观的；但是换成咱们今天的主角就变了，一个不收钱说实话的主没有几个汽车厂家会喜欢，尤其是最近一直在简配的奔驰。
不过这也说明了这个车评人还是比较公道的，如果他们充值刚一样受欢迎，那咱们也就没有必要关注他了；能被奔驰拒之门外的车评人，我觉着还是比较有良心的，最起码他不收钱。
檀无敌机油是哪个厂子代工的？
以前的老檀说车还是有可取之处的，用车方面的基本都是经验之谈。但现在的老檀说车，毫不客气的说就是一个卖自己机油的节目。以前车有问题问老檀基本都能说个七七八八，现在就是让你买檀无敌，说用了他的产品就会好。哪还是老檀说车啊，分明是老檀卖货。
“吉利”***“长城”商业诋毁，对此你怎么看？“水军”是如何搅浑汽车市场的？
干脆利落霸气，这样做对双方都是最好的方式，什么争吵辩论拉锯都没有用，扯半天只会让群众不知道真相、让造谣者洋洋得意，让合资品牌偷着乐，让自主品牌伤和气，白浪费精力，没有用，就这样直接用法律武器怼，挺好的，真相调查的快，而且客观公正有公信力，大家早点散了各忙各的去吧。当然，这样简单粗暴高效的操作的前提是吉利确实是身正不拍影子斜，问心无愧。造谣者虽然被抓起来了，但背后到底是造谣者自己闲着没事搞得事情；还是其他国产品牌眼红吉利销量高、发展好，故意给吉利使绊子；还是其他国产品牌或者合资品牌故意向挑起自主品牌中吉利和长城两个大佬的争端，给自己谋求更大的市场份额，这还没有定论，但不管是何种原因，这样无厘头的充满恶意的搅动汽车市场都是十分可恶的，希望以后司法机构加强管理，遇到无良乱黑乱喷的水军，直接处理，严惩不贷。
