评价发动机动力性指标是什么？
1、动力性能指标1)有效转矩：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的扭矩。2)有效功率：指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率。3)曲轴转速：指发动机曲轴每分钟的转数，通常用n表示，单位为r/min。
2、经济性能指标通常用燃油消耗率来评价内燃机的经济性能。
3、环保性能排放性能指标包括排放烟度、有害气体(CO，HC，NOx)排放量、噪声等。
汽车多少动力算强劲？
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首先，汽车动力强不强劲主要是看该车配置的发动机功率，功率越大动力越强劲。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。发动机功率越大说明动力储备越充足，行驶起来才会越有劲，主要体现在加速和爬坡性能两方面。
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然后，在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。
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然后，看最大功率与最大扭矩，无论是增压发动机还是自吸发动机，汽车的动力性都主要依据于最大功率与最大扭矩的数值。最大功率通常表示车辆行驶可以达到的最高速度，而最大扭矩则说明发动机输出的最大能量，这个数值的大小关系到车辆的爬坡能力、加速性能的高低。另外，相比自吸发动机，增压发动机还有个明显优势，即其转速区间比较宽泛，可以维持长时间的最大扭矩输出。
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然后，看变速器，一台动力好的汽车除了发动机要有亮眼的参数，与变速器的默契程度如何也是至关重要，这对功率与扭矩的极限值有一定影响。最理想的是手动变速器，其传递效率和加速性能都是最为出色。
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然后，看双离合变速器，由于其是两组离合器的结构，其具有换挡时间短和动力损耗小等优势。CVT是通过传动皮带实现“换挡”，实际不存在任何换挡动作，因此不仅没有自动变速器的通病顿挫，油耗也有不错的表现。AT变速器虽然胜在技术成熟可靠，但明显的缺憾是传递效率不高效。
