网上买车哪个网站好？
1. 大平台，有专门的网约车出行平台；
2. 聚合型平台，与滴滴、携程等达成战略合作伙伴；
3. 价格低，以租代购符合条件到期可获万元返利；
4. 平台不抽成，司机利润高；
5. 全程有专人一对一指导办理双证；
7. 与南航达成战略合作关系，机场航空专线，有专属车位；
8. 在全省多个市县已获得【网络预约出租车经营许可证】；
我目前看好的是悟空淘车，我准备过了元旦去提车，这个平台价格透明主要我现在是0.5成首付订的，这样我就没有经济压力了，利息也不高，最最主要的一点是上个人户的，我之前去了某平台差点被坑了，说的是上公户咱一开始不懂后来才知道上公户是车子不在我名下我属于租车，汗颜，幸亏我之前没在那平台订，这次在悟空淘车上面订就确定了这一点 是上我个人户，工作人员特别好，特别热情。推荐推荐
汽车之家网，看看配置，口碑，只能参考，关键你要选对车：很多车很贵但是不一定能当合格的工具用的。所谓的高档、名车未必是好车，也就是“好车”不好定义，国人相车观念与智商大约幼稚园水平。
长城汽车WEY品牌销量溃败，高管离职，国产神车还能爬起来吗？你怎么看？
Vv7旗舰黑棕路过！车黑不服来辩！基本市区平均车速29！空调常开，还在磨合期！操控性舒适感静音车重秒30万内秒一切合资！目前没有遇到车黑喷的顿挫提速不给力等！运动模式妥妥推背感！
我已经做好被长城水军喷了。
WEY刚开始不得不承认，很懂中国人。在能看得见的地方营造更好的豪华感，投机取巧的减少车辆侧倾来让人误认为操控很好，用很漂亮的发动机数据开让大家觉得这辆车很猛。可随着网络车评节目越来也多。消费者的驾驶和买车观念也越来越专业。以前试驾，无非就是带你在4S附近的路走一圈。而现在很多消费者会亲自去操控来体验这辆车的极限。
我就是个例子，在试驾的时候一定会做一次麋鹿测试、紧急变线、0-100加速和100-0减速。双离合的车子我会专门做好几次半坡起步来测试变速箱。所以单单靠套壳。没有强大的技术储备。消费者越来不会为外观买单。
一直听说wey 就是哈弗h系列的换壳，昨晚看了大冰块拆车视频，才知道是真的，大家有时间可以去看看***，看了就知道wey的销量为什么会下降，防撞梁只有1.3厚，大冰块说了如果防撞梁低于1.2就不叫防撞梁了，还好wey还在1.3 ，还有底盘，发动机舱布局跟哈弗h6都是一模一样的，不相信的可以自己去搜索一下 大冰块的拆车***，大飙车 节目，我也是昨晚看了才知道，好多人会说，一样也没关系啊？这就是问题所在，wey不管怎么样定位豪华车，什么都跟哈弗一样，只是外壳不一样，但是消费者不买账，所以销量下降了，作为长城大老板，这次表现让人失望，本来我也算是长城半个粉丝，对长城多多少少有好多好感，其实我只关注国产车，不是本人缺钱买不起合资车，因为本人暂时在国外不买车，只是关注国产车的屈起，支持国产车能够走向世界，如果走向世界后可以为我们国家赢得一份荣誉，这次吉利***，长城老板把自己wey的销量怪罪于吉利，这就是失去很多粉丝的机会，让很多粉丝自动成为吉利的“水军” 很显然我也是其中一员，这段时间一直关注长城吉利***，个人认为，长城应该停止对吉利的攻击，把所有时间和精力集中在自己产品上面，做好自己的产品，加强产品的技术研发，把wey产品的所有和哈弗系列区分开来，这样消费者更加能买账，这是作为以前的半个粉丝的忠告，如果再把自己产品的自身问题当作是攻击对手的一件武器的话，长城离衰落已经越来越近了，觉得不赞同的，可以喷我，我无所谓
不管怎样长城也是国产车，还是有进步的，对国产崛起贡献很大。长城水军夸长城也正常，哪个车企不夸自己？吉利奇瑞长安比亚迪等都有水军。可惜微信五群，自律联盟的事，真的不地道，别学怡宝黑农夫山泉，大家都同样的环境，且行且珍惜。
vv7这车易车网测试加速10秒7，刹车46米。在小熊[_a***_]的中级suv油耗排行里，总共101种车型，排86位，倒数15位，关键还是2驱，其它很多中型车是4驱，一个2驱车油耗还这么靠后。三大件太垃圾，动力迟滞，油耗高。四排气挺唬人。不过长城的水军多，一直在帮它吹嘘，魏建军还说这车对标x3，那x3得多垃圾。
vv5，vv6在小熊油耗的紧凑级suv油耗排名倒数15和倒数16名，总共是176种车型排名呀，造的车全是油老虎。同价位的1.4t的探哥和柯洛克加速比vv5，vv6快，油耗低得多，品牌更好，动力迟滞更好，保值率更是好得多，空间差不多，vv5，6的优势也只有配置了。长城的三大件还是不行，仅仅是发动机数字好看。
易车是哪个公司？
1. 易车是58同城旗下的子公司。
2. 易车作为58同城旗下的子公司，主要从事汽车相关业务，包括二手车交易、新车销售、汽车金融等。
易车在汽车行业有着较高的知名度和影响力，是中国汽车电商领域的领先企业之一。
3. 此外，易车还与多家汽车厂商合作，提供汽车销售和售后服务，为消费者提供便捷的购车和用车体验。
易车的发展也代表了中国汽车市场的发展趋势，为消费者提供更多选择和便利。
易车集团成立于2000年，是中国最早的汽车垂直领域互联网公司之一。
易车致力于提供全面的汽车资讯、购车及售后服务，以及用户交流和互动平台。
易车集团旗下拥有易车网、汽车之家、大麦网、凤凰汽车等著名品牌和平台。
易车通过线上线下的结合，为用户提供信息查询、购车指导、汽车金融、二手车交易、售后服务等全方位的汽车生态服务。
易车是中国领先的汽车媒体和服务平台，总部位于北京。易车成立于2000年，是易车控股有限公司旗下的品牌。易车通过其网站和移动应用程序提供汽车新闻、评测、购车指南、二手车交易、金融服务等一系列汽车相关内容和服务。
易车还与众多汽车制造商和经销商建立了合作关系，为用户提供汽车购买、保养、维修等全方位的服务。易车致力于为用户提供全面、专业、便捷的汽车消费体验，成为中国汽车行业的重要参与者和推动者。
汽车的垂直媒体平台有哪些？
在介绍有哪些汽车垂直媒体平台之前，让我们先来了解一下什么是垂直媒体和水平媒体，相信很多人对这个不是太熟悉。
首先，垂直媒体它是什么呢，“垂直媒体和水平网站”不同，是权威门户分出来的某个领域专业媒体。它注意力集中在某些特定的领域和需求，提供有关这个领域或需求的全部深度信息。
垂直媒体又分为垂直媒体网站（例：游戏，教育，汽车，母婴，旅游，体育，美食，时尚）和垂直媒体平台，像：
势垂直平台的优势：
1 .信息更可靠：对产品的审核更加严格，保证产品质量。
2.服务更专业：前后完全按照产品分类设计，不会太杂乱，所以服务更加专业。
3..传播更精准：会统一宣传，借助某些行业协助传播。
4.操作更便利：运营会更加细分
垂直平台的劣势：
1.技术服务：开发方面无法延伸。
