什么原因会造成汽车自燃？汽车很容易自燃么？
众所周知夏天是汽车自燃几率最高的季节，但是对于汽车自燃这一现象其实是在一年四季都有可能发生的，所以在一年四季我们都不应该松懈怠慢，时刻谨记防患于未然，那么，在哪些情况下容易导致车辆发生自燃呢？
只要时刻谨记以下几点，防止汽车自燃并不难！
相信大多数车友都很喜欢改装自己的爱车，特别是对自己车电路的改装。但是切记汽车改装风险是很大的！特别是电路方面，如若改装不规范，那么就有很大的可能出现过载或者是短路的风险，这是极大的用车安全隐患！
所以小编认为汽车能不改装就尽量不要改装，不要因为你的突发奇想就要用你的爱车或者是人生有且仅有一次的生命来为此付出得不偿失的代价！
大家都知道道路的情况都是错综复杂的，有些路是会有那种干草之类的易燃物品，而且在通过这些道路的时候还有极大的可能缠绕在汽车的底盘，众所周知汽车在行驶过程中其排气管温度异常之高的现象，因此排气管的温度足以把这些易燃物质引燃
所以在这些路况的行驶情况下车友们应当要检查一下汽车的底盘，以防汽车自燃的情况发生，防患于未然。
车内不要放置易燃易爆物品
大部分车友经常会在车内放置打火机、香水等这些易燃易爆的物品，这无疑是在车上放置一个爆炸物！毕竟在夏季的高温情况下，这些物品十分容易在车内发生蒸发，从而产生易燃气体，甚至在高温的情况下极有可能发生燃烧或者是爆炸的现象。因此小编认为在夏季车友们很有必要的把这些物品置车之外！
车辆出现异常的汽油味需谨慎
随着汽车的使用年限增长，汽车的一些橡胶管或者是密封垫圈就会出现老化的情况，这种情况下就很容易导致汽油的泄露，与一般情况下车友们在车上就很容易闻到一股异常的汽油味，那这时就应该尽快的下车对车进行检查或者是修理了。毕竟燃油泄漏不是小事，而是直接威胁到生命危险的大事呀！
以上的四条就是小编认为车友们在用车之时可以对车进行自燃现象防范的方法，此外小编认为汽车防范自燃不应只在夏季，毕竟汽车在一年四季都有极大的可能发生自燃现象，只是夏季温度过高因此自燃的机率更大，做好防范的工作车主们就能够充分的应对和处置以便极大的减少火灾造成的损失。
我们在生活中经常会看到一些关于车辆自燃的报道，不管是在炎热的夏天还是在寒冷的冬天。那么造成车辆自燃的原因到底有哪些呢？个人根据多年的从业经验总结了以下几个方面。
因为车辆零件质量问题，造成的车辆自燃现象屡见不鲜。大部分是电气线路和燃油系统材质问题或者装配工艺问题。比如，线路离发动机太近，经过长时间高温烘烤，外边的绝缘层材料老化或者碎裂，电线***在外边造成线路短路引起火花，进而引燃车辆。更严重的就是燃油管材料和保护了，如果燃油管材料不过关，经过发动机舱高温环境自己汽油长期的腐蚀，就会造成燃油泄漏，大家想想汽油喷在高温的发动机外部肯定会引起剧烈燃烧了。同样燃油管也要做好相应的防护，不能离发动机高温部件太近，要能经受冷却液等外部液体的腐蚀。
2. 维护保养
这一点可能大部分车主没有太在意，车子停在露天停车场，夏天经常暴晒。没有按照要求定期做检查，有人车子开到报废都没有自己亲自打开过引擎盖。然后保养的时候听别人忽悠，用什么各种清洗剂冲洗发动机舱，往油箱里加什么燃油宝之类的，如果这些添加剂的成分不对头，肯定会对发动机舱线路和燃油管路等产生腐蚀，造成早期的损伤，进而加速老化。记住车子是要定期检查保养，但没必要做的太精致。
3. 特殊因素
除了以上总结的两个方面，也会有一些其它的原因引起车辆自燃。比如，车辆底部卷入一些杂草或者其它可燃物，被发动机的高温引燃。还有就是现在的新能源汽车，因为动力电池质量问题或者充电使用不当，造成车辆自燃等。
总之，车辆自燃不仅会对车主的财产造成损失，严重的还会危急车主生命。所以，大家一定要定期做保养，定期打开引擎盖检查是否有漏油等异常，清理发动机舱内的杂物(树叶，杂草等)，避免不必要的损失。
自然的主要原因是电池电芯的化学反映发热特性，汽车在快速充电或者放电过程中，大电流流动，由于电池具有一定的内阻，电流流过就会发热。当电池系统的发热量超过自身的冷却能力时，会导致燃烧，但是如果电池自身的BMS在能量管理上做的好的话，就不会出现燃烧现象，BMS会根据电池系统的发热情况，减小或者断开电路，或者启动液冷系统，加快冷却效果。
这是我头一次回答，如果不周全希望海涵。
什么原因会造成汽车自燃？
微观上看，汽车的自燃是汽车内“油类物质”达到燃点造成燃烧导致的。具体分析关键词“油类物质”、“燃点”，就可回答此问题。
关键词“油类物质”泛指机油、汽油、刹车油、助力油、润滑油脂等等。
这些“油类物质”在汽车设计制造时都会很好的考虑到安全因素，有专门的封闭管路输送。正常状态下不会逃逸出封闭管路。一旦逃逸出封闭管路，在非封闭状态下达到燃点即可造成燃烧，引起汽车自燃。
“油类物质”逃逸出封闭管路常见方式有：密封不严导致的管路接口渗出、日常驾驶操作不当导致的管路破裂、管路密封件老化导致密封失效等等。
把握这个思路，让“油类物质”在其应有的管路不逃逸，或者逃逸时就触发驾驶员车辆可能发生自燃风险的意识，及时处理。就是针对这类“油类物质”导致自燃的处理方法。
关键词“燃点”，发动机舱内高温部件可达到“油类物质”燃点，如涡轮增压器。人为不可控，只能控制“油类物质”逃逸。
电路问题，造成异常打火，也可达到“燃点”。汽车电路设计是系统工程，厂家在设计汽车电路时已充分考虑安全因素，经过大量试验和大规模的用户验证，基本可认为原厂电路不会造成安全问题。用户后期的改装电路行为就难以控制，这也是一个重大隐患，需要特别注意。
具体说防止汽车自燃的措施：
