特斯拉汽车为什么突然间爆发这么多问题？车子真的有质量问题吗？
与我三十多年的机械制造经验来说任何一个配对产品都不能保证它百分之百不出问题的，包括机械产品和电子电路产品，只有在长期试验才能得到质量的控制和验证，对于刹车失灵和突然自动提速这两个问题在GB2828标准中属于致命缺陷。声明，本评论纯属个人观点，忽喷，忽追责，如有不当请即联系我即删除。
买这个价位（30～50万）的特斯拉，无非图个品质，安全和稳定，谁知道既没品质又不稳定，而且还很危险，这个价位都能买奔驰宝马装装，换着谁心里不舒服，BYD都不如，特斯拉除了贵，还有啥好呢？简直就侮辱每个车主的智商。
网络发达了而已，越是文化低的人越喜欢刷抖音！脑残总喜欢跟风拍类似视频，什么停车场不让进，高速不让上！
五年前***问题，网友恨不得吃了开日本车的人！（出现了砸车）
希望媒体能站在公正角度上看待问题，大家理性面对类似这一类***！
特斯拉质量有没有问题我不知道，但我可以肯定的是，头条里自媒体缺心眼的文科生太多太多了！头条中大量指责特斯拉车单踏板设计极不合理，是刹车门可能的原因！言下之意是特斯拉车抬起油路踏板、能量强制回收、车辆被刹车、驾驶员前倾、吧拉吧拉等等！但刹车门车主说是刹车踏不下去，那可以肯定的是驾驶员早早都抬起油门改踏向刹车！！！！按无数头条吐槽单踏板设计的说法，抬起油门都可以刹车，在时速50公里、60公里的情况下，踩不踩刹车有什么关系？而撞车时候车速有48公里！是我太爱抬杠还是大家缺心眼还是有人在撒谎？
特斯拉从一开始生产第一辆车的时候我就断言这个公司是个骗子公司，不知道你们还记不记得当年他们是怎么喧传自己的！我这里捋一捋。首先，他们把一个中国人几乎不知道的交流电之父特斯拉，硬生生的弄到几乎全中国无人不知。第二，吹各种高科技。18650并联，硬生生的说成电芯管理方面有高科技。第二，把普通的三相电机用学术名字代替_交流异步电动机（工厂内除了伺服电机外所有电机都是这种电机）。以增加科技感！并且硬说这种电机要好于永磁同步电机。第三，拿一些下三烂的所谓专利来蒙人，让人感觉专利就是技术。例如仅仅把三相电机的转子鼠笼由铝变为铜，就吹了不知道有外长时间。
有多少人因为像我一样不喜欢比亚迪中控屏与仪表盘而弃选？
感谢你的弃选，放弃他让更懂他的人拥有他也是一种好的结果。如果你也选择比亚迪的话，不是让我们和你一个层次了，让我们心里怎么能接受呢？这种好东西就让我一个人人拥有就行了。
