同属佼佼者，拿铁DHT-PHEV、比亚迪唐DM-i、问界M5对比谁值得入手？
分类：
这是按照尺寸进行的分类，第一类属于紧凑级，第二类属于中型车，第三类为中大型和大型车。
选择这些车建议按照上述细分类目中的顺序进行，宋系列的价格的与拿铁DHT-PHEV，但是宋PLUS DM-i/p的综合实力却是有领先优势的；因为比亚迪的第四代插电混动系统采用了串并式直驱系统，其油电混合模式里集成了两种操作模式，分别为时速80km/h以内的增程驾驶，以及超出之后的油电混合。车辆运行是“以电为主”，内燃机主要作为增程器使用，只有在高电耗的高车速区间才用内燃机进行辅助驱动；注意重点，高速区间也是以电机为主，内燃机为辅，这样就能在全速域范围内有效控制发动机的转速，以控制油耗、噪音和磨损了。
实现了直驱则实现了加减速的绝对平顺，再没有燃油车的换挡顿挫的缺点，所以这套系统即便在油电混合模式里也会有电动汽车一样的丝般顺滑；然而拿铁DHT-PEHV就做不到了，因其使用的是2DHT混动专用变速器。这套系统其实也是串并架构，但是运行模式无法做到像比亚迪一样的纯增程，全速域区间都是油电混合；这就会存在高车速区间内燃机转速过高的缺点，会像两田的双擎车一样出现高速噪音大且有油耗高的缺点。
除非给内燃机加上可以升降的前进挡，于是就有了两档混动专用变速器（2DHT）；然而有了前进挡也就有了换挡的操作，过程中是会有可能出现顿挫的。
在能耗表现上，2DHT只能说是一般是，其最低荷电油耗是高于同级DM-i/p的唐宋的；真实表现只能做到与增程车相当或略高，比如与问界M5、销量L7/8或岚图FREE等车对比只是在伯仲之间。
比亚迪新能源超混汽车与燃油车选哪个好？
谢邀·比亚迪燃油车不建议选择喽
比亚迪品牌的汽车以插电混动和纯电动两类新能源汽车为主，燃油车还值得选择吗？
这个问题不止一次的遇到过，尤其是近期的咨询量很大；究其原因是比亚迪仅剩下的几台燃油车价格调整空间都比较大，但是新能源汽车不计没有优惠、销售还比较“傲慢”，大有一种爱买不买的味道。这个问题真的要引起比亚迪企业的重视，销量增幅确实非常夸张，然而销售仍然要保证高水平，否则对品牌形象必然会有影响。言归正传，燃油车为什么价格下探幅度大呢？原因在于比亚迪虽然没有官方说明，实际上已经有全面淘汰燃油车的意向，而且预计执行不会很晚了。
来看一组图片：
图1、小秦
图2、宋Pro燃油版
图3、宋MAX
还有更多吗？
秦plusdmi和唐dmi怎么选
都是最新的比亚迪新能源车。但是没有可比性，秦是轿车，且为dmi中最便宜的车型，如果想要轿车，就买秦，唐是SUV，如果想要更好的通过性和更大的空间，有充足的预算，就选唐。
这两款车它的类型是完全不一样的，它的选择完全看司机自身的用车需求。如果司机家里面用车的人比较多，是一个二胎家庭的话，那么就比较建议选择比亚迪的唐DMI这款车。因为这款车是一个大7座车型。但是如果司机比较喜欢驾驶的操纵感的话，可以选择秦这款车。这款车是一个轿车型。
这问题问的 一个10万起步的轿车，一个20万的7座SUV，你尽然不知道这两个车怎么选。
这两个车就要看预算了，预算10多万六元秦plusdmi。家用空间足够，配置够用，加速7秒多，油耗 3.8升。钱够就选唐dmi，大7座 配置高，油耗也就5个多，一家人可享受诗和远方。
