520km续航的纯电动汽车，小鹏G3诚意归来，是否能开辟新战场？
针对小鹏汽车续航里程超500公里G3纯电动汽车的上市，我觉得是有一种开辟新战场气势，预计市场销量不错。
2019年7月10日，小鹏2020款纯电动汽车SUV车型G3 520正是上市，共三款配置车型，国补后全国统一售价为15.98万—19.68万之间，其优点是综合续航里程长达520Km，安装有自动驾驶辅助功能，提升底盘驾驶舒适性和刹车性能。
为什么说我觉得是有一种开辟新战场气势，预计市场销量不错。
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与小鹏G3 520同价位SUV车型电动汽车续航里程达500公里以上的车型参数对比
目前国内市场有三款车型，小鹏新能源G3 520、北汽新能源EX3和比亚迪Pro EV，从这三款车型国补后的价格来说小鹏新能源G3 520处于中等价位水平，也就是20万之内的报价，综合续航里程也是最长的达520公里，充电效率也是最快的快0.5h慢5.5h，实际如何有待市场验证。内部的多媒体及乘坐舒适性大体差不多，三款车差距不大，对智能的驾驶也都有配置。从外观上来看三款车几乎差不多，并没有显示出汽油车那种肌肉感，毕竟在设计上是需要车身轻节省能耗的要求。
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老板，你最近一定是太忙了，没有时间关注汽车圈新闻，因为最近小鹏汽车正因为你说的这个事情头疼呢。
7月10号，小鹏发布了2020款小鹏G3，提供了401km和520km两个续航版本，补贴后售价14.38-19.68万元；而此前的2019款车型，续航分为351和365km两个版本，补贴后售价为15.58-19.98万元。
相比2019款车型，2020款车型，不仅续航增加了，售价还降低了。这对于那些刚刚交付不到半年的2019款车主们来说，引起了他们的强烈不满。
硬件的迭代升级我们可以理解，续航增加对消费者来说更是件好事情，但是小鹏汽车官方从未公布新款车型推出的时间，甚至是刻意隐瞒车型相关信息，是引发车主们不满的最直接原因。
当然，撇开这件事不谈，我们来聊聊小鹏G3。
相信很多朋友跟我一样，始终对纯电动车不太感冒，目前在电动车市场，标杆级品牌是特斯拉，无论是Model X、Model S还是Model 3，基本上是所有关注电动汽车的人最经常讨论的车型。而在造车新势力中，像蔚来、小鹏、威马，这些都还算是比较活跃的品牌。
如果从产品力上来说，我简单列一下小鹏G3这个级别的几款电动车的续航。
谢邀！
目前小红汽车正在经历最严重的危机，一方面在用户市场上面出现了很强烈的反对意见，与此同时，包括特斯拉，又联系其他厂商要对小鹏员工涉密行为进行***，所以说几乎是两面夹击。
除此之外整个大环境的压力也让小鹏骑车很难生存，比如说补贴的停止以及特斯拉的入华都给小鹏汽车这样的新兴造车厂商产生了巨大的压力。
首先我们说小风汽车此前经历的问题在于诱导用户购买老款汽车，同时隐藏新款汽车即将上市的相关信息，无论是性能还是价格，导致了一部分用户产生了非常不满的情绪，甚至强烈要求退车。
当然如果我们换个角度来看的话，如果这件事情发生在自己身上是否愿意，而且小鹏汽车的车主说的很清楚，他们说并不是说不遵守市场的价值规律，也并不是不清楚物质当下这个道理，而是说小龙汽车隐瞒了所有的信息，同时催促和诱导用户购买相关的车型，然后又在此后推出了性能更强，同时价格更低的，款式这让用户确实是很难接受。
但除去这个问题来看的话，国产电动汽车在补贴结束之后，实际上都面临不小的危机，原因就在于国产汽车的品牌影响力还过低。如果没有补贴就贸然进入15~20万这个价格档位其实是很难有什么巨大的影响力。
从性能层面来说，小风汽车520公里的续航已经相当出色，要知道特斯拉入华的汽车续航不过460公里，不过我们说特斯拉标配的460公里，确实是实打实的能跑这么远，但对于国产电动汽车来说一直都有夸大宣传的嫌疑，也就是说真真正正在路上能够跑的旅程，其实根本达不到这样的水准，这是与特斯有着明显区别的！
对于小鹏汽车来说，首先是否能够处理好负面新闻，也就是说和用户之间的矛盾和特斯拉之间的关系，如果能够处理好这些事情，那么在营销上面看小鹏汽车如何发力了，但经过这两件负面的事情，我个人觉得小鹏汽车即便在性能方面有一些优势也很难去冲击特斯拉包括未来汽车以及比亚迪这样的厂商。
男女高速隧道内做不雅***，你敢在隧道停车吗？有什么危害？
真是世界之大，无奇不有啊！浙江衢州万***速青山隧道内，男子把车停在应急车道，然后女子直接从副驾驶位置转移到[_a***_]位置，并做出了***的雅事。
他们哪里知道，不雅举动被监视来往车辆的电子眼全程记录下来，这以后让他们情何以堪？也许他们做的时候，因为干柴烈火，并没有想那么多！
把车停在隧道内，本身就是危险行为，尤其还是应急车道，如果发生了交通事故，耽误救援车救援，造成交通拥堵，那更容易发生事故。
种种原因，他们这不仅是属于违章违法的行为了，更确切的说是属于***行为，停在隧道内，很容易造成交通事故，不仅是自己的生命有危险，你还容易给他人的生命造成危险。
这种应急车道内做“应急”的事，必须要严惩，说白了，就是害人害己！
如果我还有一次生命的话，我可以负责任的告诉你，我不敢在隧道内停车！
希望的回答能够帮助到你！谢谢您的关注是对我最大的鼓励！
事情发生在浙江，高速隧道长又长。尽管里面把灯安，但是依然很昏暗，行人自然不能走，司机路过皆匆忙，哪个愿在洞中过，分分秒秒把心担。
不过凡事有例外，一对男女真大胆，开着一辆小轿车，穿过隧道这地方，发觉这是好战场，停车两个做荒唐。***焚身没细想，举头三尺监控装。
结果糗事曝了光，成了网红臭名扬，惹得民众多猜议，肯定是对野鸳鸯。好像饿了百把代，正当夫妻谁这样。林子大了啥鸟有，不必过于去光场。
我看车辆停隧道，涉嫌交规已违反，这点不可人原谅，应当扣分罚银洋。至于那点背时路，最好莫谈赶紧散。隧道危险记心上，停车你就成路碍，一旦有车把你撞，多半没有好下场，轻者松筋又动骨，重者呜乎见阎王。所以开车别乱停，安全第一不可忘。青山绿水明月在，你得有命去欣赏。
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二人如此性急，基本上可以断定他们既不是夫妻也不是恋人，应该是背着自己的妻子和丈夫出来偷吃的一对偷情者。
个人私生活问题，做为一个旁观者不想予以评论，但非常鄙视他们在高速隧道中为了满足自己的***不顾自己与它人生命安全违反交通规则的自私行为，这种行为不仅会危胁到自己的生命安全，而且也会给别人的生命安全带来极大的危害，交管部门应当依照有关规定严肃处理，安全问题无小事，不要为图一时爽快而忽视生命安全，如果真的在这二人玩的正爽时突发意外，估计他们也就爽到头了，樵夫是无车一族，即便是有车也不敢做这样的事情，如果让我在生命安全与性二者之间做选择，我一定会选择前者，只有健康的活着我们才有机会享受人世间一切美好的东西。
