华晨鑫源srm金海狮怎么样？
表现良好。
因为华晨鑫源srm金海狮是一款高性能的水陆两用车，可应用于野外勘探、排雷拆弹、救援抢险等多种场景，在实际使用中得到了良好的反馈。
此外，该车型还采用了先进的液压悬挂系统和自动防侧翻系统，提升了其越野能力和稳定性。
对于军方或救援行业的用户来说，这款车是一种值得信赖的选择。
您好，作为一款商用载货车，华晨鑫源SRM金海狮具有载重能力强、燃油经济性好、可靠性高等优点。同时，其外观设计时尚大气，内部空间宽敞舒适，驾驶舒适性较好。总的来说，华晨鑫源SRM金海狮是一款性价比较高的商用车型。
鑫源银瓶440这款车怎么样？
鑫源的银瓶440是骠骑府比较喜欢的一款带有复古元素，越野功能的街车。
外观来自于上世纪70年代欧洲的SWM品牌在英国曼岛六天赛事当中的夺冠车型，奖杯的名字就是银花瓶。为了纪念此次夺冠，SWM将此后的系列参赛车型均以Silver Vase命名，银瓶SV440中的英文拼头就来自于此。鑫源收购SWM以后，为了将这段历史重新续写，就启用了这个代号。
这款车的外观争议颇大，主要的焦点就是那个线条如同钻石切割般锋利的油箱，一般来说，这种复古车型都会配有一个水滴型圆润的油箱，而这个邮箱明显有点不走寻常路。不过你要知道，外观是SWM的欧洲设计师设计的，风格上不一定会切合国人的审美观。
这款车的发动机是在鑫源原国棍400的基础上经SWM重新改良而来，加大了缸径，并重新优化了进排气道，润滑系统，重新设计了平衡轴，因此这款发动机在马力扭矩，油耗表现，抗热衰表现上均好于老款发动机。排量上达到了445CC，最大功率达到了22KW/6500转，最大扭矩达到了33NM/4500，发力点比较早，因此这款车在中低转速下的加速能力很强，红绿灯前起步，一般的四轮只能眼看着你一骑绝尘而去。初上手时要注意一点，骠骑府刚试骑这款车的时候也是起步油门过大，差点当场扑街……骠骑府估计这款车的0到100的加速成绩不会超过8秒。事实上也证实了骠骑府的推测，根据某摩托车媒体的实际评测(专业仪器测量非表显)，鑫源银瓶SV440的加速成绩为7.8秒，极速可以达到140KM/小时。
当然，这只是一台带有越野功能的复古街车，飙车并非是它的专长。
这款车虽然是一款复古街车，但是显然志不在此，你看它那高达195MM的高离地间隙，高位单边双出排气管，钢丝辐条轮毂，粗壮的法斯特减震器(内径43mm)，你就能明白，这货用来翻山越岭也是一把好手。说实话，鑫源银瓶SV440的越野能力绝不在那些ADV车型之下，更别提那些伪拉力车型。
坐高是822mm，骠骑府曾与一位朋友在经销商处试骑，朋友身高只有168mm，但是双前脚掌均能落地。
做工上这款车比以前鑫源的产品有了很大提高，但是还是有提高的余地。另外大单缸虽然配置了平衡轴但发动机震动还是有一点，尤其是5000转上下时，不过可以接受，震动并非那么夸张。
总的来说，这款车是比较有个性的，质量上总体还不错，有点小毛病，例如早期的产品有发动机渗油的问题，现在得到了改进。还有冬天早上在户外启动比较困难，经过厂商改进了起动机和供油系统之后也得到了改善。还有一个不得不说的问题，啥时候加个ABS？
忘了说，价格是24800，目前应该有大约1500左右的优惠。
要说这款车先来说一个比较陌生的摩托车品牌SWM，如果你的逻辑分析能力很强就能从中悟到什么反正这个品牌现在是属于鑫源的而鑫源摩托又和力帆集团有着千丝万缕的瓜葛，所以说他们之间的关系很乱。
但不管怎么说是鑫源重新让这个品牌站起来的，而这款国内生产的银瓶440是一款运动复古摩托车，能称之为运动的摩托车发动机肯定比较强悍，先来看一下这款发动机的参数该车搭载一台单缸油冷四气门发动机，实际排量445ml,最大功率22KW,最大扭距34N.m,与之匹配的是五档变速箱最高时速可达130KW/h。从数据来看发动机确实暴力，但虽然是电喷供油系统油耗也是相当高的，百[_a***_]油耗可以达到四升左右。
这款车的基础配置也算可以，摇篮式车架，前后碟刹，机械液晶组合仪表，单缸双排气，加粗减震器都是相当不错的配置和设计。
既然是一款复古运动车，外形上可能不符合现在的审美观念，但强劲的动力复古的外形还是比较让人喜欢的，如果喜欢的话还是可以出手的。
银瓶用户在此，骑了半年2000多公里了，这个车最大的好处是真心能当辆越野车玩，玩穿越啥的都没问题，基本只要有路都能去，爬山由于低扭强劲很轻松，低速动力强劲，城区超车非常轻松，油箱也大22升，跑450公里以上，买来后平时没时间骑只要周末有时间天气好就去爬山，而且基本是走烂得不成样子的路，很给力，以上就是此车优点了。
缺点如下:1.做工差，整车做工哎，不说了，线头都不会用藏一下，家里常备了一瓶黑自喷漆，用于给生锈地方上点，2.拖挡，1挡太冲，2挡拖挡，所以低速跟车时非常难受，5挡也是不上60挂5挡就拖，挂4挡转速又高了点，不上不下的，基本城区很难骑，不停地换挡，还容易拖挡闷熄火，3.震动大，发动就开始震，上了60震得连后视镜都看不清，所以这车我最多也就开80，不是动力不够，是不敢再高了。4，轮胎巨滑，沥青路有水30码都能后轮抱死，别的路可想而知。5，小毛病，买来第一次爬矿山回来后脚踏松了，支架螺丝也松了，第一次跑个小长途摩旅200公里左右，回来路上发现转向大架固定螺丝居然松了，吓死个人，还好没断头，打不着火一次，发现是保险居然松了，熄不了火一次，客服说是串线。。。还有就是3挡急加速偶尔会掉回空挡，这个很危险。最后一个也算是个缺点吧，此车保有量太差，所以网上没有改装件，连个护杠都没有，所以哎～玩复古没法改车。
本人车已卖，冷门车亏了一大个，不是我不喜欢这车，是掉档和轮胎太滑这两点我实在接受不了，太不安全了。
