如何具体了解汽车性能？
想了解一台汽车的性能，无非就是从它的三大件入手——发动机底盘悬挂变速箱。发动机这个作为普通消费者来说很多人也并不是很专业，因为很复杂，但是我选车的底线是三缸机坚决不要。不管是什么宝马奔驰还是别克，都不要。你看别克英朗换了三缸机后，销量来了个直线下降，我只能说呵呵！现在都在推涡轮增压，最早是日系车在搞，后来德系车把这个技术又拿出来用，弄得一发不可收拾，弄得日系也要上了。再说变速箱，好多人不喜欢双离合，说干式的低速有顿挫，我承认确实多多少少有，但是有的厂家通过升级换挡软件改变和优化换挡逻辑再加上控制好油门有相当大的改善。没办法，由于为了省油和成本问题，双离合会用得更多，只能我们去适应了。最后再说底盘悬挂，好多人吐槽法系车很多的板车悬挂不好，但是我敢说有些人是跟风和带有色眼镜看待这个问题，要是不相信的话可以去试驾一下你认为的不好的那些扳车悬挂的车，我相信你的看***改变的。毕竟法系车的工程师又不是傻子对不对。还有就是区别五正真硬派越野和城市suv的指标作为底盘来说就是承载式和非承载式车身，前者就是城市suv。好了暂时就想到这么多，这是我第一次回答，有很多不足希望大家指正和讨论，谢谢，最后祝大家都买到自己称心如意的爱车！
在通过发动机的声音来判断性能好坏的过程中，有些车主就会仅仅通过声音大小来判断，这种做法是不准确的，这种现象不能代表汽车性能的好坏，所以就需要车主通过其它的参照手段通过声音半段发动机好坏，在启动发动机后，听发动机的声音是不是连续没有杂音，尤其是一些碰撞的声音以及“突突”声，如果有这些声音就说明发动机存在一些缺陷，它的性能也不完美。
通过看汽车的排气管滴水量来判断性能
从原理上来说，排气管滴水表明了发动机的密封性能好，而且燃油是充分燃烧，表示该车的性能还不错，但是排气管滴水过多，也不是一件好事，那样一方面会对排气管进行腐蚀，另一方面也会影响到传感器的工作，所以可以肯定的是排气管滴水，一定比不滴水要好，只不过是程度把握的问题。
为什么看车子性能的好坏要看转速呢？因为转速代表了汽车的发动机在一定的时间内做了多少功，那就会有人好奇是不是汽车的转速越高，汽车的性能就会越好呢？但其实恰恰相反，汽车发动机的转速如果太高的话很有可能是发动机有故障了，不同的汽车会有一个正常的转速，而且转速越低证明这辆车的性能越好，那为什么非要跑高速的转速才能判断车子性能的好坏呢？因为车速比较丢的时候可以通过档位来控制发动机的转速，但是如果车速在120的时候的话，就不能通过换挡来改变转速了，这个时候就是测试一款车性能是不是好的时候。
如何判断发动机的性能？
发动机性能 我觉得无非两方面
性能和经济
而这两方面主要看以下指标
最大马力转速区间
最大扭矩转速区间
燃效
燃效区域分布
当然发动机只是动力系统的一部分 没有变速箱的协同匹配 再好的发动机都不行
1冷机发动时听声音，看看怠速稳不稳
2发动后打开机盖看看车子是否抖动得厉害
3市区内走走看看发动机会不会异响
4去高速公路跑到120看看转速是否太高！
5瞬间加速时，是否发动机声音撕裂或者声音来了动力跟不上！
发动机如何判断性能，打着火，听发动机动静，动静越小越好，然后加油，还是听发动机动静，没有塔塔声音，气门挺杆不响，看排气筒，不冒黑烟就好，如果冒黑烟，证明烧机油，坐车上[_a***_]试试，急加油，感觉提速，如果提速那感觉让你后仰，有人推背感，证明你的车，发动机非常好。希望帮助你。
听得出来你是在问新车，因此不必多想，日系发动机稳定性和耐久性大于其他任何车系，接着在看用户感受即可，记住，同等排量的发动机如果功率和扭矩大于普遍标准，那么一定是牺牲寿命为代价的
发动机性能首先看最大功率数值及输出的转速，峰值扭矩和峰值扭矩输出的转速值！
时下1.5T的涡轮增压发动机很多，就拿这个排量的涡轮增压发动机举个例子！
112KW/5500rpm
235N·m/1450-4250rpm
同样是另一款自主品牌1.5T发动机参数
124KW/5600rpm
285N·m/1400-3000rpm
对比一下，虽然第二款看起来功率和扭矩要更高，但是最大功率转速高，转速越高油耗就大！另外虽然峰值扭矩很大但是输出的转速区间没有第一款更宽泛，所以在日常用车中，第一款比第二款动力提现要更好！
汽车测评平台到底哪个好啊？
CarRainbow平台很不错，新一代汽车类产品测评平台，帮助买家交流消费体验，帮助卖家完善产品性能。7月底到10月1日还可以参加日本原装进口汽车节油生态喷雾eco-SPRAY 的评测活动。
