变速箱NVH测试啥意思？
变速箱NVH测试是通过测量变速箱在运行过程中的噪声、振动和顺畅度等特性来评估其品质和性能的测试，以确保其在不同工况下的运行符合要求，并为优化变速器性能提供参考。
测试包括发动机空车静态测试、车辆提速动态测试和道路试驾测试等多个阶段，通过多种测试方法判断变速箱各组件、传动机构间的协同性能、阻尼、弹性和可靠性等参数，以验证网络安全中保护变速箱的重要从环节。
一台车的NVH是怎么回事？
一台车的NVH就是这台车子的噪声，振动和声振粗糙度的英文缩写，也就是Noise（噪声），Vibration(振动）和Harshness(声振粗糙度）。汽车的噪声（N)，振动（V)和声振粗糙度（H)它们三者在汽车等机械振动中是相辅相成，密不可分的。汽车的噪声(N)和振动(V)品质决定了车子的声振粗糙度(H)，而车子的声振粗糙度(H)直接描述车子的振动（V)和噪声（N)使乘车者所产生的不舒适的感觉，因此还有人称声振粗糙度为不平顺性，还有很多时候人们把声振粗糙度用来描述冲击激励产生的使乘车者产生的不舒适的瞬间反应。
给大家举个例子，当汽车通过路面的接缝或路面上的突包时将会产生瞬间冲击，也就是声振粗糙度，也可称之为不平顺性。据调查，自20世纪90年代以来，国外的一些比较大的汽车生产公司的研究部门，针对汽车的NVH专门设立了研究分部，来专门研究汽车的NVH，并且集中研究怎样更好的处理车子的噪声，振动和车子对于来自路面接触冲击所产生的噪声粗糙度。
车子的NVH所指的就是车子自身产生的振动和噪声，使乘车者感到极度疲劳的感觉，用最简单明了的一句话表示就是:乘车者在汽车中的一切触觉和听觉感受都属于车子的NVH范围之内，除此之外，车子上面的零部件由于振动而产生的强度和寿命等问题也属于车子的NVH（噪声，振动和声振粗糙度）范围。上述仅供参考。
噪声、振动与声振粗糙度。
以名爵HS为例，后玻璃厚度4.0mm，领先竞品（昂科威、新途观）等车型的3.5mm；前风挡玻璃增加隔音PVB膜，并辅以三边隔音防噪条降低风噪；地毯隔音垫增厚度至25mm，整车隔音材料覆盖率高达95%；采用双液压悬置方案，充分吸收来自发动机的震动。据测试怠速36.5分贝，60公里/小时车内噪音57.6分贝、小于60cfm的整车泄漏量；昂科威怠速36.9分贝、奔驰GLC怠速37.1分贝。
最重要的是，名爵HS不光是隔音好，8个扬声器+1个Richbass低音单元组成了Bose音响系统。得益于上汽实验室的大量试验和丰富的技术积累，名爵HS的NVH可以说已经做到了超越业界标杆昂科威，这样的NVH水平也让名爵HS的BOSE音响可以达到极致的音响效果
最后说会道车辆本身，这款车的性能。名爵HS在整个加速的过程中，不仅可以提供足够的动力，满足驾驶需求，这一特点主要是通过匹配不同的动力总成，同时随着发动机转速和车速的增加，精心挑选后的声音会从排气管口释放出来，阶次清晰、点火阶次声音浑厚，并且声浪随着车辆状态的变化而变化。
NVH能够给驾乘者什么样的体验？
NVH简单来说就是车辆的静谧性，从噪声、振动与声振粗糙度三个维度的指标来衡量。同时，NVH也是衡量汽车制造质量的一个标准，与用户的用车感受直接挂钩。
对于家庭用车，除了空间和座椅布局，NVH同样是对乘坐舒适度和用车品质的重要指标。宋MAX定位为家用7座车，考虑到一家老小的日常出行，车辆舒适性的重要性不言而喻。据官方消息，比亚迪在研发之初就着力在这方面追求高品质，邀请拥有20年经验的国际知名风噪专家车熙范负责，利用全球顶尖NVH分析方式进行仿真优化，在设计阶段率先规避品质风险，历经异响、道路、碰撞等试验，将造型设计与空气动力学有效结合，使得整车的封密性、静音性及舒适性显著提升。
值得一提的是，宋MAX此前在同济大学严苛的风洞试验中，风阻系数取得了0.33cd的好成绩。这一数据说明，宋MAX能够有效保证燃油经济性并减少碳排放。
宋MAX出色的NVH性能，有效的规避了外界车噪和车辆自身的振动产生的噪声，为驾乘者提供静谧的空间环境：在长途行车中，让大人谈天说地聊得开心，让孩子舒舒服服睡得安心，享受轻松自在的旅程。
大家对于NVH的介绍已经很多了，我补充一点：关于设计NVH DNA。
以后的车不光是要降低噪声、振动、异响等等，这些只是初始的阶段，其实在高级阶段车是可以设计出自己的NVH DNA的，犹如宝马的双肾家族式设计一样，以后大家一听发动机或者其它动力元件的声音就知道这是什么牌子的车
NVH是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，是一辆车在静音方面给乘客最直观最表面的感受。因此，当下的车企在NVH方面都是较为重视的。比亚迪宋MAX是一款主打家用的MPV，我们一起来看看它在NVH上的[_a***_]怎么样。
我们都知道，一辆车的噪音主要来自于发动机。比亚迪宋MAX上搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为154马力、峰值扭矩240牛·米，与之匹配的是6DCT双离合变速箱。从动力参数看上并不是很亮眼。因此虽然整车城市路段表现还不错，60km/h左右的速度行驶感觉车内会比较的安静，但是一旦需要急加速或是上高速以后还是能很明显的听到发动机的嗡嗡声。
其次，车辆运行的时候不可避免的会产生一部分的胎噪，以1.5T 自动智联旗舰型 6座为例，其***用的是主打静音舒适的佳通GitiComfort系列轮胎。所以，在抑制胎噪这方面，比亚迪宋MAX相比于同级别的竞争对手有着一定的优势。
简而言之，如果你主要是在市区家用，那么比亚迪宋MAX的NVH品质绝对是可以用安静舒适来形容。但如果你想要寻找点驾驶乐趣或是经常要上高速，那么你需要留意风噪和发动机的噪音可能会带来的困扰
NVH是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写，车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。毕竟，NVH是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接的。
nvh好的轿车排名？
nvh比较好的轿车排名为：第一名则是当属广汽雷凌轿车、这款汽车的nvh的性能最好的，第二名则是当属广汽凯美瑞汽车，这款汽车的nvh也是最好的，第三名则是丰田皇冠轿车。
