土豆视频发生了什么？
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其实单单从用户使用的角度来看，土豆***的***极其地少。前段时间，你或许还记得优酷向美国输出《白夜追凶》，一个被认为国产电视剧开始发力的***。那土豆哪去了？
准备买***VIP 的你，可也曾想起过土豆***？有时候并不是消费者太过残酷，而是在***版权竞争极其激烈的当下，得到公司***倾斜的优酷也不过堪堪追上腾讯、爱奇艺。一旦这不够丰富的***还搞起平分，后果恐怕糟糕之极。
腾讯***若要一心做大做强，真的能让其他的竞争对手苦不堪言。这种狼豺虎咽的商业战场，土豆实在太过羸弱。
土豆***怎么了？他不是已经投入优酷的怀抱了吗？优酷穷追不舍对土豆发起了爱的攻势，土豆体力不知也就从了，软萌萌的温柔土豆和狂帅吊炸天的霸道总裁优酷已经合体了，过不了多久孩子也来出来吧……
土豆***网站在2005年4月15日正式上线，是全球最早上线的***网站之一。2014年1月，“土豆网”正式更名为“土豆”，标志着土豆网进入品牌发展的新阶段。土豆网的理念是相信年轻人的想象力、创造力，相信土豆的平台能帮助年轻人创造出更多，更好的影像作品，来表达对自己、生活和这个时代的看法。同时，土豆网提倡尊重“每个人”的个性，尊重每个人自主地选择自己的生活，成为自己成长的导演。2012年8月20日，土豆和优酷合并成优酷土豆集团 。2015年10月16日阿里巴巴宣布将收购优酷土豆，将以每股美国存托股票26.60美元的价格收购。2017年3月31日，阿里巴巴文化***集团宣布土豆全面转型为短***平台，由阿里巴巴文化***集团移动事业群总裁何小鹏兼任总裁，带领土豆在阿里文娱的生态助力下全力进击PUGC领域。转型后的土豆背后将捆绑着更多的***，整个阿里文娱从产品到数据，从商业到技术的能力都是业内领先，在流量矩阵、内容矩阵、数据矩阵上可以形成几何效应。 同时推出“大鱼***”， 作为平台创作者的重要激励，旨在鼓励平台创作者产出有价值、有内涵、有趣味、有深度的作品。
阿里文娱集团董事长兼CEO俞永福表示，当前是内容创业的春天，***是内容领域的最大风口。阿里大文娱会利用“三力”——能力、耐力和生态实力，全力支持新土豆发展短***。
虽然近两年优酷土豆发展得并不是太好，但作为阿里在内容领域的布局，优酷土豆深得阿里重视。
当年刚用智能手机的时候一口气下载了好几个看***软件，第一个就删除的是土豆***。不充会员片头看两分钟广告，片中间还得90秒广告，丧心病狂的影响观影感受。土豆***早晚消失。
汽车平台是什么？
这个解释起了有点麻烦，说平台得提到生产线，平台是由流水线发展而来，因为一条流水线只能生产一款汽车，难以满足车型的多样化和越来越快的换代周期，所以为了节省成本和满足需求，最终发展出了 " 汽车平台 "。
平台不仅能节省成本，能提升产品的竞争力，而且还能实现汽车零部件的标准化和统一化，并可以通过不同发动机以及变速箱，在这个平台中拼出不同种类、不同级别的车型。当然也可以在不同品牌的不同车型之中实现共享。比如大众 MQB 平台：Modularer Querbaukasten 。代表车型有：第七代高尔夫、大众全新途观、第三代奥迪 A3、第三代奥迪 TT、第三代斯柯达明锐、第三代西雅图 leon。
是不是听的一脸懵逼？通俗的说，平台就是我们常说的底盘，但是又不完全是一个意思。同平台是指同样的传动系统和悬挂系统的设计,但具体规格中会因车型不同而不同,例如同平台可能轴距、轮距、车体长度、宽度都不相同（平台是为实现不同车型共享而研发的，所以有时候听说一个紧凑级别的车和一个中大型车同一平台也就不奇怪了）；同底盘则动力系统传动系统悬挂系统完全相同,无论设计和规格完全相同；所以对平台的定义，范围上比底盘要宽很多。同平台可以发展出不同大小级别的车型，而同底盘只能是同一个级别的车型。
底盘就像是房屋的地基，是汽车的基础。底盘并非只是一块地板，而是个组合体，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合而成；是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成的基础，它形成和决定了汽车的整体结构，并承受发动机动力，保证车辆正常行驶。
别看平台听起来不怎么高大上，实际上它是汽车最核心的部分，研发一套平台就是重新研发一套完全不同传动系统＋行驶系统＋转向系统＋制动系统，并且能实现共享的目的，所以研发平台比研发发动机和变速箱困难的多，需要投入大量的人力、物力、财力（当然，研发成功了就好处多多了）。国内能独立研发汽车平台的，仅奇瑞一家。所以国内大部分品牌，要么是直接用别人的平台，要么是用别人的平台为基础逆向研发。
题主心心念念的哈弗H6，是由本田CRV底盘逆向研发而来。H6和VV7和VV5和M6都是同一个平台，这也是人们说长城是换壳车的原因。
