modern现代是几线品牌？
modern现代是二线品牌。
modern将进一步部署绿色休闲食品开发战略，推广市场消费新概念，打造智能产业链，不断加强企业运作智能化创新研发及应用推广力度。modern以互联网信息发展为载体，充分创新使用现代科学技术在传统行业的应用，不断实现经营管理、生产制造、营销推广的数字化、网络化和信息化达到准确定位。
算一线品牌吧
品牌介绍
“现代”品牌始创于1988年，现代卫厨（中国）有限公司是一个开放进取的企业，在立足智能家居产业链的大概念背景下，再积极响应国家工信部关于在全国制造业开展“双创”新平台的智造+互联网模式项目，建立全新合作模式，使企业不断获得新的发展动力。旗下风尚股份公司通过了国家高新技术企业的认定，并成功在上海股交中心挂牌上市。
“现代”品牌从最初的单一品类家电行业的“热水器”产品开始，不断向智能家居、智慧厨电、橱柜衣柜、生活小家电、卫浴照明等产品的全产业链延伸，以杭州西湖区的现代国际大厦为总部基地，先后在浙江嘉兴、广东珠三角的中山、浙江宁波等地区建立全生态的产业链产品开发、生产、销售为一体全面发展的大型控股公司。
“现代”品牌经过30余年的淬炼与升华，目前已发展成拥有20余家全资、控股或参股子公司，现代卫厨（中国）有限公司将以“现代”品牌为依托，以1000多家“现代品牌的”特许加盟销售专卖店及售后网点为桥梁，以研制开发综合性能、各项指标优于全行业的产品为基础的线下综合性销售中心。
北京现代是大牌子吗？
作为中国加入WTO后的首个被批准的中外合资汽车项目，北京现代自诞生之日起，就站在了一个非常高的高度。当然了，站在这个高度上，就要拿出对应的成绩，纵观北京现代在中国市场的这么多年，它确实交出了一个非常好的成绩。那么当下的北京现代，处于什么状况呢？
2019销量超70万台
不可否认，北京现代在近几年确实进入了一个小的低谷期，但这根本原因并不在于北京现代自身，而是因为中国汽车市场整体都进入了下行的大背景，导致作为中国市场一部分的北京现代，也随之受到影响。不过俗话说打铁还需自身硬，北京现代近几年所表现出的低谷，只是相对于曾经的自己。
为什么有些汽车厂商要成立高端品牌？
感谢邀答！
本条回答为原创回答。
说起汽车品牌建立高端品牌，这个问题还是蛮有趣的。大家仔细观察就会发现，这种做法最近几年经常出现在自主品牌汽车厂上身上。比如吉利收购了沃尔沃之后建立新品牌“领克”，恢复沃尔沃的polestar高端品牌。长城汽车建立高端品牌“魏”，奇瑞汽车的高端品牌“瑞麒”。
再比如韩国现代汽车集团的高端品牌“捷恩斯”，日本丰田汽车集团旗下的高端品牌“雷克萨斯”，本田汽车旗下的高端品牌“讴歌”，日产旗下的高端品牌“英菲尼迪”。
又比如德国大众旗下的“布加迪”、“宾利”、“保时捷”、“奥迪”。梅赛德斯奔驰旗下的“迈巴赫”。
为什么会出现这么有趣的事情呢？归其原因，我觉得有以下几点原因：
何谓高端品牌呢？
高端品牌，就是通过上乘产品质量与卓越品牌形象，吸引价格敏感度低、品牌忠诚度高、消费能力强、追求时尚与体验的消费者，从而以牺牲大众市场为代价，获得较高的品牌溢价。
高端品牌是将高端市场作为目标市场的品牌，而国内消费能力大部分集中在中低端市场。那为什么各大汽车厂要牺牲消费群体较大的中低端市场，极力推出高端品牌呢？
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产品创新
传统汽车行业各大车企发售车型较多，同级别、同价位车型一抓一大把，各大车企市场竞争比较激烈，同时国产自主品牌与合资品牌也在相互角逐。在技术成熟，产品平台相对饱和，产能过剩的市场环境，只能通过产品创新改善或创造产品，进一步满足顾客需求或开辟新的市场。对于新兴造车势力来说，产品创新尤为重要。
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提高市场占有率
由于合资品牌价格逐年降低，在这种大环境下暴露出了中国品牌与合资品牌还有着较大差距；且中国品牌占有率主要因为目前国产主力车型都为[_a***_]，针对的是国内五六线城市。而经历了长时间的高增速发展后，目前这一细分市场已经趋近于饱和，而随着三四线的经济发展，越来越多的人将购车目标对准了合资品牌。
前面提到的产品创新就是为提高市场占有率做铺垫的。传统产品占领市场多年，消费者或多或少已有疲劳情绪。互联网时代，国人更喜爱去关注热点，高端品牌的推出，也有利于提升品牌的曝光率，吸引更多的消费者关注，增加市场占有率，进一步也能带动传统产品的销量。
