华为进口以色列芯片是真的吗？
您好，华为大部分手机用的是麒麟芯片，是国产的。 华为麒麟芯片是华为公司于2019年9月6日在德国柏林和北京同时发布的一款新一代旗舰芯片。 华为麒麟在3G芯片大战中，扮演了“黑马”的角色。华为麒麟芯片的历史已经不短了，2004年成立主要是做一些行业用芯片，主要配套网络和视频应用。并没有进入智能手机市场。在2009年，华为推出了一款K3处理器试水智能手机，这也是国内第一款智能手机处理器。 扩展资料： 发展历程 到了4G时代，华为发布了旗下首款八核处理器Kirin920，不仅参数非常强悍，实现了异构8核big.LITTLE架构，整体性能已与同期的高通骁***05不相上下。
并且其直接整合了BalongV7R2基带芯片，可支持LTECat.6，是全球首款支持该技术的手机芯片，领先手机芯片霸主高通一个月发布，而联发科支持LTECat.6技术要到2015年下半年，展讯则表示要到2016年。 一份来自中国移动内部的宣传材料显示，华为麒麟芯片最新Kirin950芯片将采用台积电16nmFinFET工艺，集成的基带芯片将支持LTECat.10规范，成为后4G时代支持网速最快的手机芯片。
不知道是哪里传出来的消息，起码从可能性来说应该不会。因为以色列没听说有芯片加工能力，最多只有芯片设计能力。而华为本身芯片设计能力已经是超强的了，只是受限美国的限制无法代工生产而已。所以即使买以色列的芯片最多是不被美国限制的专业芯片。这对华为没什么实质性帮助。
俄驾驶员体验印度“光辉”战机后，竖大拇指是真心还是礼貌？
摆拍而已。此情此景估计除了印度人为此兴高***烈外，其他人没人当真。
此次点赞***的主角是
俄罗斯资深飞行员安德烈中校
，做为一名中校飞行员，安德烈可是飞过俄罗斯现役所有最先进战斗机的，其中当然包括俄罗斯最新锐的苏35S,自然见多识广，而此次安德烈在印度体验的是基于二代机技术发展而来的“光辉”战机，况且还是一架双座教练机，其驾驶体验纵然说不上糟糕，但也夸张不到值得安德烈真心点赞的地步，毕竟“光辉”与苏35S的代差过于明显，其飞行体验更是不可同日而语。
“光辉”战机的确是印度人的骄傲，
同时也是印度人“三十年磨一剑”系列的代表作，与中看不中用的吞金巨兽”阿琼”坦克可谓同病相怜，印度陆军看不上“阿琼”坦克，印度空军同样看不上“光辉”战机，但印度高层支持国货的态度异常坚决，“光辉”战机不但被强塞给印度空军，就连印度海军也不能幸免，接下来“光辉”舰载机也将成为印度海军的标配。
印度人既好大喜功，又安于现状，虽然出生即落后的“光辉”战机在性能上差强人意，但好歹也是印度人费了九牛二虎之力辛辛苦苦攒出来的国货，印度人千方百计的对”光辉“战机自吹自擂也就不足为奇了。
借着与俄罗斯在印度举行“因陀罗2019”联合军演的机会，印度人成功的将俄罗斯飞行员安德烈中校忽悠上了”光辉”战机，然后平安落地后，安德烈出于礼貌违心的对“光辉”战机大加赞扬，这自然符合一般人的心理，但从另一个侧面来说，也许安德烈对“光辉”战机的点赞是出于真心，因为此次充满冒险的飞行没有让安德烈魂断蓝天，能平安落地对安德烈来说是最大的欣慰，或许安德烈会由衷的感慨，“活着真好”，因此自然而然的伸出了他的大拇指……
竖起大拇指，没说哈拉哨，意思无非有两种，一是处于真心点一赞，二是礼貌性的恭维。魂舞大漠的看法是后一种，嗯嗯，不错不错。
LCA“光辉”具体怎么样，大概只有印度最清楚，从上世纪八十年代造到现在，什么单座、双座和舰载版都有了，只是空军不愿要，空军的意思，它是一个小短腿，干不了多少活儿，还奇贵无比，目前一架的出厂价达到了8000多万美元。为了推销，印度斯坦航空公司咬咬牙，一跺脚，6000万美元卖掉了，可谓大放血。只是自己不堪负重，加之空军欠债严重，上个月直弄得该公司发不了工资，造成大***。
LCA因超重相当严重，载上弹，装满油，就没了作战半径，现在的技术状态，相当于直升机的作战半径。腿短如此，性能平平，还只能使用外国武器，因此惨遭到空军吐槽，被***严命不过，硬勒掯着头皮，***购了83架，作为阅兵机使用，成为印度航空现代化的象征。其实全部关键设备，均要依靠外国配套，这是它之所以死贵的重要原因。说是完产，无非是外国设备的一个大冷拼。技术失败的根本原因，在于其贪多勿得，什么都想要，结果一样也实现不了。
关于LCA的性能，目前国际上没人不知道，何况作为航空技术强国的俄罗斯呢？心里有数，心照不宣就是了。其飞行员不然，兼顾着推进友好关系的使命，点一赞，可以满足印度自尊心，又何必伤及情面，硬生生要使对方下不来台呢。
