- 针对奇瑞汽车发展战略来说，打通海外市场的意义何在？
- 品牌战略规划怎么做？
- 品牌战略规划怎么做？
- 自主品牌纷纷进入车联网领域，各自的模式和战略是什么？
- 为什么像腾讯、京东这样的互联网公司, 也要开始投资电动汽车了？
针对奇瑞汽车发展战略来说，打通海外市场的意义何在？
这些年国产汽车进步巨大，战略思维各不相同，有收购国外资产股份、加上巨额广告推广迅速见效的拿来主义，有始终坚持自主研发、但见效慢的科创赢天下，这与国内崇洋***国的月亮好圆呐的市场大环境很有关系、逼迫那些有技术、没有资金没、没有人脉的企业，努力深耕海外市场引号引号，获得洋大人的赞许，进再军国内市场、成功的几率将会大很多
在国外建厂，销售，甚至建立研发设计中心，吸收先进技术，对提高产品的竟争力有很大帮助。想做大做强，必须要走出国门，走向世界。逐步积累，持续发展，最终也会如大众、通用等企业一样，在世界汽车市场占有一席之地。
品牌战略规划怎么做？
我觉得应该是品质第一，一个良好的品牌，必须要有良好的品质，外观，包装一定要让人舒服，给人一种美感。第二，要有适合自己的营销策略，营销策略要立足于本公司实际，迎合市场和消费者，满足好消费者。第三，确定什么品牌的核心，品牌的重点。
品牌战略规划怎么做？
我觉得应该是品质第一，一个良好的品牌，必须要有良好的品质，外观，包装一定要让人舒服，给人一种美感。第二，要有适合自己的营销策略，营销策略要立足于本公司实际，迎合市场和消费者，满足好消费者。第三，确定什么品牌的核心，品牌的重点。
自主品牌纷纷进入车联网领域，各自的模式和战略是什么？
以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”,正催生“马路上的革命”。其中智能化和网联化普遍被认为是晚于电动化之后发展的内容，然而，近几年自主汽车品牌频繁布局，在推出具有联网功能和智能系统的产品。从最早上汽和阿里合作的斑马智行，到现在长城、吉利、广汽纷纷推出的智能驾驶系统，这些企业或自建团队或与互联网企业合作，以求在车联网领域占得先机。
自主品牌中有一部分车企在车联网方面的模式是与国内三大互联网公司BAT进行合作，例如上汽和阿里的合作，广汽和腾讯的合作等等，在BAT公司里面其中阿里巴巴生态完备，生态内的企业数据互通，合作紧密，互相共荣，兄弟公司似兄弟部门，接入阿里巴巴的生态环境（地图、音乐、支付、生活服务等），阿里的前瞻性与不计收益的长期投入，斑马智行已落地产业化运营，有近百万的装机量***。腾讯的车联网布局比较晚，处于一个追赶者的地位，社交是其最大优势，但在车联网方面仍不够专业，但姿态较低，愿意配合车企开放核心能力和生态***。百度技术深耕多年，在车载应用场景掌握了图像识别、人脸跟踪、语音合成和主动推荐等多项核心技术，其中在语音识别领域，百度已经做到基本与科大讯飞比肩，语音的交互体验也是BAT中做得最好的。
目前自主品牌与BAT的合作如下：
和一些自主品牌选择了和互联网公司深度合作的道路不同，比亚迪、吉利、长城或在内部或在外部自建团队的模式。比亚迪的Dilink系统从最初开始搭建到最终落地，历经了三年的时间。三年时间里，比亚迪的数百名工程师编写了数百万行的代码，其中新增了103万行的Android程序，把车上的传感器信号封装成数百个标准的API开放出来，制成开发者的开发工具包。与比亚迪将车联网的相关部门放在体系内部的做法不同，2016年，吉利在集团体系之外独立成立了一家公司——亿咖通。如今，这个规模已经超过1000人的庞大团队，正在夜以继日的为吉利上百万的车主用户打造名为GKUI的生态系统。这一系统引入了百度、腾讯、小米、京东、喜马拉雅、高德等多家互联网公司的***，这样的融合能力在目前的车企中还是比较少见。 和吉利类似，在体系外成立独立车联网公司的还有长城。7月15日，在河北保定，长城汽车的大本营召开了一场以“G往开来，为AI出行”为主题的发布会。会上，长城发布了GTO（GreatWall Totally Online）全域智慧生态战略。在长城的车联网阵营里，囊括了腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家合作伙伴。长城将其称为“汽车史上最强大的朋友圈”。
当前，越来越多的自主品牌已经开始在车联网领域进行布局。其主要的模式分为自建团队和外部合作。
这两大模式各有利弊，自建团队对于车企来讲投入较大、开发周期较长，例如吉利和比亚迪，基本都在推出产品前进行了2—3年的系统开发。 但其优势也很明显，这使得车企作为主导，有效的融合各方***，更有利于车联网系统和汽车的底层电子电气架构进行深度结合，打造出真正与众不同的系统。 和第三方合作的模式是目前更多自主品牌***取的策略，其优势是可以使产品快速落地，在短时间内构建起生态场景和体系。但缺点是导致车企对供应商的依赖程度较高，不利于自身能力的积累。此外，选择绑定一家供应商合作也会导致应用生态具有一定的排他性。
为什么像腾讯、京东这样的互联网公司, 也要开始投资电动汽车了？
100多年前就已经问世的一个产品，电动就是核心因此此处没有创新。你怎么看中国华西村从天下第一村到负债389亿？因为只有支持就没有创新，只要资金链一断就完蛋。不过，电动汽车应该有城市运输无尾气排放的优势。
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与传统汽车相比，电动汽车具有“零排放或近似零排放、减少了机油泄露带来的水污染、降低了温室气体的排放、提高了燃油经济性、提高了[_a***_]燃烧效率、运行平稳、无噪声等”优点。
随着时代的发展，以及国家相关环保政策、生态环境建设，绿色发展、和谐发展以及可持续发展等一系列战略来看，未来电动汽车势在必行……电动汽车市场肯定是一片蓝海。
而对于腾讯、京东这样的互联网公司巨头，发现这样的商机，并趁早坐上这艘航班，不仅有利于自身后期的发展，也能够率先在此行业立足，得到更稳固的立足点，而且也是有利于国家相关发展方向的确立，并且走向更稳健……
