倍耐力新p1suv评测？
倍耐力P1真的耐磨，其耐磨指数达420，且其胎冠有5层，胎侧有2层，对于这个价格的轮胎来说，这个保护性已经很不错了，同时，其胎面的硬度也很出色，使得其具有很好的耐磨性。
对倍耐力P1进行评测，首先是倍耐力新P1的材料，采用高性能混合材料，不管是对轮胎的耐磨性还是抓地性能，相比旧P1轮胎都有非常明显的提升。其次就是倍耐力新P1的内部结构，新P1胎冠一共有5层，分别是2层钢丝、2层聚酯纤维、1层聚酰胺（尼龙），而胎侧则是有2层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，以致于严重磨损的情况。
通过硬度仪测试，倍耐力新P1胎面的硬度为56HA，而胎侧的硬度为51HA，这个成绩可以说是相当出色的了，所以大家也不要过于担心轮胎磨损的问题。
倍耐力新P1是一款主打安全耐磨的高性能胎，不仅具有很好的耐磨性能，再加上***用特有的不对称花纹设计，不仅提高轮胎抓地性能，而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。其次，倍耐力新P1还***用熟悉的“RUN FLAT”缺气保用轮胎技术（插入胎壁结构的加强件），即使轮胎出现漏气的情况，也能承受车辆侧向载重和横向载重。
倍耐力新P1的确有特殊的音频调节局花纹设计（降低胎噪），但正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，要知道倍耐力新P1胎面硬度是偏高的（56HA），虽说日常城市驾驶不会有什么影响，但在高速行驶的时候，就会明显感觉到胎噪的声音了，在一定程度上影响了整车的驾乘享受。
倍耐力的新款p1，是一款注重安全性和耐磨性的高性能轮胎。如上所述，它具有非常好的耐磨性。加上独特的不对称花纹设计，不仅提高了轮胎对地面的抓地力，而且在一定程度上有助于轮胎的排水能力。其次，倍耐力的新p1还***用了熟悉的“漏气保用”漏气保用轮胎技术(插入轮胎壁结构的加强件)，即使轮胎漏气，也能承受车辆的侧向载荷和侧向
我认为倍耐力新p1主推高性能、油耗低及准确的操纵性，很重视舒适度，并且具备四条很宽的管沟，管沟有一定的空气阻力的提升调节，在排水管道性能和湿地公园性能层面成绩突出。
giti comfort SUV520 测评？
GitiComfortSUV520 品牌刹车距离100分2. 提高湿地抓地性和制动性胎面***用高抓地力合成橡胶、纳米级补强碳黑及高性能白碳黑材料使用四条宽大癿纵向直沟设计高速湿地路面行驶实现快速排水，提高湿地抓地力高性能纳米材料分散更均匀，有效保证湿滑路面癿刹车制动性能，缩短了刹车距离湿地刹车比同类产品缩短10%以上，湿地制动更灵缩短11%湿地刹车距离。
米其林ps4suv轮胎深度测评？
米其林PS4 SUV轮胎深度非常优秀。
原因是PS4 SUV的花纹深度比一些其他品牌的轮胎更深，这使得该轮胎能够在湿滑路面上提供更好的抓地力和更短的刹车距离。
此外，该轮胎的独特结构和特殊的材料还能够提高车辆行驶的稳定性、抖动和噪音控制。
最重要的是，该轮胎的耐磨性能也非常好，寿命长，对于经常跑长途和山路的SUV来说非常适用。
因此，如果您想升级您SUV的轮胎，米其林PS4 Suv是您的不二之选。
