本届上海车展上，大量发布的500公里+的新势力车型能买吗？
不建议购买，首先新能源目前价格不透明虚高，其次标的续航里程都是等速法下的续航既60迈的情况下匀速行驶，并且新能源汽车冬天和夏天续航里程会有很大的差别，最后技术不成熟后期更换电池费用高二手车保值率差，还是建议买燃油车之前稳定去哪玩了不用担心续航。
首车不建议购买，买它是因为有国家补贴？提速快？外观好看？用电省钱？都不是，是因为没有号！！没有号！！否则谁会买它，（还有一部分人代步用，确实方便，前提是你要有一个汽油车！！）
目前的新能源汽车（80%以上是纯电动汽车），尤其新势力造车，值不值得买，分几种情况对待：
一、对于有钱的土豪玩家，买车就像购买一件PSP电动游戏工具一样，可以尽情买，有钱难买我高兴嘛，土豪支持新事物发展，促进社会进步，并改善环保应值得鼓励；
二、对于限牌城市一二线城市中产家庭刚需用户，可以考虑购买10万左右的新能源电动车，但也仅限于200公里范围内城市代步，接孩子等，高速长途满足不了，还得有另外燃油车。毕竟拍牌的时间成本和物质成本太高，再者10万左右的车不伤筋动骨，而且一线城市的综合配套、充电桩布设相对密度高一些。
三、对于非限牌城市，尤其三四五线城市，目前购买纯电汽车就替你捏把汗了。原因有三：第一，纯电汽车目前在这些城市没有售后网络，你去哪里保养维修？第二，充电的便利性很差 ；第三，技术安全性保障不足。对于厂家标称所谓的400~600公里续航，打个6折吧，而且电池每年按20%衰减，一般3年左右就涉及到电池组模更换了，电池更换的成本相当于新车车价的三分之二，你自己衡量一下吧。那你说卖了吧，卖给二手市场可能只能卖到新车价的20%左右。所以，你要是能接受这些可以买。
四，不是说电动汽车永远不值得购买。按照目前的发展形势预计，估计要2025~2030年，电动汽车的技术走向成熟，其综合性价比可以媲美燃油车了，加之充电网络的便利性大幅增加、技术更加成熟（部分不靠谱的造车新势力除外），那时候是可以放心购买的。
如何看待理想汽车在美上市，市值达***.24亿美元？
如何看待理想汽车在美上市，市值达***.24亿美元？
据最新报道，理想汽车提早结束招股，赴美上市募资额9.5亿美元。公开资料显示，理想汽车成立至今已完成9轮融资。招股书显示，最近一轮融资是今年7月1日的D轮融资，募集资金5.5亿美元。D轮融资由美团领投5亿美元，投后估值为40.5亿美元。
这也是继蔚来汽车赴美上市之后，又一家中国新势力造车企业赴美上市。据理想汽车创始人李想在企业成立五周年时表示，理想汽车已经销售万辆以上。这在新势力造车企业中，还是比较好的。只是，巨大的投资以及市场竞争的巨大压力，也让企业背上了沉重的亏损负担。根据招股书中公布的截止到今年二季度的财报数据，理想汽车二季度收入19亿人民币，环比增长128.6%，净亏损为7520万元人民币(第一季度为7710万元人民币);运营现金流为4.517亿元人民币(第一季度为-6300万元)。
为何要如此快速地赴美上市，一方面，国内资本市场对亏损企业上市的大门还没有完全打开，加上需要上市的企业排队太长，不如赴美来得方便；另一方面，作为汽车企业，由于还处于起步阶段，需要的资金量实在太大。就算理想汽车比较“抠门”，花钱不像有的汽车企业一样大手大脚，也经不住大投入、大现金流的折腾。如果能够提前上市，对于缓解资金矛盾，将有非常重要的作用。
