- 长安1.5t蓝鲸发动机详细评测？
- 长安汽车自研发的蓝鲸发动机技术成熟吗？性能如何？
- 求教新科赛1.5T蓝鲸发动机有多强？怎么感觉国内很多车都比不过？
- 蓝鲸2.0T+爱信8AT，配四出排气，长安首款轿跑SUV为何不温不火？
长安1.5t蓝鲸发动机详细评测？
长安蓝鲸ne1.5t发动机是国产发动机的一次重大突破，拥有4缸，最大功率132KW，最大扭矩300Nm，这可以与3.0L排量相媲美。蓝鲸ne1.5t发动机是采用了双出口集成排气歧管和双涡管电控涡轮增压技术方案，而且应用了最新的凸轮调相系统，***ILE燃烧系统等先进技术，所以让蓝鲸ne1.5t发动机在符合国六标准的同时，性能也得到进一步升级。另外，长安蓝鲸ne1.5t发动机热效率高达40%，是一项破纪录的成绩，在首次亮相前就已经备受关注了。
长安汽车自研发的蓝鲸发动机技术成熟吗？性能如何？
其实现在没办法下定论的，长安的蓝鲸发动机平台生产的发动机目前有逸动搭载的1.4t、引力搭载的1.5t、CS75 Plus搭载的2.0t三款发动机。
这三款发动机从参数上来看已经是主流发动机的水平了，甚至可以说是第一阵营的产品。
我们都知道车企在推出新的发动机的时候肯定是经过了各项测试，但是测试条件肯定和我们平时用车条件不一样，所以有些极端情况下发动机会出问题，但是就目前市场反馈来看蓝鲸发动机并没有出现批量问题，暂时可以认为是没有问题的。
比如两田的机油门***，两田的技术和工艺算是厉害的吧？一样会出现问题，所以没有绝对的情况，只能看发动机投入市场中的表现来判断发动机可靠性，只要不出现大批量相同的问题，我们就可以认为发动机可靠性还是不错的。
长安蓝鲸版发动机技术还是比较成熟和可靠的，不论是实验的理论数据，还是市场反馈上都是值得肯定的。
长安一直有着军工科技之称的企业，长期高资本投入研发发动机技术，与奇瑞比亚迪合成国内三大"技术男"，更有着最自私最坑的队友之称，把合资的长安铃木、长安福特和长安马自达搞得退市的退市、颓废的颓废，自身却过得有滋有味的，成为了国内汽车的常青树。
长安蓝鲸发动机现装车的有1.4T、1.5T和2.0T。
"地球最强1.4T"，蓝鲸NE1.4T高压缸内直喷发动机，19年7月搭载在第二代逸动和cs35plus上市，上市后蓝鲸逸动延续了数月月销过万的好成绩，国内国产轿车销量除吉利就数它拿得出手了。该款发动机的功率最高功率116kw，最大扭矩为260N·m，1250转涡轮会介入，在1500转即可达到最大扭矩，峰值扭矩区间为1500转-4000转。35Mpa的高压直喷，让汽油更充分雾化，使得其热效率达到了40%的世界顶级一线水平，这热效率当然比不过丰田这些国际巨头，但也是非常不错了，百公里油耗也是比较令人满意的。也是国产为数不多的完全满足国六B排放标准的发动机。下图是朋友买的19款逸动蓝鲸版的油耗。
蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，是2019年11月13日才亮相的，最大功率132kw，最大扭矩300N·m，1250转便可达到最大扭矩，峰值扭矩可持续达到3500转，这也是同级别的最强输出动力。该款发动机热效率也是世界一线水平40%，完全符合国六B排放标准！
蓝鲸NE2.0T高压直喷发动机，最早源于国家863***。长安自主研发，克服各种困难，历时6年才研发成功这款荣获"中国芯"佳发动机称号2.0T高压直喷发动机。该发动机最大功率171kw，最大扭矩360N·M、最大扭矩转速区间1750-3500转。
如果在五年前甚至三年前，说国产车垃圾，说国产车没有核心技术，我无可辩解。但现在还要这样说，我只能说跪久了就确实站不起来了。现在国产电动的有比亚迪可以叫板全世界，即便是传统的燃油车，像长安奇瑞等等拥有可以研发发动机的汽车厂商也是发展得越来越好。某众某田出现断轴、机油增多、烧机油、机油乳化、A柱断裂、死亡闪烁等问题，都可以原谅包容。为何就不愿给国产一次证明自己的机会和时间呢？
求教新科赛1.5T蓝鲸发动机有多强？怎么感觉国内很多车都比不过？
蓝鲸1.5T虽然年份有点长了但是质量在国内还是相当好的，在那个年代的蓝鲸坐车里的感觉很舒服车内的装饰非常漂亮的，让人坐在车内就很想要去买的感觉，车走起来很太力气的开车的时候很有推背感
感谢邀请。
我身边有两位长安汽车用户朋友，其中一个朋友用的就是搭载1.5T蓝鲸发动机的CS75车型，该发动机与新科赛1.5T蓝鲸发动机同款。目前车龄2年，我也会偶尔借用这辆车。所以，我从主观[_a***_]感受上谈谈这款发动机，希望对你有所帮助。
长安新科赛1.5T蓝鲸发动机，是型号为JL476ZQCF的1.5L涡轮增压直喷发动机。该发动机最大功率131kW（178Ps），最大扭矩265N·m，满足国VI排放标准，缸体缸盖***用铝合金材质，只需加注92号汽油即可。目前大规模应用在长安系多款车型上，如CS75、CS75PULS、CS85COUPE、科赛系列等。与之搭配的既有6AT变速箱，也有7DCT变速箱。
长安蓝鲸1.5T发动机在国内品牌同排量发动机中实力很强，处于第一梯队。
1、最大扭矩转速平台更早更宽，在1450-4500转区间，就能爆发265N·m的最大扭矩。宝马B38B15C系列1.5T涡轮增压发动机最大扭矩220N·m，最大扭矩转速区间为1250-4300rpm。相比之下，长安1.5T蓝鲸发动机扭矩更大。功率上，宝马1.5T为100kW（136Ps），也小于长安1.5T蓝鲸发动机的功率131kW（178Ps）。
2、与发动机搭配的变速箱更多样，比如爱信6AT、7DCT，还有更早些的时候，有6MT的组合。一款发动机与不同结构的变速箱适配率越高，则证明该发动机技术越成熟。
3、长安1.5T蓝鲸发动机缸体及缸盖***用全铝合金材料，缸体更轻，散热更好，性能越高效。
4、长安1.5T蓝鲸发动机在CS75上的使用感受是动力够用、***舒适、发动机存在感低（噪音不明显）。
1、优点：蓝鲸系统发动机（指的2.0T）最大的特点就是发动机在1500转时就能爆发85%以上的最大扭矩， 并2.0T最大的扭矩在360N·m，从数据上比大众的2.0T高功发动机都要强10N.M，所以蓝鲸系列发动机也是国产第一阵营的发动机。 2、缺点，虽然发动机动力强，但是和变速器的匹配有一定的问题，实际输出感觉不是很明显，还有就是油耗偏高，个别城市在使用中为11L左右。
加速不能只看最大马力，最大马力是转速很高的时候，绝大部分情况都到不了的红转速区，加速也要看扭矩，涡轮一启动，扭矩上来了，提速很快。一般2000转扭矩就最大了，带劲得很，瞬间看不见人家尾灯（我1.5l，超车弱鸡），很多厂家都有涡轮机，只是成本定位有限，普通车子给的不咋的。就大众，本田，现代等a级车的涡轮给力啊，省油动力大，扭矩也不小。
7月28日10:00，CCTV13在“献礼祖国70年”新闻直播间报道了长安汽车蓝鲸发动机智能工厂。在报道中，该智能工厂生产高品质的蓝鲸1.5T发动机，为消费者带来更好的驾乘体验，开启高端制造时代。
曾经荣获“中国心2018年十佳发动机”、“汽车工业科学技术进步奖”。
评价发动机的好坏，除了动力，更要看它的“呼吸”是否通畅，好的发动机燃油更充分，排放更干净，经济实用更省油。
蓝鲸1.5T发动机***用350bar高压缸内直喷系统与350 bar燃油喷射系统，燃油雾化效果更佳，混合更均匀；高效换气系统与先进低摩擦技术使发动机充气效率整体提升，机械阻力降低，提高动力性，降低爆震倾向和油耗。
蓝鲸2.0T+爱信8AT，配四出排气，长安首款轿跑SUV为何不温不火？
怎么说呢，首先是长安的首款轿跑SUV，也应该说是自主品牌上市最早的轿跑SUV，不管好与坏首先应该给长安一个赞，能在国外品牌相继推出轿跑SUV之后，第一个上市自助品牌的轿跑SUV还是不错的！
其不温不火的原因认为主要有两点，首先因为是第一款轿跑SUV，所以再设计上还是有很多的缺陷，主要的原因就是其外观，虽然长安已经很努力的在向轿跑SUV特点去靠拢，但较长的前后轴之外长出的部分和相对来说还是偏小的轮毂，对于一个讲究外观个性，动感的车型来说欠缺的不少，总得来说就是对于一款讲究外观的车型，外观设计并不是很协调！
再一个，国人对轿跑SUV的认可度虽然在不断提高，但相对于其他车型来说还是较低，销量依旧不如其他车型！
所以在一个认可度不是很高，而外观设计又不是很协调的情况下，导致了长安首款轿跑SUV不温不火的原因！
您认为呢？
长安CS85今年年初上市，外观使用了轿跑式设计，***用长安家族化设计的前脸，整车***用溜背式造型，看上去十分运动，同时该车***用了双边四出的排气布局，车型整体定位就是为了迎合年轻消费者。
CS85全车尺寸4720*1845*1665mm，轴距达到2705mm。售价11.99万至16.99万，全系配有1.5T和2.0T两套动力系统，最大功率分别是131KW和171KW，对应最大扭矩265N.m和360N.m，前者配备7档双离合变速箱，后者***用***埃孚8速手自一体变速箱。动力水平在同价位里属于优秀行列。
配置上全系标配胎压监测、倒车影像、远程启动、7寸液晶仪表、主驾驶电动调节、第二排靠背调节、***了导航/电话/车联网的10英寸中控触控屏以及自动空调等等，低配已经足足够用，配置上还是很厚道！
但是自从上市以来，CS85的月销量却不理想，每月只能保持在1/2000台的水平，8月份创造历史新高，也不过卖出了2479台。
分析下来主要原因有以下几点:
1.CS85作为轿跑式SUV，本身面对的受众群体就比较小众
2.CS85颜值虽然亮点很多，但是也牺牲了后排头部空间和后备箱垂直空间，家用属性不足
4.市区路段油耗比较高
5.由于上市时间不长，优惠幅度不大
