五粮液造车，你怎么看？
随着时代的变化，各大企业的大佬已经不甘于现今的发展速度，纷纷加入汽车行业，汽车行业的严谨与艰难根本不放在眼中，所以貌似成功的寥寥无几，互联网制造商贾跃庭制造汽车，已经成为大家的谈资，格力的老板董明珠也制造汽车，但声音越来越小。
五粮液通过购买奇瑞51%的ICAI品牌。五粮液直接用奇瑞的外壳制造汽车，实现汽车梦。
据了解，奇瑞这几年的发展并不是特别的理想，将凯翼卖给五粮液估计也只是获取更多的资金来维持自己公司的运营，同时五粮液也能够成功的进入到汽车行业中。
日前，凯翼在五粮液的运营管理之下，正式宣布了宜宾生产基地的总装首车——凯翼X5的下线，这将预示着凯翼汽车的宜宾汽车开始正式的批量生产汽车。
值得注意的是，在今年的年初，凯翼的管理层还透露出在2019年的***，他们表示对凯翼的后续发展非常有信心，并且将凯翼汽车的销量目标定在了6.17万辆。
6万多量，实在是不多。但凯翼这个品牌在中国汽车行业的知名度几乎没有（估计在宜宾除外）。同时又赶上汽车行业的整体下滑，虽然五粮液非常有钱，但实在想不出理由，能卖6万多量。除非硬性摊派给五粮液酒的专营店。这是唯一一个完成任务的方案。让我拭目以待吧!
外行进入汽车行业挑战很大，汽车行业不是有钱投资就能做的好，比如奇瑞观致和广汽菲亚特，这些老牌的汽车企业销量一直难有起色，产品竞争力不差，但是产品品牌力不够，质量和后期的服务跟不上，这些都不是烧钱就能解决的，东风裕隆更是鲜活例子，所以五粮液造车，雷声大，雨点会不会很大，不太看好。以上近代表我个人观点，欢迎大家提出自己的看法探讨！谢谢！
提起五粮液，大家首先想到的是“名牌国酒”，有大厂风范。但最近这几年，五粮液不仅仅只局限于在造酒业的发展，也想跨界“搞点事情”。2017年12月29日，五粮液集团下的全资子公司四川省宜宾普什集团有限公司正式入股“凯翼汽车”，成为其第三大股东，这也标志着五粮液集团开始踏入汽车业。此时也有很多网友在网上调侃：以后买“凯翼汽车”送五粮液的酒吗？
凯翼汽车曾经是奇瑞汽车的子品牌，2014年就成立了，经过了两三年的沉溺之后，再次出现在人们的视野之中。在五粮液集团的正式加盟之后，“芜湖凯翼汽车”易主成为“宜宾凯翼汽车”，并且投资37亿在宜宾建设智慧工厂，打算做大做强，实现凯翼汽车的华丽转身。现在凯翼汽车涅磐重生后，迎来了首台新车“凯翼炫界”，定义为紧凑级SUV。
炫界这款车还是比较有诚意的，造型比较时尚，价格相对亲民。官方指导价5.98万到8.49万，并且前2万名用户还能享受官方给出的5000块钱现金优惠，以及6000元终身免费保养等政策，结合优惠顶配车型售价不过8万元，足见凯翼汽车想要“一炮而红”的诚意和决心。
凯翼汽车前脸采用“凯旋之翼”的设计语言，整个前进气格栅造型比较独特，下方轮廓呈现W造型，格栅内部***用熏黑处理，并有折线状横向镀烙条装饰，波光淋漓，质地优美。下方黑色的前包围贯穿左右，运动气息十足。
新车的三围分别是4400毫米，1831毫米，1653毫米。轴距为2632毫米。在紧凑级别SUV中也属于比较小巧的车型，侧身轮廓精致俏皮，车门下方有黑色护板装饰，从侧面看车身中间的底部貌似有了弧度，线条很优美。尾部***用当下最流行的贯穿式尾灯，下方***用隐藏式排气设计，设计风格符合当前的主流审美。
内饰方面，最吸引人的地方就是双10.25寸屏幕，两块屏幕都是全液晶的，分辨率比较高，车机系统很智能，操作也比较便利。方向盘***用双幅式平底设计，造型比较独特。空调控制区域在上方中控屏幕和下方实体按键处都可以操控，使用起来比较便捷。高配车型中控还配有手机无线充电等功能。
内饰整体装配工艺还是比较不错的，细节按键处也没有松松垮垮的感觉，有一定的匠心精神。后排总体空间表现还是比较不错的，符合一个紧凑级别SUV车型的主流空间水准，中间地台突起也不高，后排坐三个人也不会显得过于拥挤。
动力总成方面，全系都***用一款1.5升自然吸气发动机。发动机的最大功率为116匹马力，最大扭矩为143牛米，匹配5MT或CVT变速箱。动力表现整体比较平顺，但加速[_a***_]，主打家用代步。
凯翼汽车涅槃重生，华丽转身。炫界算是凯翼汽车重返汽车市场的诚意之作。根据相关报道显示，凯翼汽车将在2020年投放7款新车，其中三款为纯电动车型。又有一个国产汽车品牌将要崛起，将来凯翼汽车是否能够做大做强，让我们拭目以待。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯翼炫界的看法。
