东风日产在汽车之家叫什么？
产欧洲全球首款设计的Qashiqai将无疑是你最佳的选择。在11月19日的广州车展，东风日产宣布这款目前风靡欧洲和日本的全新概念车型正式国产，并命名“逍客”。它凭借气宇不凡的时尚外形、高性能的行驶表现、五星级的安全性能再次征服了所有的人，成为整个车展当仁不让的明星。
想买车，纠结日系跟德系，但有人说懂车的人都选日系，真是这样吗？
首先日系和德系车辆都是一个不错的选择。众多汽车品牌中，想必备受争议的肯定是德系车和日系车，这两个品牌在国内汽车市场也是霸主级别的存在。相信很多考虑买合资车的人，都在买德系车还是日系车这个问题上纠结过，那究竟德系车和日系车差距有多大？
对于德系车型来说，它们的特点是动力毕竟强劲，车身重量是比较重的，再加上底盘十分扎实稳重，在路况差的地段性能表现也很不错，因此其安全性能相对其他车系的车型来说是要高很多的。而日系车的优点是省油耐用，故障率低且保值率高，但车身重量是比较轻的，所以其安全性能相比德系车要略差一些。
车子在高速路上行驶时，才能体现出一辆车最全面的状态，比如行驶稳定性和操控性，还有汽车的防噪音性能。。而开过日系车的朋友就知道，高速上将车速飙到100的时候，由于车身轻、方向盘也很轻，很明显能体会到车子要飘的感觉。而德系车偏重，地盘稳，所以在高速上就算将车子开到120，也不会有这种感觉。
其实两种汽车走的是不同的流派，德系车偏向于安全性与稳重，适合在高速或者路况较差的地段。而日系车比较省油耐用，其发动机性能偏软，在中低速时的表现还不错，比较适合城市道路。
还是要看个人的需求。大家觉得买车的时候，你是偏向日系车还是德系车呢？
图示为日产轩逸
买车没必要刻意的买哪个车系啊，日系可以，大众可以，美系也可以；韩国车可以，法国车可以，国产车也可以。我觉得只要这三点满足：外观内饰满足自己眼缘，试驾感受自己可以接受，口碑不让自己难受，这样的车就可以买。
各个汽车品牌，都有自己的特点，旗下每一辆车都各有优劣，刻意追求某个车系或者某个品牌，我觉得只会让自己错过一些好车。至于什么“懂车的人选日系”，那更是无稽之谈，反正我身边越是懂车的人，他们买车只看这辆车怎么样，越不注重什么“系”。
认识的人里面最懂车的，是一个挺有钱的朋友，他自己是个本田粉，也确实买了不少日系车。他买车比较杂，飞度、思域、雅阁都买过，皇冠、奥德赛也买过，现在仍然有GT-R和马自达，但是他的***里，也有奥迪RS5这样的德系性能车。
另外一个很懂车的朋友，这两年忙于事业，很少往4S店跑了。那两年闲的时候，他没事就往4S店跑，去了除了东摸摸西看看，然后就是试驾，平时也喜欢泡汽车之家，是理论实践都结合的很好的那种人。他以前开起亚，后来换了宝马，现在开一辆7系。
还有一个我经常去的汽修店的老板，汽修店经手的车多吧？他现在的座驾是别克君威，人家看重的就是别克车的做工好和驾驶感受高级，然后性价比高，样子帅（有一说一，日系车也就是近两年漂亮了，前两年的外观很一般）。至于故障率嘛，对他来说反而无所谓，一是可靠性这东西没那么夸张（不管啥系都有坏的概率），最重要的是人家自己开汽修厂，有什么毛病自己就解决了……
还有一个哥们儿做二手车商的，当然他开车随缘，手头有哪辆就开哪辆。他自己的车确实是日系，丰田凯美瑞一辆，但平时他自己一般不开这车。他出门优先选择德系，这样看这哥们儿也挺纠结，既然喜欢开德系，为啥自己买了丰田呢……
在德系与日系的选车问题上，很多“老[_a***_]”都会建议选择日系。当然真正下手时也有不少“老司机”选择德系，可谓是没有做到“表里如一”，其实这个现象也没有那么难理解。
或是因为价格、或是因为配置、或是因为试乘试驾后没有达到自己心里预期。总之多方面因素决定最后你会买一辆什么车。
关键词:『15万内』『轿车』
就德系日系而言15万内的紧凑级轿车，销量大（保有量大）、空间也较为适合大多数人需求、日系相对选择性多（丰田、本田、日产等等）、德系几乎大众一家独大。
这个价位内大家如果买SUV基本都会选国产，国产在这个价位内拥有霸主地位。
下面看看为什么推荐买日系
首先日系在空间上普遍好于德系，坐过德系车的朋友都知道，德系车后排地板都有较高的凸起中间坐人很不舒服。
其次，驾驶感受上日系较为轻盈平顺更适合日常代步、市区穿梭。虽然日系大多采用CVT变速箱一直被人病垢，但德系的双离合也不乏为人抨击。剩下配有AT变速箱的还总是被担心动力不足，所以综合优缺点来说平顺宜家的日系是更符合家用。
最后，配置→很多朋友比较在意的东西，高配顶配的德系建议买，但是低配的德系真的很“低配”。预算适中不妨看看日系
误区，很多老司机推荐的理由是有误区的。
不是这样的，我认为真正喜欢车爱车的最后都会选择德系车。
从德系车的几点优势跟你聊聊：
2. 追求极致，不妥协——在保证环保和油耗的前提下尽可能的去开发车辆动力性。
3. 注重驾驶体验——我经常听到这样一句话，你看高速上超车的都是德系车。
- 的确如此，德系车的为了能够发动机更好的工作，其正常工作温度都偏高，如宝马达到107℃左右，而日系车几乎都是在90℃。
- 高温可以让燃料更充分的燃烧，从而让发动机输出更澎湃的动力。
- 以此来保证车辆的性能，整体动力、加速性能，从而营造更好的驾驶体验。
- 另外在底盘上也下足了工夫，电控减震器、气减、电磁减震器，满足不同工况下的驾驶需求。
因此，我认为真正懂车的会选择德系。
日系车和德系车怎么选这个一直都是口水战！两大车系都有好坏，德系车说实话内饰方面和高科技方面日系车的真的没办法比，包括内饰噪音方面，还有底盘的扎实度，日系车都做不到那么稳。噪音也比日系车做的好，内饰方面更显档次。但是话说回来了，我建议你选择日系车，车讲究的我一个，车为人服务，不是人为车服务的。日系车省油，耐用，可靠性高，没什么小毛病，基本日产保用就行，德系车可靠性就没那么高了。我朋友开的车基本都是3年烧机油，3年后小毛病就全出来了，当然好的也有也就推迟几年出毛病罢了。买车不就图个省心，用的开心。更好的为我们服务吗。所以我建议选择日系车。
2022新款桑塔纳经典报价？
这个众所周知，这桑塔纳进入中国市场以来，已经有接近30多年的历史啊，从八几年开始，桑塔纳19万到20万左右，慢慢陆续开始降价，而且他的国产化率也逐步的到国产化，最后简直七千万六万，到了89年到90年的那人，也就是十万多11万块钱，那么现在的桑塔纳的价格痛击别人，东风日产尼桑车，而且都跟他的比起来都差不多，而且现在的价格应该是
2022新款桑塔纳价格在十万左右。桑塔纳曾经风迷全国，九十年代初期价格在二十万左右，这几年随着不断研发，融入了不少国产元素，造车成本也降低了不少，价格也随着下降，目前十万元左右，不过新车也越来越漂亮了，整车外型新潮时尚，线条流畅，内饰典雅大方，仍然受到消费者的喜欢。
2022款经典情怀桑塔纳落地价格是10.79万元，
设计风格非常的稳重且大气，内饰方面主要以黑色为基调，看上去非常的简洁，中控区域还保留了一定的实体按键，大面积软性材质的填充，加上饰板的覆盖，从而提升了几分应有的精致感，整体内饰氛围看上去非常的舒适且实用。在空间上，该车后排腿部空间和头部空间也还够用，基本能够满足用车需求。
2022年新款桑塔纳经典的报价，在烟台已经是8万块钱左右，这本书新车还是比较便宜的，现在优惠活动比较大，马上年底了，为了从业绩，从少量这款车搞活动，可以上懂车帝，汽车之家，查一查最新的价格啊，现在全国可以挂牌，而且买车都是比较方便的。
