京造固态硬盘5系评测？
京造固态硬盘5系，顺序读取速度可以到3400MB/s，顺序写入速度在3200MB/s，日本原厂颗粒，96层堆叠BiCS FLASH™ TLC闪存，主控是东芝自家的，1T~2T版本4K随机读写能到620~680K IOPS，价格也是有点贵
亦奢华亦运动，全新宝马540Li是怎样的一台宝马5系？
宝马新5系总体来说是一个革命性的变化，从车型到舒适性，以及经典的运动的性，让很多人对宝马的舒适性运动性又有了新的认识，540可以是宝马新5系的最高配置，从b&w音响，到手势控制、无线carplay，从抬头显示到数字显示系统，这一切都标志着这台车的的豪华和科技！很不错的车！
宝马3GT、五系、X3的优缺点各是什么？该如何选择？
3系GT不建议考虑
第一：3系即将大换代。现在买，几个月就成了老款了。
第二：3系GT的操控比3系短轴版甚至3系长轴版都要差不少。
第三：作为进口车型性价比不高，如果喜欢无框车门和coupe造型不如选择操控更好的4系。
新5系只试驾过一下，粗略感觉操控不如上一代，但是内饰豪华感要好不少。作为一台行政车辆还是值这个价的。
新X3没摸过，不谈。
3GT中配40万裸车价现在让到33万左右，车是好车，纯进口，空间大，动力184匹马力输出，家用足够，掀背设计，100码时速以上自己翻尾翼，***很高，缺点内饰太老气，屏幕很小，全中控塑料感强烈，最主要的大多都是库存车，国5排放，先看看自己所在城市国5的给不给上牌…
进口530i是短轴，现在让价多，裸车到36左右，525i国产华晨长轴距让价反而少，现在裸车38.5左右，空间宽大，更适合家用，动力不错，不过仅家用足够，你要拉出去跟人飙至少535的动力才行……
至于X3，国产便宜是便宜，大约裸车36左右，但减配较多，进口的价高，约45左右裸车，都是同样缺点后排有点捉急，内饰老气，塑料感强，屏幕小，跟奔驰GLC对标内饰绝对比不上，动力调校可能会好一些吧
不是专业车评不是键盘，只是作为同时在开宝马和奔驰的用户的对比……
感谢邀请，我是大魔王
3GT,GT意思为盛大的旅行，3GT是一款非常别致的车型，买它的人90%都是冲着外观去的，优雅的外观是它最大的卖点了吧，换句话说，文艺青年首选车型，但是现在这款车型面临着马上停产，不太建议考虑了，不过话说现在这款车的优惠力度非常大，捡漏也是极好的
宝马5系，宝马的销量担当，BBA级别D级车的销量担当，豪华商务轿车的典范之作，尤其现在的5系是去年刚刚上市的车型，如果入手了以后未来的5年都不会面临换代，而且现在正是处在上量的阶段，现在主力销售车型525Li优惠普遍在12-13个点，成交价在38万左右，超高的性价比，全是优点没有缺点哈哈哈哈~~但是这款车车身尺寸比较大，商务气息也稍微明显一点，如果是纯家用的话建议买M套装的会好一点。
宝马X3，今年刚刚大改款上市的车，从这一代开始有国产的版本了，如果是家用比较多的话我推荐考虑X3，包括跟同级别的奔驰GLC对比X3也是有优势的（之前我写过一篇文章你可以关注下）车身尺寸刚刚好既满足一般空间需求又不至于大到影响操控性能，18款xDrive28i M运动套装（成交价格在40万左右）配置也是比较丰富的，该有的配置都有了，驾驶感受在这个级别当中是最好的没有之一（X3上市的时候我去参加过对比试驾，X3的驾驶感受和操控性方面的最出色的）而且M运动套装的颜值也是比较高的，符合当下的[_a***_]美学设计。如果说缺点的话目前价格还有点虚高，明年过完年可能随着产量的增加价格还会下探
结论：商务多就买5系，纯家用就买X3
3系GT马上停产，原因就是销量实在不好意思拿出手，进口的身份造成了价格居高不下，配置相对于同款3系居然毫无优势，没有一个加长的li做背书，内部空间也是不够开扬、除了后排的头部空间、其他表现全面落后于3系li，完全为了取悦细分市场的小众车活活把自己逼到了墙角…无路可退，尤其和自家的3系旅行彼此竞争，奈何颜值确实比3系旅行稍逊一筹…退市也是意料之中的事了。
5系的特点就是给了一个做足够的空间，然后保留了相当的驾驶乐趣，凭借不俗的底盘与动力总成的调校，把一个沉稳的中级车，装扮成一个随时可以奔跑起来的Sports Car，虽然内饰一直有点对不起身价，但是实打实的看不见的地方都是真材实料，无论2.0T还是3.0T、都非常运动、搭配了的XDrive的535li绝对是同级别的运动王者，新款又可以选配M套件、可以说5系完美的满足了运动与空间的这个看起来很矛盾的诉求，算是把国人的心态摸透了。
X3国产后市场表现没有预期好，老款一直进口就更是经销商的噩梦，空间、造型都不行…全新X3最少看上去已经进化得足够好了，定价也算诚意满满，只是面对2.0T的X5、2.0T的Q7…GLC-L、Q5L的价格压力…新X3估计很快就会有大幅度折扣了，毕竟只是换换灯、改改内饰、增加几个不疼不痒的高科技配置…已经无法糊弄越来越懂行的消费者了…尤其搞不懂宝马为什么要把X1做这么大…远远一看、X1、X3、X5分起来费劲…是玩田忌***吗？玩别人还是玩自己啊…还是市场来考验吧。
