理想L9亮相，搭1.5T长城动力，或42万起售，这价格贵吗？
日前，理想汽车发布了全新准大型SUV-L9的内饰渲染图和部分信息，唯独没有寿命预售价，于是关于价格的争论又开始了。
现在是各种说法都有，大致为42、45、50左右起售价，然而这些观点可能都是错误的，因为曾经流出的理想汽车产品线规划图片里有说明，大型SVU-X01的价格区间应当是35-50万，在这个范围内应当不能算贵。至于理想汽车日前发布的45-50万的价格区间也许只是烟幕弹，最终价格是多少还要等待北京车展开幕后再揭晓了。
L9的车身尺寸为5200*1998*1800，轴距3100mm，这个长度如果是轿车则属于中大型轿车（C级）的极限，在SUV车型中就算是大型车了；目前没有价格低于50万的大型SUV，由此可见L9的价格并不算高。当然也不是尺寸足够大就能算高端，不过在乘用车型中确实是尺寸越大价格越高，同时综合实力也会足够强，那么“1.5T的L9”适合定出这个吗？要知道1.3T-1.5T包括低功率2.0T的BBA都在被“群嘲”。
用类似的标题只能说明无知，理想汽车打造的是增程式电动汽车，内燃机只是个增程器而已。
增程技术是用内燃机发电，车辆用电机驱动；由于电机的效率可以是内燃机的数倍，内燃机以中低功率运行转化出的电能虽然不多却足够电机驱动车辆正常行驶，于是增程车就能让内燃机始终处于高效率、低转速的低功耗运行状态中，耗油量可以足够低，而动力却能足够的强。理想ONE增程车用1.2T三缸机即做到满足中大型车的正常通勤，电动机可以驱动车辆实现6.5s破百的成绩，同级别还有谁？所以不能用燃油车的发动机概念去套用在增程车的头上。
理想L9装备的新款内燃机是长城汽车的1.5T米勒循环四缸机，热效率有40%，这个标准用于大型SUV上是有相当冗余的；参考陕汽L6000，这台中卡用的增程器只是1.2T双缸柴油机而已。L9的性能应当能与ONE齐平，增程器的升级应当是要去满足更高功率的驱动电机的消耗；此车的WLTC纯电续航为155公里，综合续航里程能破千，水平相当于加装副油箱的同级燃油车，综合实力应当会相当高。
理想l9电池售价？
理想L9电池的售价应该根据其性能、品质和市场需求来确定。通常来说，一个高品质的电池应该在市场上有一个相对合理的价格，能够保证厂家的利润和客户的购买欲望。
另外，考虑到环保和可持续发展的理念，理想L9电池的售价也应该反映其对环境的友好性和长期的使用效益。因此，综合考虑以上因素，理想L9电池的售价应该在合理的范围内，既能够吸引消费者的购买，又能够保证厂家的利润和可持续发展。
理想l9为什么贵？
理想L9之所以贵，主要是因为其具备了高品质和高性能。首先，理想L9采用了先进的电池技术和高效的动力系统，使其具有较长的续航里程和较快的充电速度。
其次，理想L9在内饰和外观设计上注重细节，***用了高级材料和工艺，以提供更舒适豪华的驾乘体验。
此外，理想L9还配备了丰富的智能科技和安全功能，如高级驾驶辅助系统和自动紧急制动等，进一步提升了车辆的价值和使用便利性。因此，理想L9的高价格也是对其高品质和高性能的体现。
