德国车排行榜前十名？
德系车排行前十名如下，第一，保时捷Cayenne，第二，途锐，第三奥迪Q七，第四，奔驰gle，第五，宝马x五，第六，保时捷macan，第七，奥迪A6L，第八，宝马五系，第九，奔驰e级，第十位，大众辉昂，这就是德系车排在前十位的最好的几款车
德国汽车品牌的品质也一直褒受好评，在豪华汽车品牌排行榜榜单中仍然占据着主导地位。
常见的的德系车品牌排名是：大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、西亚特、布加迪、斯柯达等，此外还有如巴博斯、ALPINA、泰卡特、AC Schnitzer、Lorinser、迈莎锐、如虎、阿波罗、梅尔库斯、塞特拉、瓦特堡、猛狮、凯斯鲍尔等。
德国是世界上的汽车强国吗？
德国在我看来不止是汽车强国，还是世界级精密机械制造强国。以汽车和精密机床为代表的高端制造业，也是德国的重要象征。
德国是汽车发展历史上最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明了历史上第一辆汽车至今，德国已经经过了120多年的发展过程，拥有众多豪华品牌。目前，德国汽车业主要由五大公司所垄断，他们分别为奔驰(即戴姆勒-克莱斯勒公司)、大众、宝马、欧宝和美国福特汽车公司在德国的子公司。全球大部分汽车品牌均来自德国。每个品牌的发展都与德国的政治、经济有着重要的紧密联系。
19世纪70年代的时候，正是第二次工业革命的兴起，就是这个世纪德国抓住了黄金年代，短短在几十年世纪就走完了其它过大上百年才能完成的工业之路，使德国一跃成为世界级的机械工业化强国。正好这个时期，由于内燃机的诞生，使当时各大汽车厂商涌入德国，并且一些其它行业的厂商也纷纷加入汽车生产中来。
直到二战的爆发后德国全面卷入战争时代，在二战期间由于战争，德国从汽车行业全面转为军事工业生产，导致大部分汽车厂商收到重创，现在德国街上还能依稀见到当面废弃倒闭的汽车厂，知道进入五十年代，德国汽车才正式进入正轨，拥有当时最先进的技术迅速发展。
总结：德国汽车是世界上发达国家之一，汽车和精密机械可以是排名第一，德系汽车由于国人的喜爱，主要优点来自于德国人做事比较严谨，造车严谨、钣金好，车身稳定性好，发动机可靠，缺点就是价格比较高。
这怎么比呢？因为德国其实不生产汽车的 德国只是研发而已 生产都是中国 印度 巴西 俄罗斯这些国家生产的 同理还有日本和美国 都不生产（只有一些高档轿车 如劳斯莱斯（劳斯莱斯是德国的哦~） 迈巴赫这些牌子的车才会在欧洲组装和生产（因为技术要求比较高 欧洲生产反而省事）） 没法比较的 如果生产能力 那中国是第一生产强国 但是比技术 这又不太有可比性 日本人生产的车轻便灵快 在德国也很受欢迎 美国车霸气 德国车实用（主要是奔驰和宝马比较厉害） 要看用途的 你要用除草车 当然得开奔驰的啦 要带MM去郊游当然开美国车啦（美国车比较宽敞 越野能力强 符合美国地域广阔的特点）
德国不止是汽车强国，还是世界级精密机械制造强国。以汽车和精密机床为代表的高端制造业，也是德国的重要象征。
德国是汽车发展历史上最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明了历史上第一辆汽车至今，德国已经经过了120多年的发展过程，拥有众多豪华品牌。目前，德国汽车业主要由五大公司所垄断，他们分别为奔驰(即戴姆勒-克莱斯勒公司)、大众、宝马、***和美国福特汽车公司在德国的子公司。全球大部分汽车品牌均来自德国。每个品牌的发展都与德国的政治、经济有着重要的紧密联系。
19世纪70年代的时候，正是第二次工业革命的兴起，就是这个世纪德国抓住了黄金年代，短短在几十年世纪就走完了其它过大上百年才能完成的工业之路，使德国一跃成为世界级的机械工业化强国。正好这个时期，由于内燃机的诞生，使当时各大汽车厂商涌入德国，并且一些其它行业的厂商也纷纷加入汽车生产中来。
直到二战的爆发后德国全面卷入战争时代，在二战期间由于战争，德国从汽车行业全面转为军事工业生产，导致大部分汽车厂商收到重创，现在德国街上还能依稀见到当面废弃倒闭的汽车厂，知道进入五十年代，德国汽车才正式进入正轨，拥有当时最先进的技术迅速发展。
总结：德国汽车是世界上发达国家之一，汽车和精密机械可以是排名第一，德系汽车由于国人的喜爱，主要优点来自于德国人做事比较严谨，造车严谨、钣金好，车身稳定性好，发动机可靠，缺点就是价格比较高。
德国是世界上的汽车强国吗？
德国在我看来不止是汽车强国，还是世界级精密机械制造强国。以汽车和精密机床为代表的高端制造业，也是德国的重要象征。
德国是汽车发展历史上最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明了历史上第一辆汽车至今，德国已经经过了120多年的发展过程，拥有众多豪华品牌。目前，德国汽车业主要由五大公司所垄断，他们分别为奔驰(即戴姆勒-克莱斯勒公司)、大众、宝马、***和美国福特汽车公司在德国的子公司。全球大部分汽车品牌均来自德国。每个品牌的发展都与德国的政治、经济有着重要的紧密联系。
19世纪70年代的时候，正是第二次工业革命的兴起，就是这个世纪德国抓住了黄金年代，短短在几十年世纪就走完了其它过大上百年才能完成的工业之路，使德国一跃成为世界级的机械工业化强国。正好这个时期，由于内燃机的诞生，使当时各大汽车厂商涌入德国，并且一些其它行业的厂商也纷纷加入汽车生产中来。
直到二战的爆发后德国全面卷入战争时代，在二战期间由于战争，德国从汽车行业全面转为军事工业生产，导致大部分汽车厂商收到重创，现在德国街上还能依稀见到当面废弃倒闭的汽车厂，知道进入五十年代，德国汽车才正式进入正轨，拥有当时最先进的技术迅速发展。
总结：德国汽车是世界上发达国家之一，汽车和精密机械可以是排名第一，德系汽车由于国人的喜爱，主要优点来自于德国人做事比较严谨，造车严谨、钣金好，车身稳定性好，发动机可靠，缺点就是价格比较高。
这怎么比呢？因为德国其实不生产汽车的 德国只是研发而已 生产都是中国 印度 巴西 俄罗斯这些国家生产的 同理还有日本和美国 都不生产（只有一些高档轿车 如劳斯莱斯（劳斯莱斯是德国的哦~） 迈巴赫这些牌子的车才会在欧洲组装和生产（因为技术要求比较高 欧洲生产反而省事）） 没法比较的 如果生产能力 那中国是第一生产强国 但是比技术 这又不太有可比性 日本人生产的车轻便灵快 在德国也很受欢迎 美国车霸气 德国车实用（主要是奔驰和宝马比较厉害） 要看用途的 你要用除草车 当然得开奔驰的啦 要带MM去郊游当然开美国车啦（美国车比较宽敞 越野能力强 符合美国地域广阔的特点）
英国和德国的汽车工业谁更牛？为什么？
英国人从1066年诺曼征服后就自带法国基因，在设计奢侈品上有独特天赋，讲究完美主义，有强迫症，认死理。德国由一二战带起现代工业生产管理的技术和能力，在标准化规模化方面做得更强，灵活高效更适应现代社会。所以奢侈汽车品牌大部分来自于英国，随便数几个：奢侈品牌第一名劳斯莱斯，它的弟弟宾利，跑车中的劳斯莱斯-舒适和速度结合的阿斯顿马丁，艺术品迈凯伦，SUV中的贵族-路虎，有最完美外观设计之称的捷豹，个性独特的mini，等等，这些都在各自领域上比德国产品更高端奢华，或者艺术性，从养牛取皮开始就体现出独特的强迫症***。但德国人凭借严格高效的现代化工业管理，在讲究效益和质量平衡上取得领先，第一个吃SUV螃蟹的跑车-保时捷，经典的做奔驰开宝马的奔驰宝马，率先进入中国赚得盆满钵满的大众，最后都成了英国品牌的老板，连带启发了印度佬去分一杯羹。
感谢平台邀请我尝试回答这个问题。英国汽车工业也是曾经辉煌过的。
这些都是做过一哥的品牌，如今基本都改换门庭了！
硕果仅存的劳斯莱斯也不过是保留了这个传统品牌而已。英国汽车工业的衰落是国家整体实力日落西山的一个缩影。海峡另一边的欧洲大陆汽车工业则依然强力，法系的PSA虽然也不错，但日耳曼人的三驾马车更如日中天。
这些在全球各个市场都是头部公司。
旗下的品牌也都是独挡一面的角色。
从技术水平，整体规模，产[_a***_]，品牌影响力几个方面来评价，英国汽车在行业内只剩下富人的玩具车了，已经没有能力与德国同行竞争。
一家之言，欢迎评论。
有一部纪录片《德国人、英国人和他们的汽车工业》于13年上映，可以看一下。
该纪录片介绍德国傲视全球的强大的汽车工业和德国人成功的关键。大众、宝马、奥迪、奔驰、保时捷等等德国品牌风靡世界。同时对比英国。英国的汽车工业开始还可以和德国竞争，后来始终竞争不过德国人。现在，许多英国汽车公司都是其它国家所有。与英国人相反，如今德国不仅在汽车工业上占领全球，整个德国制造业也有占领欧洲的趋势。
德国汽车公司从中国市场撤出，吃亏的只有德国吗？
德国汽车公司从中国市场撤出会对双方都造成一定的损失。
首先，德国汽车公司会损失中国这个巨大的市场。中国是世界上最大的汽车市场之一，德国汽车公司在这里拥有广泛的客户群体。撤出中国市场会导致德国汽车公司的销售受到影响，进而影响其市场地位和利润。
其次，中国***和消费者也会受到影响。中国***一直在推动汽车产业的发展，如果德国汽车公司撤出中国市场，将会失去一部分对该产业的支持和投入。同时，中国消费者也将失去德国汽车品牌的选择，对中国市场的竞争力也会带来一定的影响。
德国汽车公司从中国市场撤出，不仅对德国汽车公司本身造成较大的损失，也会对中国市场的汽车产业和消费者带来一定的影响。因此，双方都需要在考虑撤出前进行仔细的权衡和评估。
