凌放试驾隔音效果怎么样？
根据凌放试驾日媒反映，由于通过重新布置隔音/减振材料，新车在静音性能上有飞跃性的提高，根据官方数据，以100km/h的时速行驶时，路噪可以比上代降低4dB，车内乘客对话时的清晰度有7%的提升。
安静舒适性也进一步得到了凸显，凌放优异的静谧性，从底盘到内部填充，大面积优化配置吸音隔音、防震材料打造豪华级别的静谧空间，同时其E-Four电子四驱系统也发挥出了极大的优势。
21款长安逸动噪音评测？
21款长安逸动噪音控制上表现不错，怠速和中低速时几乎可以用静谧来形容，只有到了高速时，噪音才会明显增加，此时发动机和轮胎则是主要的噪音，车内乘客主观感受不太明显。
车辆在行驶时，发动机噪音、胎噪以及风噪都能传入车内，它似乎并没有表现得比其它对手更安静。
mbs音箱评测？
mbs音箱是一款综合表现俱佳的HIFI箱，再现经典纯正英国声。采用超强瞬时反应单元，高音不散，低音不粘，强声不燥，弱声不虚，温暖醇厚的声音展现音乐的无穷魅力，可以感受到英国声那富有***性和魅力的旋律，尽情体验血统、音质、做工皆属上乘的HIFI音箱。
大众帕萨特隔音测试？
根据多个汽车媒体的评测结果，大众帕萨特的隔音表现较为出色。在高速行驶时，车内噪音较小，车轮和发动机的噪音被有效地隔离。同时，车辆底盘和车身结构的设计也为车内隔音提供了良好的保障。总体来说，大众帕萨特在隔音方面表现较为出色，为驾乘者提供了舒适的行驶体验。
由上两项数据对比可以看出大众新帕萨特的实际车内噪音要比官方数据偏高。
汽车噪音分类：
发动机噪音
车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。
路噪
路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
胎噪
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
