比亚迪混动汽车和卡罗拉双擎，哪款更值得买？
值不值得购买是你自己心里做出来选择，同价格区间性价比不用我说，你自己都知道谁输谁赢。
我给你提供的别人整理的秦pro，雅阁，凯美瑞之间的对比，也有小熊油耗的实际表现
解决不了，那就看你的侧重点，是油耗还是性能，秦pro馈电油耗汽车之家测试5.3，小熊油耗5.8
皓影混动版落地价？
皓影混动版的落地价为16.98-25.28万，共推出了11款车型，其中汽油版7款，混动版4款。而从汽车之家上经销商的报价来看，皓影目前的终端价格不错，普遍有着1万元的优惠幅度。
在北京卡罗拉双擎精英版的落地价是多少？
卡罗拉在北京地区暂时没有优惠，裸车15万加上购置税，保险等费用，落地上路大概要165000左右。
卡罗拉双擎这款车一般都是冲着这车的油耗去的，综合油耗大概在百公里4.5L左右，整体油耗表现还是相当不错的，对于油耗有要求的家用上班用车还是比较合适的。
1.8L的发动机搭载E-CVT变速箱，动力输出平顺，响应比较积极，动力需求基本能够满足。空间也足够家用，内饰方面虽然不是很豪华，但做工用料还算可以。
最后一点车辆的稳定性没的说，毕竟丰田的混动技术还是相当成熟的，质量方面不用有顾虑。
个人感觉这款车家用还是比较合适的，相比于速腾我更倾向于卡罗拉。
谢邀 这位兄弟你好，根据你的描述能看出你是一个比较理智的人，先来说说卡罗拉双擎怎么样。
大家应该听过这么一句调侃的话，说双擎有两种，一种是丰田的，一种是其他的，没错，虽然说是调侃，但是丰田的混动在业界的地位还是很高的，也是很成熟的，所以说车子的可靠性上不用多少的。
我们再来说说精英版的双擎，精英版的卡罗拉双擎属于双擎中的中配，上边还有豪华版还有旗舰版，下边还有领先版和先锋版，精英版的配置还是很不错的，不管是 主被动的安全系统还是一些基础的功能，倒车雷达，6个扬声器，LED大灯等，基本上常用的配置都有的，选择这一款还是很不错的，再来说说价格。
精英版的双擎指导价爱是14.98万，但是北京地区的优惠幅度还是可以的，一般能有5000左右的优惠，也就是说14.48万的价格，不过实际价格也要进店看的，一般加上购置税加上商业保险，上牌费，车船税，交强险等，总价一般在16.5万-17万之间的，具体也要看地区的优惠政策以及买什么保险了。
混动雅阁最低配值得买吗？落地价要多少钱？
我自认为自己还是一个比较会过日子的人，平时生活中也不怎么乱花钱，消费也比较理智。虽然现在生活条件越来越好了，但是勤俭节约的习惯我却一直保持着。因为毕竟以前也是过过苦日子的人，知道今日的生活来之不易。
换车之前我开的是一辆10年的别克英朗GT，这车外观比较大气，用料也很实在，但是实际空间比较小，而且油耗不低。1.6升自然吸气的排量在市区开，要9升油左右，我开车还很温柔的，不怎么暴力。再加上车型实在太老了，发动机的噪音也越来越大，日常家用这款车的空间也越来越不够，于是就盘算着买个更高级别的车型。
现在中级车的价格都不是特别的贵，像别克，雪佛兰这些品牌的车型，中级车裸车十四五万就能买到，但是总担心后期油耗比较高。虽然也不是加不起油，但是看着很高的油耗，开车心里总是不爽。金牛座的小家子气简直在我身上表现得淋漓尽致。纯电动车现在感觉技术还不是特别的成熟，续航以及充电问题也令人很头疼，于是才考虑买混动版本的车型。
丰田和本田的这种混动车型，我认为最适合当下购买，油耗要比纯燃油版车型节约一半，也不需要充电。凯美瑞的混动太贵了，雅阁的混动相对来说要便宜一点。最低配车型指导价都不过20万，再加上后期的优惠，简单谈了一下，21万落地绰绰有余。
最低配的本田雅阁满足了我换车的所有需求。中级车的级别，品牌和[_a***_]形象也非常不错，油耗非常经济，家用代步既顾全了面子，又用起来很省心。我一年的用车里程也就1.5万公里左右，不是特别多，但我依然感觉买混动版本的车型很值，而且心里感觉很舒服。
其实日常生活中我们也都是这样的，买家用电器宁愿多花1000块钱，也一定要买一级能耗的，其实节约的电费可能十几年都补不回差价。但是买一级能耗的东西心里就比较舒服，买二级或者***能耗的家电总是不太舍得用。这种消费心理很奇怪，但是享受低能耗的感觉却很愉快。买混动版的雅阁就是这种感觉。
目前开了接近2000公里，平均油耗在4.6升左右，相对于老款别克英朗，现在去加油站的频率放慢了一倍，感觉很舒服。而且混动版的雅阁前期提速非常快，在城市区域开非常舒服。变速箱没有一点顿挫感，超车又稳又顺。但速度上了80之后加速明显感觉有点疲软，不过也要比1.6自然吸气的紧凑级别轿车好。一般不上高速也用不太到后期的动力。
缺点主要是最低配版本的雅阁配置稍微低一点，最不满意的是没有天窗，远处一看就能看出是最低配车型，这有点打击我的虚荣心，哈哈，如果能够有个小天窗就好了。而且座椅也是织布的，没有自动调节座椅功能，最低配嘛没办法。再就是隔音水平有点差，作为一款中级车，这NVH实属不太应该。
以上内容就是本田雅阁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对本田雅阁的看法。
本田雅阁是非常经典的中型轿车，当然混动车型整体的热度更加突出，因为混动车型特别好开，整体的动力感受，静音感受很强，整体还有一些高级感，与燃油版车型完全是两种风格，混动入门版本指导价格19.98万，目前优惠1万左右，优惠完18.98万左右，保险1万左右，购置税等费用1.8万左右，全款落地21.8万左右，整体的性价比还不错。
混动本田雅阁
混动版本田雅阁，口碑非常突出，整体的销量也不错，在同级别的混动版本车型中非常有竞争力，整体的热度相比丰田凯美瑞的混动车型更加有优势，本田雅阁混动版本车型与标准版本车型整体外观方面没有区别，整体的外观使用了家族式设计，时尚感，年轻感，运动感都比较强，整体的辨识度非常高。
混动版本车型座舱与标准版本车型保持一致，但是混动版本车型采用了按键式换挡，并且***用了半个液晶仪表盘，主要用于显示电量信息的，相对来说相比燃油版车型更加有科技感，但是整体做工用料方面与燃油版保持一致，综合来说表现中规中矩，与同级别车型相比并没有什么明显优势。
混动版本车型搭载了2.0升自然吸气发动机，车型整体的动力表现非常突出，在保证爆发力的同时，也保证了整体的驾驶平顺性，车型特别好开，驾驶过程中有一定的高级感，作为日系中级车还是很突出的，其次起步初期纯电动模式带来的驾驶感与燃油版完全不同。
总结：本田雅阁混动版整体的产品力非常强，价格水平并不是很高，目前有一定的优惠力度，性价比非常突出，还是很值得选择的。
