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汽车加装超级电容利弊是什么
1、汽车加装超级电容的好处是会让电瓶保持小电流放电，这样能够延长电池寿命。坏处就是电容可能会烧毁，这样会存在一些安全隐患。建议平时不要随便为自己的爱车加装东西，也不要随便改动汽车的电路或破坏汽车的电路。
2、汽车加入超级电容后，电池会保持低电流放电，可以延长电池寿命。装电容的缺点是电容可能会烧坏，会有一些安全隐患。鼓励驾车者平时不要往车上加东西，也不要随意改动或破坏汽车电路。汽车的电路和油路不能随意改动或添加。
3、汽车配备超级电容后，电池会保持小电流放电，可以延长电池寿命。装电容的缺点是电容可能会烧坏，导致一些安全隐患。建议车友平时不要给自己的车添加任何东西，不要随意改动或损坏汽车的电路。汽车的电路和油路不能随意改动或添加。
4、汽车加装超级电容优点是：汽车启动时的大电流很适合超级电容来做启动***，将大大缓解电瓶的负荷，延长其寿命。从超级电容的特性来说，越是大电流的场合越适合。汽车加装超级电容缺点：安全隐患。
5、超级电容汽车 优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为***蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。
超级电容启动汽车接线方法
1、启动电容是接在副绕组上的。你首先要用万用表测量线圈的直流电阻值，确定哪个是主绕组，哪个是副绕组。主绕组的线圈圈数少，直流电阻小，副绕组的线圈圈数多，直流电阻大。
2、把法拉电容串联至14~15伏左右。最好配上防击穿保护板。这样就可以作为汽车启动电源了。汽车加装超级电容之后会让电瓶维持小电流放电，这样子能够延长电池寿命。加装电容的坏处就是电容可能会烧毁，这样子会有一部分安全隐患。
3、电机有三个抽头，电容有两个接头， 电机抽头1接电容一头，再接电源火线；电机抽头2接零线，电机抽头3和电容的另一头接，通电实验，如果转向反了，就把电容的另一头和电机抽头调换一下。
4、法拉电容容量小，不一定有足够长的放电时间去启动汽车。自放电大，时间长不充电就没电了。关键这法拉电容还贵，直接买磷酸铁锂便宜很多。
5、使用LM317（串联型可调稳压模块）是个好方法，它可以串接在16V回路中，稳压并在输出端输出15-25V的可调电压。见下图。
6、蓄电池是汽车中的关键电器部件，其性能直接影响汽车的启动。现在的汽车启动无一例外地采用启动电动机启动方式。
电容器在汽车上有哪些应用
超级电容器与蓄电池并联应用可以提高机车的启动性能。将超级电容器（450F/12V）与12V、45Ah的蓄电池并联来启动安装9升柴油机的汽车。在10℃时平稳启动。
以下是得出的结论：\x0d\x0a先说加装整流器（电容）后的优点：\x0d\x0a汽车点火时，保护电池——汽车点火时，通过电动机的瞬间电流非常大，这就是为什么安装在汽车上的电池都是启动电池而不是普通电池。
***启动，功率补偿，可以很好地解决低温启动，以及改善车载电器用电性能；2，燃油车做启停系统；3，新能源汽车能量回收系统以及功率补偿保护电池；4，混合动力汽车做储能单元。
六个360法的超级电容能启动车子吗
超级电容200f能启动汽车。根据查询相关公开信息显示：启动汽车需要消耗几百瓦的功率，而普通的超级电容容量一般在几百毫法拉到数千法拉之间。
所以给autowit超级电容汽车应急启动电源供电有多种办法，比如Micro USB充电或者12V车充都可以。实际体验 使用前需要确定好汽车电瓶的正负极，一般情况下电瓶上都会有标识。
可以，超级电容与铅酸蓄电池组并联式柴油机启动系统。该系统应用于启动柴油机，有效地改善了柴油机的低温启动性能，减小了启动过程中对铅酸蓄电池的冲击，延长了铅酸蓄电池的使用寿命。
