gmc大概什么价位？
GMC报价一般在50到120万之间,是区分型号和排量的！房车GMC报.价一般都是在100万左右，中马房车，算是比较高级的商务车了，属于美系风格，喜欢自由烂漫的还是可以的，商务人士用也是非常好的，Bose音响电视的，都很高档！车总体来说不贵,最小的Terrain两万六千美元起,最大的Yukon全部配齐大概6万3千美元。
如果房车和床车价格一样，你会选房车还是床车？
每个人的情况不同，选择也不会一样，不过作为长期进行房车旅行的自媒体人，我可以毫不犹豫地告诉您我的选择——房车，原因太多了：
1）长期在外，每天住酒店是不现实的，开支过高是一方面，另一方面是为了就合旅店，会很大程度上影响自己的行程，当然有人说床车嘛，一样住车上就好，但在我看来，床车长期住宿太痛苦了。
2）床车上上厕所很难解决，公厕并非俯拾皆是，尤其拉肚子或内急的时候哪儿那么多功夫去找公厕？大多数人可能没有拉野屎被钉一***包的经历，那酸爽，一言难尽。如果在车上用便携马桶解决，一个是需要摒退众人，一个是味道和卫生问题，如果有人说其他人下车、开窗通风，一定是没考虑过天寒地冻或大雨滂沱的情况。
3）床车还有一个办法就是带着帐篷，住宿和方便在帐篷里解决，可是我们开自行式，有时候累了连车尾的横床都懒得爬，更甭说下车搭帐篷了，尤其在寒冷或酷热的情况下。
房车和床车感觉就是选房还是选床。
房车满足吃住行，有厨房，卫生间，冰箱，空调，洗衣机，水和电都可以满足。出行更方便，空间更大，居住更舒适。满足较长时间的出行，同时可收纳齐全的旅行装备。
床车只注重的是旅行的途中可以变成床来休息，目前用来做床车的有SVU ,商务车，面包车等，但是首先这样的改装就面临是否合法性的问题，没有资质，随意改装是不能上路的。存在着很大的安全隐患，也有座椅可以调节变成床的，但是毕竟空间有限，休息起来不是很舒服。再加上车里的密封性，时刻警惕空气流通。
如果同样的价格那肯定是首选房车，出行最重要的是安全和舒适，房车基本都满足。
2020房车销量？
2020年，我国旅居车（房车）累计销售8787辆，增速较2019年下降-4%。
中国汽车流通协会汽车俱乐部分会秘书长张士立表示，自2001年我国自主研发生产第一辆旅居车（房车）下线，经过20年的发展历程，虽然目前销量尚未达到理想状态，但从近年发展势头看，中国旅居车（房车）市场正以30%的增长速度“激进式”发展。
同时，国内消费者对旅居车（房车）产品也存在着较为陌生、旅居车（房车）露营意识以及广泛用途有待培育等问题。特别是我国旅居车（房车）销售量相对集中在江苏山东、浙江、辽宁等地，其它地域旅居车市场有待着力发展和重点开发。
2020是房车创新年，双发，48V锂电，柴油炉等，你怎么看？
小打小闹也算创新，希望在底盘的多样化上有所突破，而不是仅仅局限在上装部分。
更重要的是“规定创新”“制度创新”，打破C1驾照6米的规定，才能使中国房车事业长足发展。
房车的电和厨房火力的提升，标志着国产房车的进步，但是，在房车设计这块确不尽人意，可能是重口难调吧，但是，外国的理念咱们应该借鉴，空间本来不大的房车干嘛弄出那么多床呢？有几个是一大帮出去玩的，有也是冲动，最佳按照两个或三人标准设计，座椅也不用那么多，空间就大些，看着也舒服，这些观点仅是我作为关注房车两年的未来车主的，不喜勿喷[呲牙]
