豪华汽车品牌的档次从高到低，该怎么排名？
豪华品牌汽车排名怎么排，如果非要在奔驰，宝马，奥迪，捷豹，保时捷，路虎，玛莎拉蒂，这些品牌中排出个一二三来，我的理解是这样的。
首先要弄清楚排名的依据是什么，档次高低如何区分。通常意义上最为直观的区分方法就是看价格。但是这些品牌车型定位可以说包罗万象，主攻方向也不尽相同，比如说路虎它是以越野车闻名于世，保时捷和玛莎拉蒂主要生产跑车，奔驰宝马奥迪各类车型都有所囊括，捷豹也是以性能轿车为主。我们只能按车型来分类了。
先按跑车来说，保时捷旗下918售价超过千万，肯定是最高端的，然后依次为玛莎拉蒂GranCabrio,奥迪R8,宝马i8，奔驰amgGT,捷豹F-type。
从轿车来区分排名则为，奔驰迈巴赫S级,宝马M7系，奥迪S8,捷豹XFL
从越野车和suv来排名则是，奔驰G,路虎揽胜，保时捷卡宴，宝马X5M,奥迪q7,捷豹F-pace。
如果不论车型单从所有品牌的入门级车型售价来看，排名则为保时捷>玛莎拉蒂>路虎>奔驰>宝马>捷豹。
希望回答能帮到你。
行业内对于汽车品牌其实有一个相对认同的标准的，也就是把汽车品牌分为超豪，豪华和普通品牌。
超豪一般是指保时捷，捷豹及以上品牌。具体来说常见的包括保时捷，捷豹，兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂等等。
豪华车一般是指BBA及以上品牌。具体来说常见的包括奔驰，宝马，奥迪，路虎，雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，进口大众，沃尔沃，凯迪拉克等等。
剩下的包括国产大众等品牌属于普通品牌。
以上的分类基本上是主机厂和经销商的一般共识。
然而，中国的一般消费者对于不同的品牌有自己的消费习惯和口碑，所以对不同的品牌车会有自己的评价。比如曾经和几个普通消费者聊天，他们认为他们的老板开的是丰田，所以丰田一定是豪车。又比如由于受到***电视的影响，一般普通消费者心目中最好的品牌是奔驰宝马，但是在欧美市场，其实日系品牌的豪车其实非常有号召力，国人难见的讴歌在北美销量非常好等等。再比如，由于历史的原因，奥迪在国内是稳重的代名词，但是在欧美市场，奥迪车却是年轻人的最爱。
但是由于国内消费者的评价没有形成共识，所以消费者们在网络上以及口口相传的评价对于主机厂和经销商们影响不大。
1、布加迪，科尼塞克，帕加尼。2、劳斯莱斯，宾利，马丁、迈凯轮，法拉利，兰博基尼。3、保时捷，奔驰迈巴赫，玛莎拉蒂。4、奔驰，宝马，路虎捷豹，奥迪，雷克萨斯。5凯迪拉克，英菲尼迪、沃尔沃等
上次在人才公园散步的时候，看到前面两个人在聊买什么车，其中一个人说路虎是伪豪华，连凯迪拉克都不如，还有一个人说奥迪就不应该是一线豪华品牌，雷克萨斯才是一线豪华，对于他们的看法，我并不赞同，下面我们看一下奔驰，宝马，奥迪，捷豹，路虎，保时捷，玛莎拉帝，这几个品牌档次从高到低，该怎么排名？
一、保时捷
保时捷本是和阿斯顿马丁、迈凯伦这些跑车品牌同级别的车型，只是选择自降身价在百万级别，而就是这个操作，使得保时捷成为大众集团最赚钱的品牌，而且品牌力在百万级别中无人能敌，另外还有着最好的双离合变速箱PDK，可以说保时捷无轮是性能还是品牌都可以说是百万级别当之无愧的第一。
二、奔驰
奔驰为什么排第二，虽然北京奔驰各种质量问题频发，但是梅赛德斯奔驰不是北京奔驰，作为汽车的鼻祖，奔驰有着深厚的底蕴，旗下的AMG完全不虚超跑，高端豪华还有迈巴赫，无论是豪华还是性能还是越野，都非常的出色。
三、宝马
虽然在国外，宝马的品牌力不如奔驰和奥迪，但是宝马的底蕴和研发技术却非常的先进，宝马独特的底盘***、而且发动机的技术很成熟，另外和变速箱的匹配非常的成熟，性能和操控非常的优秀，旗下有着不输于AMG和RS的M部门，排在第三一点都不过。
四、奥迪
奔驰、宝马、奥迪同属一线豪华品牌，但是奥迪是实实在在的后起之秀，凭借着quattro四驱杀入一线豪华的阵营，而且背靠大众集团，还有着保时捷的技术支持，旗下同样有着高性能部门RS，再加上稳重成熟的外观，深受商政界人士的喜爱，这也是宝马品牌力不如奥迪的主要原因。
五、玛莎拉蒂
玛莎拉蒂排在BBA之后的原因是玛莎拉蒂虽然品牌力可以和保时捷一战，但是也仅仅是品牌可以一战，而实际上玛莎拉蒂并不具备正经研发[_a***_]，比如发动机法拉利的技术，本质上玛莎拉蒂就是一个拼装品牌，虽然品牌定位高，但是底蕴和技术就远不如保时捷好BBA了，但是如果单说品牌，玛莎拉蒂只在保时捷之下，BBA之上。
六、捷豹路虎
捷豹路虎本就是一个品牌，原是英国超豪华品牌，和保时捷同档次，后来被福特收购，后来经营不善被福特卖给印度塔塔集团，成为大家口中常说的印度车，如果单纯是讨论品牌的话，路虎可以拍在保时捷、玛莎拉蒂之下，但是结合研发能力，质量、性能等综合来看，捷豹路虎只能排在最后，但是高端路虎还是很坚挺的，捷豹就是标准的垫底。
那么问题来了，这6个品牌，你认为该怎么排名？
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