如今房车是什么价格？买房车是买贵的好还是买15万左右的好？
谢邀
进口房车一般价格在30万+
关于买贵的好 还是15万左右的好，
贵的房车，最重要的是看看房车值不值这个价钱
房车的闲置率高，若是你不常用房车，我认为没有必要买太贵的房车。
房车的保养维修费比一般的车稍微高一点，所以买辆进口的房车，后续的费用以及维修和保养还是会贵点。
如果有钱有闲房车是首选，至于价格那和你的要求是相辅相成的，比如选用什么车型的底盘改装，有进口也有国产，比如自动挡手动挡，专用房车底盘或者小货车底盘价格差距巨大。另外房车配置洗手间，储备电量，太阳能板，车内厨房，车外备用发电机，清水箱灰水箱等等一分钱一分货，你想15万买自动挡并且要车内配置齐全，恐怕只能自己慢慢改装，毕竟房车厂是要赚钱的，不夸张的说，一台房车不赚个2万元，厂家基本养不活工人
谢谢邀请！
我们先分析一下自己的情况。如果半年在外旅行，车一定要大。可选择c型车或者b型车。
先说c型车，新车全部办起来在25左右，在加上选配，30万多点够用了。好处是空间大，适合2到4人，还有四驱可以选择。
以上分析的出发点是以常年旅行在外为选择标准。
如果预算不够，可以考虑二手房车，但是一定记得在购买车的基础上加上一块选配改装的预算。
房车造价并不贵，按中国汽车王李书福讲的就是4个轮子+1间小房=房车，能贵上天？而且小房的使用年限~短命的，冲其量1万元/平米。因此，房车价格=原车身价-车壳价+1万元/平米，一般五菱房车也就是8~10W，车子报废房子也跟着报废。所以说，10W以上房车没有出路，床车才是大有前途！！！
30-40多万是正常价，25-30简装的也有。豪华的50-100甚至更多，完全看你钱包说话。
买房车，最起码要尊重市场规律吧？肯定是买贵的好……越便宜坑越多啊！
如果改装费10万，底盘也就剩5万了，5万能买什么车，想必大家都心里有数的……改装费10万的也就B型车吧，C型的加了箱体还要贵些！
市场上不是有个打着共享房车的轻卡底盘么，五万多缔途轻卡，加上个C型壳子，不到20万吧，我看一群为占便宜的人趋之若鹜的，也不知道图个啥，5万多微卡好开么？
哦对了，你说的15万，这个价位市场上也有的，就那一家么，不用指名道姓了。满足水电能用，你能18-20万拿下来就不错了，还别指望水电空调都全……
你们评论时候爱咋杠咋杠吧，反正这帮杠精杠上开花又不用交税……
回到问题本身，我觉得一辆你能开的出去的车，那怕短轴，最起码应该在20万起步吧。如果真的预算不够，大家可以先从二手车开始。
二手15万可选余地也不多，看运气吧……
最后，千万别去趟房车市场的低价坑，良言逆耳！爱信不信吧！
注：此文已改过两次，把能伤害到玻璃心的实话都删除了，问答嘛，要的就是开心~何必得罪人呢，你们开心就好！
有什么讲解比较详细的房车app值得推荐？
关于房车的知识，还是汽车之家推荐的多一点吧！现在国内的房车市场还是比较红火的！上海，江苏，苏州！重庆！都有很多知名的房车厂家，但是现在的房车价格还是偏高！本人感觉以后得共享房车会占据很大一部分市场！还有就是私人定制！从车内布局设计！电器功能！颜色搭配等！私人订制会需要一批非常专业的改装师傅，这样才会始房车产生很大进步
现在做房车露营基地收益可观吗？
市场有需求吗？伪需求注定赔本的。所谓房车营地应该是基础设施，是市政工程，是公共服务，是有上下水和供电的停车场而已，为什么要弄的高大上？是有什么高精尖的技术还是服务对象都家里有矿？之所以现在不被重视，还是因为需求太小众了，国家还有许多大事要干。
感谢邀请，很高兴回答您的问题
作为天使投资人，我看过十几个类似的项目，我来深刻分析一下（[_a***_]疫情下，对房车乃至整个旅游业是个冲击）：
房车露营地在中国仍属于一个新兴的产业，说好听的叫摸着石头过河，说不好听的叫盲目投入。那么，做房车露营地赚钱吗？这个问题听起来似乎让人特别苦恼。
目前，中国房车基数小，数量增长也十分有限，因此，露营地无法单纯依靠房车盈利已经成为业内共识。就整体而言，目前在运行的房车露营地都还是赔本赚吆喝。有业内人士甚至表示，这个行业已经到了不亏损便是盈利的尴尬境地。
不过，也有业内人士认为，房车露营地规划项目还是可以赚钱的。此外，露营地的其他产业环节如房车企业、木屋企业、媒体平台等，也是可以赚钱的。尽管目前房车露营地尚未整体实现盈利，但是，其市场前景却一片向好，很多投资者也看到这个行业未来的巨大潜力。
如何与资本对接？
房车露营的越发普及，酝酿出一块巨大的潜在市场。广泛的市场基础、庞大的待开发产业链以及陆续出台的扶持政策，让房车露营行业成为众多资本看好的一块大蛋糕，更有不少资本已经介入其中，开始布局。
然而，尽管一些大的资本方对房车露营地表现出了些许兴趣，但是真正介入的却不多。因此，房车露营地要想实现大的发展，还需要更多资本市场的介入。房车营地更像是郊区的度***山庄，除了为游客提供具有供电、供水、供气系统的房车营位，还要建设一些简单的餐饮和***设施。因此，在国内投资建设一个露营地动辄就需要上千万元，有的甚至要上亿元。
国家产业引导，强劲市场需求(旅游拉动内需提振消费升级作用明显)，房车露营(营地)产业无限的商机。
一、市场前景：2019年自驾游(房车)有35亿人次规模，未来自驾游(房车)还将是国人出游首选方式(含落地自驾游)。
二、自驾游(房车)目的地布局：
①国家导向：鼓励前往三区三州、美丽乡村自驾游(房车)。
②候鸟及康养：南方温暖地域(现每年冬季至少有5~6万/辆自驾游(房车)在海南、广东、广西、云南……过冬)。
三、市场需求VS政策滞后：
①满足自驾游(房车)日益增长的需求→需要大量差异化的汽车驿站、房车露营地。
②自驾游(房车)服务体系重要环节之汽车驿站、房车露营没有被各地***纳入公共服务场所，被列入规划与建设议程(***已布局项目有：厕所革命、美丽乡村、广场公园、高速公路服务区)。
③土地成本、土地拨配、资金投入(国有民营模式？)……诸多行业疼点都被行业协会提报相关部委，相信国家很快会有相关政策出台。
四、房车露营地如何盈利？
你好，我是@秘境房车旅行刀哥 很高兴参与回答你这个问题：现在做房车露营地收益可观吗？
据我所知，目前为止能实现盈利的房车露营地可谓凤毛麟角。
目前国内的房车产业还处于朝霞阶段，也就是说连朝阳都还算不上，国内的房车营地数量少，导致大部分房车玩家都只能在房车上加大水箱，加大电池来解决水电补给，所以造成现在是即使有房车营地，车主也不愿意花钱进营地。房车营地建一个亏一个，很多都支撑不下去的现象，而大多数营地经营者，开始都认为房车营地需求很大，把价格定的比较高，却不知道客户的需求不是在固定的营地住，更不愿花高价住营地，而是找自己喜欢的地方住，造成一方面营地***浪费没生意，另一方面房车也不愿意进营地的恶性循环。
但是，越来越多的房车出现在路上，再加上每个人的思想意识不同，势必造成房车在非营地驻车留下很多不好的影响，所以我认为房车营地在未来还是有不错的前景，一旦国家出台法律法规要求房车必须进营地露营，那就说明房车营地的春天到了。
当然，也不是所有的营地都经营惨淡，还是有一些营地生意不错的，这个也得看经营者的眼光和经营方式，建议多实地考察再决定是否投资。
希望我的回答能帮到你，关于房车的话题欢迎关注我的头条号，也欢迎私信交流。
房车大爆炸 给你讲实话，赔的你分文不剩。
首先，你想要做房车营地，地你从哪来？地的性质是否可行？
再有，你想往那个方面运营？等待房车来停靠一晚上收200元。想都不要想，说真的国内房车用户能愿意掏100元进你营地的也就那么几个几个人，再加上一晚上电和水以及服务管理人员，设备维护，杂七杂八的费用，关门大吉。
国内没有好的房车旅行文化，看似房车文化一片蓝海，实际都是填坑的。
房车大爆炸，就爱讲真话[捂脸]
最喜欢的房车主播是谁？
我最喜欢的房车主播就是老牛你啊。老牛北极客观中立，仅仅介绍实际情况而已，基本没有夸大其词。信息社会谁也糊弄不了谁，谁也不比谁傻多少，看看热闹消遣时间吗。
房车生活是一种另类的生活方式，不是每个人都喜欢的。就是在欧美发达国家，也必过百分之十的的家庭拥有房车。所以说，不适应房车旅行生活模式的根本就不要买。
也可能有人喜欢前呼后拥是有范有牌的旅行方式，他就肯定不适应有可能被人驱赶的情况。
好像有的房车主播把房车旅行刻意演绎表现成高大上的样子，或者故意夸大其词玩流量套路，也蒙蔽了不少人。
也有人自己把自己包装成为中国的房车鼻祖，标称中国老大。牛逼哄哄催的有点大了。
务实求真务实推广，谈何容易。
北京有一句老话，不利不起早。
共同努力营造良好的房车旅行环境，从自己做起。我首先承诺，低调低调低调，快乐快乐快乐，爱护爱护爱护，环境环境环境。做一个受欢迎的房车旅行者。
房车旅行用什么导航好？
目前市面上有不少房车导航软件,以下是一些比较受欢迎的软件:1. 汽车之家房车导航:这是一款专门为房车旅行设计的导航软件,具有智能规划、实时路况、语音导航等功能,还可以提供房车营地、充电桩等相关信息。
高德地图:高德地图也可以作为房车导航使用,具有实时路况、语音导航、电子眼提醒等功能,同时也可以提供周边服务设施的信息。
