大众新推捷达品牌又来搞事情了，会成为一代神车吗？
我认为不太可能成为一代神车，大众让一辆车捷达变为一个子品牌，无非还在用品牌来拉伸销量，比如大众跟斯柯达，两车兄弟车型基没有任何差别，但是大众犹豫品牌认可度高同等配置下要比斯柯达贵一万块钱，这一万块钱就是为了得到一个老百姓熟知的大众车标。
而现在我们也发现越来越多的大众简配，偷工减料，宝来后保险杠刚产的时候还在，产着产着偷偷的减掉了，这无非就是大众高管对自己的品牌认可度极度自信，这让大众扣上了简配的帽子，而全新捷达品牌可能也会走这样的道路，靠品牌溢价来提高低端车的销量 ，让老旧的MQB平台继续发挥余热，所以的捷达已经不是以前的那个开不坏的捷达了。国外的捷达是跟国内的速腾是一样的，所以捷达只是单纯的一汽大众自己开发的车型。
并且大众想把低端品牌踢出大众车型无非是想发展高端品牌，而高端品牌可能会有更高的价钱。
而国产车现在发展的速度那么快大家有目共睹，我想国产车不久后很有可能会压制低端捷达的发展。
希望我的回答可以帮到您。
是否成为神车还不好说，首先产品还没上市，但就影响力方面，最起码比着低端市场的二三线品牌要强，毕竟有大众品牌多年来积攒下来的口碑和技术背书，但这也只能把捷达作为消费者待选之列，毕竟还有一线自主品牌，单论产品品质和性价比来看，一线自主品牌的产品还是很具有竞争力的，如果捷达产品不作出诚意的话，纵使有大众的背书，也不一定被消费者买单。
不死鸟:捷达(JETTA)是德国大众集团与中国的合资企业属于合资品牌～一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌，简称一汽大众，捷达于1***9年开始在欧洲上市。
1992年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽大众轿车车里组装下线。从此，捷达进20多年的时间里，在中国市场不断发展壮大，可谓是家喻户晓，截止到现在销量可能已经将近400万辆了，是真正的精品车型，神车级车型，有第一家轿的美誉，完全符合不死鸟的绰号。
据德国沃尔夫斯堡报道2月26号上午，大众品牌全新子公司(JEETA)正式全球首发。作为大众集团最新的一个成员，捷达将以合资品牌身份由-一汽_大众生产销售。
与大众旗下的，斯柯达等收购来的品牌有所不同，捷达是大众的首个自创的子公司品牌，在成立之初，大众集团就开始了前期的调研工作，对捷达的定位，平台，产品技术等都做了详细规划。
据官方的消息，产品方面，针对中国市场，首先要投放三款产品，其中包括轿车和suv车型，轿车方面可能是停产，要上新款的捷达，属于新品牌后会有什么变化，我们就不得而知了。
我们静观新品牌，新产品的上线吧，希望新捷达新品牌能给我们广大的车主一个全新的体验，和用车乐趣！让我们拭目以待吧！
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关于大众发布捷达品牌，我想从大众的发展历史层面提供一个新的角度，去审视这个全新品牌。
成立于1937年，历经80余年风雨，大众汽车从一个平民品牌发展成为拥有12个独立品牌、全领域全覆盖的国际汽车集团，靠的就是“在合适的时间做正确的事”决策！
六十年代初，甲壳虫风靡全球，大众海外市场蓬勃发展。并收购汽车联盟公司（奥迪）获得水冷前置发动机技术。并成功推出接替经典爆款甲壳虫的高尔夫。
1***8年大众于中国开始进行会谈，但第二次石油危机破坏了***。
七八十年代，POLO和高尔夫成功帮助度过两次石油危机。
1984年和1991年，上汽大众、一汽大众相继成立。布局中国市场，使其成为世界顶级车企。
1986年，大众收购西雅特，成功打开西欧市场。
1989年末柏林墙倒塌后，大众大举进军东德市场，并成功收购斯柯达成为集团第四个品牌。
1998年，相继收获宾利、布加迪和兰博基尼，扩大[_a***_]市场布局。
2009年由于《大众法》的干预保时捷收购大众***失败，2012年保时捷品牌正式纳入大众集团。ps:保时捷销量仅占大众2%，但利润比却占20-30%。
未必会带来很好的市场，大众的做法无非是想创作一个品牌，然后跟消费者玩儿大众情怀，但是是否会赢得消费者的热捧，还是要看汽车的质量，还有曾经口碑的延续性，还是有待观察
带字母的大众难道不是大众吗？
带字母的大众是大众汽车公司推出的一系列特定型号或特殊版本的汽车车型。这些字母通常代表一些特定的设计、配置或市场定位。尽管这些车型在名称上带有字母，但它们仍然属于大众汽车公司旗下的产品。
这种命名方式有助于消费者更好地识别不同车型之间的差异和特点，并且能够满足不同消费者对汽车功能和性能的需求。因此，带字母的大众仍然是大众汽车公司的产品，具有相同的品质和技术标准。
是大众辉腾
大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
带字母的大众确实是大众汽车公司的产品，但是在特定情况下，字母可能代表不同的车系或车型。大众汽车公司是德国的一家知名汽车制造商，他们生产多种不同的车型，如高尔夫、帕萨特、途锐等。这些车型通常会在车尾或车身上使用字母进行标识，以区分不同的车系或配置。
例如，大众高尔夫车型通常会在车尾标有字母“GTI”或“R”，表示不同的性能等级。因此，带字母的大众仍然属于大众汽车公司的产品范畴，只是标识了不同的车系或配置。
是的，带字母的大众车型仍然属于大众集团旗下的车型，只是在车型名称中加入了字母标识，以区分不同的车型配置或版本。
例如，大众辉腾、大众帕萨特等都是大众集团旗下的高端车型，只是在车型名称中加入了字母标识，以示区别。因此，带字母的大众车型仍然是大众品牌的车型，只是在命名上有些许不同。
带字母的大众指的是辉腾 ，不过大众辉腾已经停产了。在辉腾停产后，大众旗下又出现了非常多带字母的汽车，例如辉昂 ，帕萨特 途锐 等。途锐同样是大众旗下的高档车型，这一款车是大众旗下的高档豪华进口中大型SUV。
上汽大众H开头的车？
上汽大众没有H开头的车，有p开头的辉腾Phaeton
大众辉腾（VolkswagPhaeton）是德国大众汽车公司生产的豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。
大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。
针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。
但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。
公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地
phid是大众哪款车型？
上汽大众PHIDEON在2016年4月25日北京车展期间国内首发，并正式公布中文名称“辉昂”。该车定位为一款中大型轿车。它的长宽高分别为5050mm/1870mm/1480mm，轴距达到3000mm。新车预计将搭载包括2.0T与3.0T涡轮增压发动机在内的多款动力。
大众推出这款全新中大型车PHIDEON的初衷，或许是看好了这一细分市场的市场潜力，并且对自身的品牌号召力很有信心。距离它在国内的正式发布不远了，关于它更多的产品细节需要等到北京车展才能揭晓。
作为大众品牌旗下首款C级豪华轿车，PHIDEON首次与中国消费者见面。在本次北京车展上，上汽大众将其命名为“辉昂”。PHIDEON与辉腾为“同门师兄”。
PHIDEON源自奥迪品牌的豪华车MLB平台，外观与内饰均采用了大众品牌最新的前瞻硬朗的设计语言，并搭载空气悬架系统，可提供五种驾驶模式选择。
