全国无人驾驶公交车有哪些城市？
中国已有苏州、重庆、深圳、郑州、广州、海口、天津7座城市部署有在公开道路运营的无人公交车。
中国已有苏州、重庆、深圳、郑州、广州、海口、天津7座城市部署有在公开道路运营的无人公交路线。
对于华为在深圳的无人公交，现运行情况及后期工作大家怎么看？
今年10月底，由华为公司参与研发的新型公交车，将在深圳正式投入运营。而这种新型公交车最大的特点就是，可以没有司机，驾驶座空着没人，方向盘自己在那里来回转。
这是我国最新研制的一种无人驾驶公交车，虽然包括美国日本、荷兰和德国在内的许多国家，都有类似的无人公交项目。但正式上路运营，中国还是世界头一个。
这辆智能驾驶汽车周身有8个传感器，其中包括毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达用于识别周边车辆行人等障碍物。前置摄像头则能识别前方行人，红绿灯和车辆种类。高精度定位系统实现了厘米级别的精确定位，高度智能化的第三代智能汽车技术让汽车在没有驾驶员控制干预的情况下，也可以自主作出判断。从而完成连续转弯、超车，计算到站时间等复杂的工作。
采用新能源的无人驾驶公交车，不仅实现环保零排放，车载快充系统也成功解决了，车辆续航和轮转的难题。与单纯的人工驾驶公交车相比，无人驾驶的公交车不会产生疲劳，可以时时刻刻保持精神高度集中。而且无人驾驶公交车，还可以降低公交车司机的工作强度，集中精力应对人工无法处理的突发***，自动驾驶系统还可以识别司机的疲劳程度，提前做出预警。双方互相弥补，使各自的优势发挥到最大。
未来如果配合华为正在研发的超高速5G网络，我国的智能公交车还可以实现公交车物联网，也就是所谓的车联网，实时传递和共享，并且利用5G网络的低延迟特性，调整车辆的运营。
如果有无人驾驶公交汽车，你敢坐吗？
我想敢坐的人应该是大多数。任何企、事止单位安全都是放在第一位，特别是公交车辆管理部门的安全更是严格。车辆生产单位在车辆出厂前，车辆各安全指标达标才能出厂，这期间就做了无数次安全检测。车辆运营单位在接收车辆后也要在安全检查后才能运营，多次的安检能最大提高安全系数。
无人公交车的优点与危害分别是什么？
1.无人驾驶涉及到智能交通，所有行驶车辆实时数据做为基础，才能实现智能交通。
2.无人驾驶公交需要固定的行车方向与轨迹，专车专道，大部分城市路况达不到要求。
3.行车意外以及突发***，比如说随意变道的私家车，闯红灯的行人，货车掉落的货物等等……无人驾驶公交车靠的是感应器，要是感应器有问题或者感应不到呢？后果不敢想象…………
当然，无人驾驶公交越早实现我们的出行更加便利，更舒适，未来十年可能会全国推广。
总结来说，十年之内无人公交不安全。
无人公交的优缺点其实是很明显，优点是出问题少，缺点是一旦出问题问题很大。
优点问题少:无人公交在运行过程中不容易出错，没有司机，一切按照程序走，没有超速，没有加塞，不添加个人情感，也不会存在乘客妨碍驾驶。
缺点问题大:一切按程序走大家相安无事，但总有例外，一旦出现意外后，缺少人性化的程序并不能处理复杂的事故，所以很有可能造成大的交通事故问题。
