有什么油耗低、好操作、维修少并且便宜的越野车值得推荐？
楼主提到的油耗低、好操作、维修少、价格低的越野车，同时满足各个条件很难有这种车，个人推荐哈弗H6冠军版，基本也能勉强满足。
油耗方面，全新哈弗H6冠军版，可选择1.5T+7DCT车型，自主缸内直喷发动机最大扭矩为285牛米，匹配湿式7DCT变速器，百公里油耗为9.64L/100km，这油耗并不低，但国产紧凑型SUV中表现不错。
操控方面，动力搭配1.5T+7DCT，自动车型操作便捷，湿式7DCT变速器，稳定性好，百公里提速时间为9.7秒，性能不错，40米百公里刹车距离也中规中矩，底盘四轮独立悬架，整体操控也能合格。
耐用方面，动力系统成熟稳定，基本没爆发过大问题，采用高强度钢架结构，安全性能好，是真正的皮实耐用，本人在江西出差时曾经坐过某位车主的哈弗H6，为五年前的1.5T手动车型，车主说质量好，基本没怎么修过。
价格方面，哈弗H6冠军版价格为10.2－13.4万元，价格够低了，性价比极高！
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/油耗低
好操作
质量稳定
价格便宜
越野车/
如果价格便宜指十万以下的话帮忙留意一下我也来一台……
开个玩笑别介意，价格最低的越野车当属北汽212，不过动力差、噪音大、油耗高、质量也只能算半成品，所以推荐的不是212的燃油版而是推荐第三季度会上市的增程式插电混合版。
定位为越野车当然会是四驱，而REEV增程式模式发动机不会再当做动力元，所以一定会是双电机；双电机的四驱会是全时四驱，虽然没有差速锁但已经等于全时四驱加中央差速锁，动力在电动系统的控制下前后桥独立驱动稳定性会非常高。
而且REEV增程式混动平台发动机的唯一负荷是发电机，能提供插电充电功能大部分时间不用油，远途越野增程式驾驶油耗也仅是同级ORV的1/4~1/3；综合油耗和四驱如果还能有一把差速锁的话，新款212会是非常理想的自动挡越野车，这台车也是多少年以来北汽唯一令人期待的车型。
已经量产且价格足够低的越野车推荐陆风X8柴油超豪版，指导价15.79万优惠幅度近期没有关注，但只要谈一定会很高（越野车单一车型的销量都非常低）。
不知道你说的便宜是要多便宜。
国产的不推荐，用过，真要豁起车来问题太多了，感觉永远都修不好，一颠起来哪哪都在响。
五十铃MU-X，也不贵，柴油1.9T，很省，皮卡底盘，也耐造。
还可以换种思维，买二手的路巡***0，途乐Y60，很便宜，四五万块钱就能买到，剩下的钱用来改装、整备和加油。空间大，前后硬桥，越野能力绝对秒杀绝大部分越野车！
至于操作简单…都不算复杂吧？在网上找点资料，多学一点越野常识（越野E族上边有置顶的越野扫盲贴）。其它的更多的就是靠经验了，新手不建议单人[_a***_]去越野。最好两个车以上结伴同行，车子最好得是装过绞盘的，不然荒山野岭的找个拖车也不容易…
至于维修，如果要豁车就得有随时修车的觉悟…越野车经常跑修理厂是常事，再好再贵的车也禁不起豁几次。所以买便宜点是对的，最起码修起来也便宜。
二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？
二手车个人认为还是主流德系和日系合资牌子的紧凑型或者中型轿车相对好一些，在质量可靠性还有保值性方面相对有优势。
优先推荐合资车，因为自主品牌的二手车上了年份，毛病增多明显。
5年左右的美系或法系车，（比如福特福睿斯，别克凯越、英朗，雪佛兰科鲁兹等，雪铁龙爱丽舍、标志301等）
8年左右的日系车或大众A级小车（比如丰田卡罗拉，轩逸，大众朗逸、宝来等）
当然了具体还要看车况的，本地市场大众车的受欢迎程度高一点，也看个人喜好。
我是12年买的这辆斯柯达明锐，到现在已经开了七个年头十三万公里，这些年除了日常保养就只换了四条轮胎，日常保养也很简单，就是换机油滤芯，这款车使用起来经济实惠，咱们用车首先要考虑就是油耗问题，这款车我也经常在使用中会去刻意的留意一下，现在的话每公里也就是二毛多不到三毛钱，非常省油，车就是稍微有点噪音。
我还是想推荐你买二手斯柯达。
对于油耗低和毛病少来说，比较看重这两点的话选择日系车比较合适。一般市场保有量比较大的就是日系、德系和美系车，德系车确实存在烧机油的问题，相对来说不那么省心，而美系车的油耗与同级车相比还是要偏高一些，所以您的问题选择日系车是最划算的。
日系车在国内主要三大品牌，本田、丰田、日产，另外还有个产品力比较稳定的马自达。这4个品牌中基本涵盖了各个级别的车型，从小型车到中型车，以及SUV和MPV都可以选到。如果比较看重质量可靠和低油耗，相对来说丰田是最靠谱的。经常有人会说“开不坏的丰田，修不好的路虎”，相信丰田车的可靠性有目共睹，之前也有60万公里无大修的传闻。
不过要注意日系车的保值率行情比较高，在购买二手车的时候感觉价格并不便宜，尤其是一些车龄比较短的二手车，甚至只比新车便宜了个购置税。保值率高在购买二手车的时候是个双刃剑，由于较高的保值率所以购车价格也会高，不过未来换车的时候也同样能卖个好价格。高保值率是有利有弊，这要看您的实际情况来判断。
二手车买什么牌子好，油耗低，毛病少？小编可能会推荐本田，丰田，日产等汽车，日系车历来都是中国车市主要外来车系之一，外观和内饰风格略显中庸老气，但是胜在车辆稳定性高，燃油经济性出色，所以是不少家庭的代步首选。
省油
日系车最大的优点就是省油，燃油经济性高，而中国人买车最首要考虑的就是油耗。其实现在美系车、德系车的油耗也不是很高了，但日系车油耗低也是口碑在外。
保值率高
保值也是日系车的一大优势所在，相同级别的车，日系车价格稳定优惠少。比如和凯美瑞同级别的别克君威，动不动就优惠个四五万，而凯美瑞有时都没有优惠。
小毛病少
由于日系汽车工业起步较早，汽车技术方面技术先进，加上日系汽车企业严谨的品控和先进的技术知识积累，所以市面上流通的汽车产品都是一些经过时间检验的产品，虽然技术可能不是最先进的，但是技术成熟，后期保养便宜，小毛病少。
由于这些原因，消费者热衷于购买日系品牌汽车，市场需求量大，但有些消费者可能受到经济条件的限制，退而求其次选择二手车，二手车市场受到影响，所以日系车辆残值高。
很高兴回答你这个问题，油耗低，毛病少，还耐用，本人用13年的汽车经验，那就给你推荐两款车型，二手车凯美瑞，2.0排量，6挡手自一体，油耗6.7L,天窗，功能方向盘，大灯高度可调节，后视镜可调节，座椅加热。更为贴心的就是这款汽车还配备了防爆膜，挡泥板，地毯，方向盘锁，导航，倒车雷达，晴雨挡，车衣，头枕，抱枕，座椅套，这就是丰田凯美瑞最贴心的的地方，当年全国销量每排列前茅，每10个开车的里面就有一辆凯美瑞。总结推荐理由，设计独特的前脸，独特的整体设计理念，动感十足的造型，内饰舒适度的承载，可以说是家庭代步好车。虽然有点遗憾就是车体比较轻，但是有足够理由吸引你的地方，可以约家人试驾体验。
第二款车推荐日产轩逸自动经典版，车身的长宽高为4643X1816X1455mm，轴距达到了2727mm。全新的日产轩逸搭载了一台1.6L自然吸气型号为HR16的发动机，最大马力为140Ps，最大功率为211kW，扭矩为170N·m，匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。百公里加速9.5秒，工信部油耗为4.9 ，***用的是承载式车身，电动助力转向，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。带你给一种驾乘舒适享受。结推荐理由，这款车型外观设计经典典雅，内饰简单时尚，独特的节省油耗，才是家庭代步首选。总体试驾感觉，动力比较平稳，驾驶行驶噪音也小，缺点就是过坑洼的时候颠簸感很明显，不过总体来说，值得试驾体验一下。
以上就是根据你的要求分析和建议，希望能帮到你，祝你好运。
日常代步，周末偶尔来回300公里小长途，金城提拉米苏和光阳ct250哪个好？
金城我没骑过，我自己的摩托就是CT250，跟你说说我的骑行感受，首先，我是女孩，所以CT的大小和灵活度我感觉对于女孩来说很友好，当然男士更没问题了，操控很灵活，平常我单骑几百公里跑的比较多，您说的300公里对于CT来说很轻松，一点也不用担心它把你扔路上，山路，柏油路，烂路，各种路通过都没问题，如果您后座要带人的话，CT的后减震对后座很不友好，坐着会不舒服，但是单骑一点也不影响。坐姿舒服，跑长途不累，我从神农架回河南，跑了12个小时都没问题，我本身没问题，摩托更没问题。希望可以给您作为参考。油耗方面，南阳-西安，往返+西安市区跑，大概900多公里，加油一共158元，请参考。
山路骑CT很舒服。
实不相瞒 我[_a1***_]赛鹰就是专门短途周边跑的 半个月转次山 来回三百多公里 巡航80速度 山路另说 只要质量过得去 排量真无所谓的 你说的这些车 周边跑都很不错
