国产插混汽车评测结果-国产插混汽车哪个好

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1、动力方面，捷途山海L9搭载的是5L发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，电机总功率199kW，总扭矩395N·m，CLTC纯电续航里程为55km和108km，零百加速为8s，亏电油耗3L。

2、在动力方面，哈弗枭龙MAX搭载的是5L发动机+双电机组成的插混系统，发动机最大功率85kW，电机最大功率220kW，最大扭矩450N·m，零百加速为8s，亏电油耗为5L。

3、新款魏牌摩卡DHT-PHEV在前不久迎来了上市，厂商指导价为218万元，定位于插混中型SUV。新车外观变化巨大，采用了全新设计风格，比如前脸的无边界进气格栅、贯穿式尾灯等等，造型十分大气，符合家庭用户的购车审美。

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4、体验上，快、顺、静这三大插混的产品共性它一样不落，搭配出色的底盘素质，它的驾驶感受我们可以给到很高分。综合售价和产品力，所以我才说Z6 iDD是完全有实力平替宋PLUS DM-i的。

5、动力部分，福特锐际PHEV搭载了5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，支持4种EV模式。此外，这款插混SUV的综合续航里程可以达到995km，用户的远途出行需求能够得到一定程度的满足。

6、可见这4种动力完全可以覆盖不同动力需求的消费者。吉利银河L7 “吉利***”是吉利品牌推出的全新中高端新能源系列，其首款车型***L7预计定价在20万元以上，***将于今年上半年开启交付。

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1、今天小编带着大家一起盘点下，12月上市或即将上市的新车型究竟哪几款具有“爆款”的潜力。

2、自从比亚迪把插混轿车的价格做到了10万元以下，这个市场算是正式火热了起来。最近比亚迪还降价了，1万元的优惠，起步才9万元不到。如果能有人挑战秦PLUS DM-i，那我相信就会是五菱了。

3、在已经到来的12月份当中，国产轿车市场有着3款新车推出，分别是星纪元ES、星瑞L智擎以及岚图追光PHEV，那么三款国产轿车都有哪些亮眼之处呢，下面我们具体看看。

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可要说空间表现，腾势D9比传祺E9好很多，纵然地台离地较高，但超1米9的车高依旧保证了车内头部空间的充裕，且纵向空间充足，第三排空间也有媲美紧凑型SUV后排的表现。

腾势D9的外观设计会更倾向于商务一些，前脸同样***用夸张的“大嘴巴”设计，在视觉上会带来更多的辨识度，灯组造型也十分的细长，相比之下没有E9那么的激进，整个车头的造型比较的圆滑，有一定的时尚感。

然而，从奶爸的视角看，腾势D9过于侧重商务，车内温馨感的营造稍显不足。在细节功能上，传祺E9确实更胜一筹，例如传祺E9提供的加热/制冷杯架、后排小桌板等配置，更好地满足家中有儿童或老人的用车场景需求。

传祺E9使用了真皮/翻毛材质混搭的座椅，视觉效果更豪华的同时，包裹性也更好。两车的座椅都带有电动调节、要不支撑、座椅加热/通风等功能，传祺E9还比腾势D9多了座椅记忆，日常使用时更便利。

而传祺E9的空间表现则比较一般，只能满足基本的出行需求，不过其座椅的灵活性和可调节性要比腾势D9更好一些。动力方面：传祺E9更强劲、腾势D9更省油在动力方面，传祺E9和腾势D9都***用了插电混动的方式，但具体的参数和表现有所不同。

腾势D9的设计更加年轻时尚，内饰简约大气；而广汽传祺E9则展现出硬朗的个性，内饰豪华感十足。在操控和动力方面，两款车型都有着出色的表现，其中传祺E9凭借硬件实力更胜一筹。

作为国内首款PHEV皮卡，山海炮PHEV（插电混动）搭载0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750Nm，0-100km/h加速时间仅需9秒。

更为重要的是，新能源皮卡产品迎来了爆发，涵盖四驱纯电、混动、增程动力等新车型。显而易见，皮卡新能源化的浪潮即将席卷我国皮卡市场，2024极有可能成为新能源皮卡普及的元年。

纯电皮卡是当下皮卡市场的一片蓝海，在乘用化属性突出的同时，更具多功能和玩乐特性。

五菱星光的起售价仅为88万元，这个价格比很多同级油车都要便宜不少，要知道这可是一块配备电机的插混车型，可见新车延续了品牌一贯的超高性价比。

当油价居高不下，插电混动车型逐渐成为购车首选。如今，插混轿车也越来越亲民。

具体来看，五菱星光在舱内不光有比较高挑的净高度，它的第二排也获得了同级最宽敞的过道，如果你家的孩子在学龄前或6岁以下，那么他/她完全可以在这里灵活走动，带娃更轻松。

月6日，上汽通用五菱旗下的首款插电混动轿车——五菱星光PHEV，公布了自己的正式售价。

有了入手成本低这个特点后，再来看养车成本，这也是日产轩逸能始终活跃在汽车市场中被消费者认可的一个关键。搭载6L发动机的新款日产轩逸燃油版，WLTC工况下的百公里综合油耗就为57L-94L。

这不，五菱星光正式上市，指导价仅88-58万元，还附赠了三电终身质保、至高4千的金融贴息等购车权益。